а колачки все равно надежней и проще,датчик от скачка напряжения выбивает и УС АЛЯМС ПРИЕХАЛИ "искра кудато ушла то ли в фару то ли в раму" :-) Чем проще тем надежней я так считаю
так из-за одного плюса я думаю не стоит так рисковать, а с набором оборотов я поспорю разницы нет ни какой, я считаю что электронное зажигание для ленивых мол поставил и в него ни когда не залазить и не вспоминать про какой то там зазор смазывается ли бегунок имеется ли нагар ну и все в этом роде. А вообще каждый делает под себя одног и как ему удобнее должен решать каждый.
самый лутший вариант какой у меня получился это катушка от 406-го ГАЗовского движка. Она одна, маленькая, и с двумя выходами. Не надо большего ума чтобы ее поставить, надо сделать только крепление, и с салдатиками ебаться не надо.
Альф Победа подскажи какое зажигание проще и лучше поставить? у меня урал 10 лет простоял, теперь решил его востановить. Перед тем как его забросили, тоже не получалось выставить зажигание...
глянь может потшибник разъебался ( люфт ) на распредке, износ кулачков, бабину проверь,если все норм то должен завестись. Проще кулачки да и надежней тоже. Но электронка прощает люфт в потшибнике. как захочеш так и делай
купил бескантактную систему зажигания... возникла проблема немогу поставить ротор на вал, у меня вал большим диаметром чем отверствие в роторе. Или может на вале одета какая то фтулка? помогите кто знает, могу скинуть фотки вала.
Одна там где надо,а вторая под баком. Каждий цилиндр имеет свою катушку!
Проще кулачки да и надежней тоже.
Но электронка прощает люфт в потшибнике.
как захочеш так и делай