Если выбирать из двух зол Восход 3М и Минск 123-125, лично я точно выбиру минск хотя и проебся с ними 7 лет по локоть в мазуте. У восхода 2 трубы, сильно оборотистый и нежный, задние тормоза зделаны мягко говоря дибильно с ходу можно и не попасть.
Никакой он не идиот.Громко ругаться по Инету каждый может.Человек просто выразил свое мнение.Тоже считаю что Восход имеет ряд плохих технический решений.Минск проще и тем надежней.Да,он послабее чуть,но по совокупности всех качеств:простота ремонта,надежность,проходимость-Минск выйгрышнее.Из советского мотопрома было 2 мотоцикла,показавшие себя крайне ненадежно-Восход 3М и Юпитер 4.Не спорю,может у каких механиков они и ходят более-менее нормально,но большинство этих мото крайне капризны.
еще один долбоеб! Минск немного слабее!хахаха дурак у восхода на 50кубов больше! Юпитер 4 ненадежный за базаром следи урод!если у какого то опездала не получается сделать его то это не значит что это гавно юпитер4 самый удачный и лучший из всех советских мотоциклов кроме явы
В народе говорят что ремонт мотоцикла Иж ЮПИТЕР 4 требует "правильно растущие руки" у его счастливого обладателя. И ИЖ Юпитер 4 - самый неудачный из серии, и лучше совсем с ним не связываться! Отчасти это так. На заводе довольно много недостатков было реализовано в данной версии продукта, как то - слабые, в силу технологических особенностей изготовления, коленвалы с "усиленными" нижними головками шатуна, или главная передача с узкой цепью... но сейчас ИЖ Юпитер 4 в оригинальной комплектации уже не встретишь. У многих наверняка уже стоят валы от Ю5, и сцепление тоже. И в случае комплектования и того и другого "новыми" запчастями из магазина - оба они будут обладать одинаковой "надежностью". Хотя честно признаться эти новые детали весьма сомнительного качества. Коленвалы из магазина ходят максимум 2000 км, а вилки на коробку ломаются и разрушают картер, заклинив коробку передач. Иногда лучше покупать мотоциклы на запчасти на стоянках,- на многих из них родные запчасти в движке. Ходить будут в разы дольше покупных изделий из сыромятины. Ну что поделать....мы живем в эпоху бизнеса. Деньги делают на всем. Таким образом, в процессе так называемого ремонта(или выражаясь современным языком "апгрейдом") на Иж Юпитер 4 двигатель становится двигателем 5-го Юпитера. Ну в крайнем случае можно сказать что сделал на свой Иж Юпитер 4 тюнинг ))
Многие считают что если Иж Юпитер 4 звенит, то износились пальчики и мотор требует ремонта! Двигатель Юпитера-воздушки ДОЛЖЕН стучать на холостых оборотах (без нагрузки). Это особенность, а не поломка. Поршень не уравновешен и при перекладке стучит своими боками о стенки цилиндра. Кстати, это упущение уже устранили на моторах с жидкостным охлаждением - там палец в поршне смещен на 6 мм вверх к днищу. Стука нет. Если юпитер не стучит, то он или переделан под поршни от "водянки" (такое возможно, но маловероятно или просто мал зазор между цилиндром и поршнем (обычно менее 0.1мм). минимальный зазор на воздушке должен быть 0.15 - не меньше, иначе вы замучаетесь с постоянными тепловыми прихватами, при длительном движении со скоростью более 80кмч. Лучше звенеть, чем заклинить где нибудь вдалеке от цивилизации.
А еще Витя,я обосную что ты тупое колхозное быдло:язык свой не контролируешь,говоришь то,чего не знаешь.Кстати,я уверен что твой мотоциклетный опыт куда меньше моего.На повозке говоришь?Сейчас у меня Хонда Шадоу 750,которая как как небо и земля с нашим мотопромом.А до этого были Карпаты 2,Ковровец,Восход 2,Восход 3М,Минск,Планета 3 (переделанная под чоппер,причем настолько удачно что ездили на ней в Тушино в 2002 на байк шоу),Ява 634,Планета 5,Юпитер 5,Юпитер 4(два было,оба говно),Днепр МТ10-36,К750,Иж 49(родной дед отдал в идеальном состоянии),М72,мотороллер Вятка,мотороллер Турист,Урал М62(тоже переваренный),Урал М67-36(сейчас делаю из него боббер).
