Че за МТ ???? Ты сначало расшифруй а потом спрашивай...

Газ меньше давай,кушать не будет))

И НА КАРБЮРАТОР НОРМАЛЬНО НАСТРОЙ...

Есть такие старые карбюраторы(маркировку не помню),они стояли на старых К-750 и М-72.Попробуй найти нормальные,рабочие.И смело ставь-при правильной удачной регулировке разницу в расходе почувствуешь.

Поставь нормальные свечи, главное по калильному числу чтобы совпадали,зажигание выстави с опережением,значит в карбюраторе стандартное соотношение воздуха и бензина это 15:1-чтобы уменьшить расход топлива нужно сделать соотношение 17:1,добавь воздуха, движок при этом может начать детонировать,здесь нужно выставить зажигание как раз чтоб избавиться от детонации,при этом мотор станет похуже ехать,но это при хорошем разгоне будет не заметно,залей бензина с большим октановым числом,если степень сжатия конечно позволяет,я сменой жиклеров добился не плохих результатов,поколдовать,подстроить карбюратор и в путь, вот типа того. Главное чтобы смесь не была слишком бедная,а то в процессе эксплуатации от большого давления воздуха поршень разбивало на кусочки.....:))))

Калеса на немного перекачай, если много людей возишь...

Для тупых МТ (МОТОЦЫКЛ ТЯЖОЛЫЙ)
А расход увиличить оч просто купить новенькие карбешники и 6 литров в режиме нас недогонят вам обеспечены!!!

Можно поставить переходники на 1 карб

Легче всего один карбюратор поставить ну тогда будет меньше мощности.

Поставь один Оковский карбик.
Расход 4-5 лит. макс,ито как настроить, с жеклерами по мудри.
Вся бида от скорости!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Про свечи, поршневую не забудь, момент зажигания выстови правельно (я привык по искре), а для регулировки карбика продается прибор (не помню как называется похож на свечу зажигания просматриваемую на сквозь и с зеркальцем) нашего производства вещ нужная.

Если одиночка поставь скоростную пару, 9ку или 10ку

Точно!!! А про редуктор то я забыл! Но от этого немного мощность теряется.

Так зато максималка!)

Еще можно 5ую передачу забацать. Ну это уже для тех кто имеет доступ к мех оборудованию.

И зажигание поменяй на элекронное безконтактное.

не с кулачком надежней, электронное от перепадов и скачков напряжения пробивает,кулачки хоть и старье но надежней и по ним можно выстовить силу искры там все наглядно.
Если лезть в зажигание то лучше поставить катушку от Газ-406 ( как это сделал я ) там зазор ни где не надо выстовлять.

Значить и генератор родной нахуй! Ставь с иномарки.

не обязательно,я не менял все в полном порядке уже несколько лет

http://forum.dnepromoto.com туда !