А кстати ,Дмитрий прав.Я когда читал журнал мото,там были сравнения хонды и джиксера.Так вот у джиксера ,как писал Дмитрий :"У него самый большой потенциал форсирования двигателя. Но и он самый злобный в управлении"... Ща пообедаю,может найду тебе тест этих мотоциклов,или можешь сам поискать:)
Просто Ден>>>нет уж найди и скинь)))))почитаю)))но потенциал для форсирования не является главной причиной для выбора джиксера.....я вообще не вижу смысла вкладывать в деньги в форсировку мотора,проще их добавить и купить литр тогда....
Без разницы - 600кубов или литр, балом спортов правит джиксер. Почему ГостРайдер гонял на турбированных Джиксере1000 и Бусе? Почему вся команда ТурбоРайдер тоже только на Джиксерах? Александр, никогда над этим не думал?
Дмитрий Fury.Am.Soul Тищенко>>>гострайдеры?а это кто?невьебовая команда мотожп?или супербайка?это разьебаи которые носятся на мотоциклах осломя голову,причем по большей части пуляют по прямым и мелькают через машины........а вот каковы они на треке?джиксеры правят баллом?странно в супербайке(в мировой серии) больше подиумов у Дукати....а в MotoGP они вообще сосут по полной.........меня не интересует спорт как машина ускорения по прямым,мне еще интересно чтоб они еще рулились,а в этом аспекте джиксеры далеко не первые....
Александр, довольно забавно говорить о том, какой мотоцикл лучше, если смотреть только на таблицы результатов МотоГП и Супербайка... PS "гострайдеры?а это кто?невьебовая команда мотожп?........а вот каковы они на треке?" ---> Посмотри на время, за которое ГостРайдер прошел Нюрбуринг... Ты очень удивишься
Дмитрий Fury.Am.Soul Тищенко>>>>а с чьим временем его можно сравнить?приведи его время,время Росси,Стоунера тогда и будем удивляться......ну давай говорить не только про таблицы чемпионатов,но говорить о том ,что джиксеры самые лучшие из-за того ,что они хорошо форсируется,и на них ездят гострайдеры и им подобные тоже глупо.
Блин, интересный ты человек :) Что ж у тебя в профиле в разделе деятельность написано " Ghost Rider "? А ты его тут так опускаешь, а? :) Ладно, ты спрашивал мое мнение, я - ответил. Я не ездил из выше перечисленных только на Каве. И Суза понравилась мне больше. Выбор за тобой.
Друзья, речь ведь о всех 600-ках, или все помешаны исключительно на спортах? Вот скоро буду драйвить 2-шестисотки. CB600R и Yzf600r, опишу свои ощущения.
А вообще определись,какой тебе спорт нужен и какого года.Точнее в каких условиях ты будешь юзать спорт.Если просто повседневная езда и отжигалки,то бери хонду:)Это мое имхо
ии...новые спорты они довольно сильно различаются от спортов прошлого века;)
И так далее..))..Можешь зайти на конференцию http://400ccm.ru, там тебе расскажут:)
Николай,современные спорты (инжекторные модели начиная с 2002-2008 года) лучше и технологичнее старых моделей...Почему, я не буду объяснять.Читайте тесты и обзоры.
Просто Ден>>>>Дэн выбор по сути ограничен,из за финансов.......а вот эксплуатацией еще не решен вопрос-скорее всего.опять же если финансы позволят-трек трек трек трек трек трек...вот)
Привет всем хотел спросить как Yamaha R6-последняя корбюраторная в роли первого мотоцыкла, и вот еще один вопросик что лучше брать комбинезон или по отдельности куртку и штаны ???всем спасибо за потраченное время для меня))
Ты просто сядь,покатайся на ней.Только не 100 метров или вокруг дома..А рельно,если есть друзья..попроси прокатиться..Если чувствуешь себя на этом моце уверенно и без страха.. МОжешь брать.Мотик не злой,если СЛИШКОМ резко не крутить ручку:) Имхо. Но конечно всему есть разумные пределы..Если безмозгло ездить на r6 ,то тогда не бери:).. Я лично купил себе как первый моц 600 кубов,но перед этим я окончил хорошую мото школу,где катался на 125 кубах и на 600 кубах..Только потом уже купил и ..поехал без опасений и с уверенностью в себе и своем моце:)
Ребят, а почему допустим Yamaha R1(от 2000г.) стоит дешевле шестисотки того же года, понятно что 600ка лучше в управлении и создана для получения удовольствия от вожденяя , но все же вернемяс к вопросу.
