сиби1
катался на многих 400. этот мне больше всего понравился.

а сколько стоит более менее в нормальном состоянии СВ1 и лучше брать с рук или на заказ в мотосалоне?

http://www.moto.auto.ru/motorcycle/used/honda/cb-1/ вот смори

вроде как нет такого файла на сайте, но в общем понял! 70-85к примерно) а еще почитал, бывалые советуют все так и в мотосалоне смотреть! как насчет этого? много дороже выйдет или примерно так же?

cb 400 sf rulit!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! он и выглядит серьезней чем cb1

хз, по-моему практически по дизайну одна шляпа!

объясните какие существенные различия между СВ1 и СВ 400?

и как с З\Ч на СВ1?

посмотри на http://btd-moto.ru там есть каталог, и должно быть описание этих моделей. а по дизайну сибишка 400 действительно повзрослей чем сиби раз выглядит

CВ-400 бери и мозг не еби!Сибиван моц хороший,но тока с запчастями проблемы!Есле брать бандоса надумаешь то я посоветовал бы сероголового,он по надежней будет красноголового!А супер фура надежна,неприхотлива по сравнению с бандосами и запчастей на нее полно!

Suzuki Bandit 400 бери

Тока бандос 400 ку!шустрый малый...
я сам такойже с зита тока 2 месяца как пересел)))

если есть большой опыт даже на совкоциклах, то бери что нибудь по злее.. ибо надоест 400 кубов, захочется что нибудь по злее

Бандит 250, или CB400f.если б/у, если есть денги на новье (для первого не стоит) то каву Er6n(f).Я с бандита 250 начал(красноголового),моц-провокатор, несмотря на обьем...тока через пару месяцев(ато и раньше) о более мощных начнеш мечтать :)

Я подумываю о бандите 400) как думаете норм будет?

Мотоцикл создан для людей невысокого роста до 175 см и среднего телосложения, до 90 килограм превышая параметор веса вы автоматически не получаете полной резвости мотоцикла, про езду в двоем говорить вообще не хочется не для двоих он. Мотоцикл в полне подойдет как подопытный экземпляр для начинающего. Посадка отдаленно напоминает спортивную, но поза аля Криветка не про этот мот идти на дальнее растоянии не торопясь 140 км в час в полне можно но на трасе понимаешь что 400 без пластика это очень мало. Сталкиваешься с такими трудностями как борьба с ветром при скоростях за 140 да и 140 не очень комфортно ехать, даже с попутным ветром. Мот очень моневрен по условиям города, по пробке двигаться не составляет никакого труда. Вообще бандит городской мотик шустр в разгоне до 120 километров далее едет конечно и при желании с попутным ветром можно достич и 180 километров в час но это по истине напрягает. Коробка и сцепление бандоса очень мягкие порой даже с большим навыком управления мотиками сложно на месте поймать нетраль без перегазовки, но и из-за того что она мягенька очень приятно включаются все передачи. При выборе бандитеГа как первого мота желательно убедиться в работоспособности карбюраторов, лично для меня это стало большой проблемой в эксплуатации, постоянные заливы свечей, а если убрать качество смеси то получите отсуствие тяги. Слишком мягкая вилка и задний амортизатор иногда на нашей дороге приложишься так что слышен шлепок вилки металл о металл. Из-за мягкости заднего мартера получашь переставление на дороге на высоких скоростях. Поговаривают что на бандосе очень хорошие тормоза в своем класе, так как на других подобных апаратах я не особо катал могу сказать тормоза как тормоза до тормазов например литрогово ВТРа им рости да рости хотя пока не попробовал ВТР думал что тормозит мот у меня отлично. Внешне мот на 4+ все вроде красиво и акуратно сделанно хотя яб подправил у него переднее и поставил бы заднее крыло так как грязью забрасывает очень неприятно. Еше не маловажный фактор мне с ростом 186 и весом 105 кило в зеркала видно все! причем головой вертеть не надо как на некоторых мотах а это +
подводя итоги хотел бы проставить оценку по факту выбора:
1) Дальнобой (отсуствие ветрозащиты, нехватка мощьности) 3+
2) маневренность 5
3) Отзыв на ручку газа (есть провалы в районе 5-6 сыс) 4
4) подвеска (слишком мягок, вдвоем вообще как на волнах) 2
5) расход топлива (6-8 литров) 4
6) надежность 5
7) Внешний вид 4+

P.S. писал не я..взято с 400 ссм...но согласен на все сто........

ну собственно норм! СB1 по этим качествам еще уступает! кроме как маневренность по пробкам!

я подбирал по году и цене.опыта и друзей байкеров нет.только купленные права. взял ямаху xjr400r 2001 и рад по уши!

У меня вопрос к бывалым. Во мне роста под 2 м, но к мотоциклам давно неровно дышу. Какая техника подойдет? Ps. опыта нет вообще, хотел с ybr 125 начать.

Я читал в мото что для начала идеал 4х тактный эндурик.
Например yamaha xт 400 или 650!!!

Хм....я тоже хотел ужика 125,но он китайской сборки,а это настараживает!
Неплохо спорт kawasaki 250R,Я читал в мото что челу с ростом за190 этот вариант супер,если будут вопросы то пиши в личку.
Удачи на дорогах!

ебырь очч хороший мот для начинающих ,у нас на каширке на права на таком сдают,очень хорошо рулится и вобще приятен в управление,откатаешь на нем сезон возьми 400-тку ,я бы honda cb400 sf посоветовал,ну или бандита ,тока не cb-1 ибо с запчастями туго

а я думаю что на чем хочешь на том и езди, главное крышу не потерять когда поедешь))))и надо быть акуратнее))

Бери сибиван, ни разу не пожалеешь

Если есть опыт езды на совках, то какой смысл брать 400ку?? Она же через пару недель надоест!! (Если это конечно не предел мечтаний)