Езда на скутере и на мото совершенно разная,тоесть опыта езды на мото у тебя нет.Далее-ты хочешь взять 600rr-если жить надоело - бери,отговаривать не буду,но скажу,что для начало хватит за глаза и за уши 400.
CBR подешевле не бывает,только если он не пи....нный.
На права рублей 2000-на квитанции,мед.справку и т.д.если ты это имеешь в виду.
Научиться ездить-в мотошколу.

у меня не rr но cbr 600
скутер это другое
моцик провоцирует - а тем более такие злые как рр
но если это твое то бери
есть новички которые заканчивабт после первого падения
вот и узнаешь - ты такой или нет - ибо падениия будут и от этого никуда не уйти

Такие темы 100 раз на день открывают, не ленись и посмотри!
И вообще, накуя тебе сибирка 600 рр?! На треке жить собрался?))) После скутера, тебе и 250 ракетой покажеться!) Так что, парень, не страдай херней)))

Не бери его! купи что нить типа сб 400. Даже такой будет для тебя крут. А там видно будет, нужен ли тебе спорт или нет.

Бери сибера и мозги не парь-через пол-года любая чахотка грустной покажется,а на СБР можно ездить и не откручивая, аккуратно, если не дурак конечно. Ну а если дурак-то и на скутере разобьешся.
Двигло у него эластичнее, тормоза лучше, с запчастями нет таких проблем.
Еще одно-лучше сразу брать чего-нить нормальное, чтоб потом с продажей не мучится(сейчас хрен чего продашь) да и вкладывать бабло(а это придется делать в любом случае) лучше в нормальный мот.
Все ИМХО.

Артем Eskabara Листопадовv +1

У меня cbr600f катаюсь первый сезон , учился в prt moto окончил начальный и профессиональный уровень и то после этого не скажу что уверен и профессионал на дороге ! Учится надо много что бы быть профессионалом ! Начинать с rr считаю крутоватым так как техника не слабая ! На второй неделе езды упал примерно на 60 - 70 км. Ощущения не приятные так как не было соответствующей одежды ! Так что это твой выбор но мой совет возьми что нить по проще тем более что расходники на мото не очень дешевые ( имею ввиду ручки,зеркала ,поворотники ,пластик и так далее ..)
А так всем кто на мото огромный respect !!!!!
P.S. Только тот может понять мотоциклиста кто хоть раз ездил на нем !

например ты выезжаешь на трассу. едешь вроде все нормально. тут какой то придурок тебя подрезает. а у тебя нету ни опыта вождения, ни реакции, ни знания как реагировать на такую ситуацию. ты с перепугу открываешь ручку газа и вылетаешь куда-то. тебе такое нужно??? мопед и мот совсем разные вещи. как сказали вначале, правильно, мото провоцирует на екстренную ситуацию. поетому если хочеш сразу разбится ,бог тебе в помощь.
надо брать что нибудь поспокойнее и поменьше кубов. поездишь немного, поймешь, почувствуешь мот. почувствуешь что ты готов для большего, а потом будешь думать дальше какой мот брать.

Оля Гончаренко, никто не сомневается в твоем опыте управления мотоциклом)))) Только есть 2 веши-можно открутить-обосраться и аккуратничать на нормальном моте, а можно откручивать на чахотке, пока не убьешся. Может, у тебя есть статистика ДТП с указанием стажа водителя и кубатуры байка? Тогда в студию!

Артем Eskabara Листопадов. интересно а если у тебя нету опыта вождения, ничего нету, вот ты не умеешь ездить и сразу садится на 600 ,я думаю это глупо. а статистика может многое и не показывать. так что если ты так учился сразу на 600 и не разбился, значит ты удачливый. а кто то может быть и менее удачливым. так что не говори гоп пока не перескочишь

ты можешь акуратно ехать, но не только все зависит от тебя на трассе. зависит и от других участников движения и от других факторов. а ехать на 600 на 1передаче или на холостых всю дорогу ,потому что ты акуратно едешь, то это тоже не нормально. а больше едешь, так реакция не вырабатана, нету опыта.
так что можно начинать с малого, и поездить немного. думаю корона не спадет