Литры никогда не были дешевле шестисоток))))))))))))) Смотри на комплектацию! Рассматривай равные варианты, а сравнивать убитый литр, саженый несколько раз и шестисотку, тюненую на 3 американских рубля и в идеальном состоянии не совсем разумно. На американских аукционах за литры целые битвы разворачиваются - так что спрос на них немалый...
Я когда интересовался спортами, 600-сотки и литры были и есть примерно в одной ценовой категории.А то и литры иногда дешевле..ненамного. Из америки литры и 600-сотки привозят почти по одной цене.. Спорить даже не буду.Ибо нах.) истина где-то рядом.Достаточно взглянуть н а всеми известный сайт и посмотреть цены. 600-кубов очень популярна..потомучто это вроде перехода...КОгда вроде уже не 400-кубов,но и еще не литр.Поэтому 600-сотки так востребованы..))..и цены на них. А про управляемость литров не надо писдеть..;)
Ща пообедаю,может найду тебе тест этих мотоциклов,или можешь сам поискать:)
PS "гострайдеры?а это кто?невьебовая команда мотожп?........а вот каковы они на треке?" ---> Посмотри на время, за которое ГостРайдер прошел Нюрбуринг... Ты очень удивишься
Ладно, ты спрашивал мое мнение, я - ответил. Я не ездил из выше перечисленных только на Каве. И Суза понравилась мне больше. Выбор за тобой.
http://suzubikes.ru/readarticle.php?article_id=83
Сравнение
Suzuki GSX-R600 и
YamahaYZF-R6
http://www.motoreview.ru/archive/i/art/art_98.html
тест cbr 600rr
http://www.cbr600.ru/article/article0002.shtml
http://www.motorland.ru/1mc2007/honda_cbr600rr.html
http://www.onlinemoto.ru/test-rajd-honda-cbr600rr-2005-modelnogo-goda/
http://www.honda.kh.ua/module.php?a=14&m=articles
Тест джиксера
http://bikeland.ru/rus/moto-world/?action=show&id=608&mark=%C3%B2%C3%B0%C3%A5%C3%AA%C3%A5
Тест кавасаки
http://www.motorland.ru/moto/1mc2005/kawasaki_zx6r.html
Еще про каву
http://www.motosvit.com/Kawasaki%20Ninja%20ZX-6R.html
Тест R6
http://www.motorland.ru/moto/2mc2005/yamaha_r6.html
А вообще определись,какой тебе спорт нужен и какого года.Точнее в каких условиях ты будешь юзать спорт.Если просто повседневная езда и отжигалки,то бери хонду:)Это мое имхо
ии...новые спорты они довольно сильно различаются от спортов прошлого века;)
И так далее..))..Можешь зайти на конференцию http://400ccm.ru, там тебе расскажут:)
проверено
и не забудь посидеть на каждом
Но конечно всему есть разумные пределы..Если безмозгло ездить на r6 ,то тогда не бери:)..
Я лично купил себе как первый моц 600 кубов,но перед этим я окончил хорошую мото школу,где катался на 125 кубах и на 600 кубах..Только потом уже купил и ..поехал без опасений и с уверенностью в себе и своем моце:)
Смотри на комплектацию! Рассматривай равные варианты, а сравнивать убитый литр, саженый несколько раз и шестисотку, тюненую на 3 американских рубля и в идеальном состоянии не совсем разумно. На американских аукционах за литры целые битвы разворачиваются - так что спрос на них немалый...
Из америки литры и 600-сотки привозят почти по одной цене..
Спорить даже не буду.Ибо нах.) истина где-то рядом.Достаточно взглянуть н а всеми известный сайт и посмотреть цены.
600-кубов очень популярна..потомучто это вроде перехода...КОгда вроде уже не 400-кубов,но и еще не литр.Поэтому 600-сотки так востребованы..))..и цены на них.
А про управляемость литров не надо писдеть..;)
ыгыгы