А сам летом передвигаюсь иногда на Шадоу,и иногда прикольно катнутся в компании скутеристов(тут у меня Стелс Скиф50).С автомобилями тоже дружу,у меня Лансер в 10 кузове.А мото люблю с детства,они у меня были всегда,с малых лет их ремонтирую,переделываю,вообще это моя тема...И когда говорю что то,то основываюсь на собственном опыте,либо опыте своих знакомых.А тебе,Витенька,не грех почитать мануалы,отзывы других мотоциклистов...Да и вряд ли ты ездил на мото дальше 300км от дома.Так что сиди дальше в своем колхозе,чини свои тарантасы бабушкиных лет...А вообще купи себе хотя бы старенького японца кубов400 хоть,и покатайся с нормальными людьми.Может научишься общаться.
ахахах как мило. Кули твой опыт кули мне отзывы таких тупых идиотов как и ты! Нихуя ты не обосновал! Епт если ты не можешь обращатся так и скажи! Ну ебать давай конкретно чем он хреновый
1.Хоть и заявлено 28лошадей,но крутящий момент достигается на очень высоких оборотах.Стало быть что бы он ехал-надо здорово крутить.(у Восхода примерно так же).Соотвественно чаще тепловой прихват,греется прилично.2.Коленвал говно-потому что не цельный.Тут даже нех спорить.Вот у Явы-вещь.3.Палец стоит очень низко на поршне,из за этого бряцанье и повышенный износ(это кострукторская недоработка,признанная заводом).4.Опять же из за повышенных оборотов общий износ происходит гораздо быстрее.И расход больше.Ибо чем выше обороты.тем больше расход.Тут будешь спорить?Мало аргументов?"Юпитер-4" был самым худшим по конструкции среди ижевских мотоциклов! Это признали и сами конструкторы. Сняли с производства ИЖ-Ю4 и поставили на конвейер ИЖ-Ю5 с двигателем, мощность которого была снижена, а максимальный крутящий момент смещен в сторону более низких оборотов.
Коленвал раздельный! Да от этого проблем в жизни не бывает о бля палец у меня поршни от юпа 6 стоят! Прихваты происходят как раз таки у 5го хуита из за его 4канальной продувки! И еще прихваты происходят из-за хозяина долбоеба который не может его довести до ума! Юпитер 5 гавно это признали сами конструкторы поэтому сняли с производства и начали выпускать юпитер 6
Кстати,из того что обороты мот требует большие,а в быту люди ездят на малых-идет постоянный недозаряд АКБ. ты о чем? У юпитера 4 12 вольт и такая зарядка на малых что никому не снилось даже ночью со светом
Хороший мотоцикл для сельской дороги
Отчасти это так. На заводе довольно много недостатков было реализовано в данной версии продукта, как то - слабые, в силу технологических особенностей изготовления, коленвалы с "усиленными" нижними головками шатуна, или главная передача с узкой цепью... но сейчас ИЖ Юпитер 4 в оригинальной комплектации уже не встретишь. У многих наверняка уже стоят валы от Ю5, и сцепление тоже. И в случае комплектования и того и другого "новыми" запчастями из магазина - оба они будут обладать одинаковой "надежностью". Хотя честно признаться эти новые детали весьма сомнительного качества.
Коленвалы из магазина ходят максимум 2000 км, а вилки на коробку ломаются и разрушают картер, заклинив коробку передач. Иногда лучше покупать мотоциклы на запчасти на стоянках,- на многих из них родные запчасти в движке. Ходить будут в разы дольше покупных изделий из сыромятины. Ну что поделать....мы живем в эпоху бизнеса. Деньги делают на всем. Таким образом, в процессе так называемого ремонта(или выражаясь современным языком "апгрейдом") на Иж Юпитер 4 двигатель становится двигателем 5-го Юпитера. Ну в крайнем случае можно сказать что сделал на свой Иж Юпитер 4 тюнинг ))
Многие считают что если Иж Юпитер 4 звенит, то износились пальчики и мотор требует ремонта!
Двигатель Юпитера-воздушки ДОЛЖЕН стучать на холостых оборотах (без нагрузки). Это особенность, а не поломка. Поршень не уравновешен и при перекладке стучит своими боками о стенки цилиндра. Кстати, это упущение уже устранили на моторах с жидкостным охлаждением - там палец в поршне смещен на 6 мм вверх к днищу. Стука нет. Если юпитер не стучит, то он или переделан под поршни от "водянки" (такое возможно, но маловероятно или просто мал зазор между цилиндром и поршнем (обычно менее 0.1мм). минимальный зазор на воздушке должен быть 0.15 - не меньше, иначе вы замучаетесь с постоянными тепловыми прихватами, при длительном движении со скоростью более 80кмч. Лучше звенеть, чем заклинить где нибудь вдалеке от цивилизации.
сегодня в 20:07
Кстати,из того что обороты мот требует большие,а в быту люди ездят на малых-идет постоянный недозаряд АКБ. ты о чем? У юпитера 4 12 вольт и такая зарядка на малых что никому не снилось даже ночью со светом