документы, утилизация
Здравствуйте, доброго времени суток всем!
Такой у меня вопрос, весьма деликатный, даже и не знаю как спросить, чтобы никого не обидеть:
товарищи гаишники в моделях мотоциклов разбираются или лохи они колхозные и можно их пропарить???
Сейчас объясню в чем дело. До недавнего времени лежал в гараже у друзей разбитый фаер954, с учета его сняли как на утилизацию чтоб налог не платить, т.е. ни документов, ни номеров на него естественно не осталось. Но, решили его восстановить и сделали это, сейчас заводиться, ездит, все хорошо, но доков нет и восстановить их жуткий геморрой. Так вот, есть доки на р1 и на тдм850 с номерами, можно ли ездить по этим документам или пропалят гаишники такое жесткое наебалово? Кто с ними так плотно общался, можете подсказать, прокатит/не прокатит? Конечно же, все опознавательные буквы-цифры на пластике будут удалены =))
Катаццо буду в Питере и области.
Если кто компетентен в этом вопросе, пожалуйста, не ленитесь, отпишитесь здесь или в личку, буду премного благодарен!
Такой у меня вопрос, весьма деликатный, даже и не знаю как спросить, чтобы никого не обидеть:
товарищи гаишники в моделях мотоциклов разбираются или лохи они колхозные и можно их пропарить???
Сейчас объясню в чем дело. До недавнего времени лежал в гараже у друзей разбитый фаер954, с учета его сняли как на утилизацию чтоб налог не платить, т.е. ни документов, ни номеров на него естественно не осталось. Но, решили его восстановить и сделали это, сейчас заводиться, ездит, все хорошо, но доков нет и восстановить их жуткий геморрой. Так вот, есть доки на р1 и на тдм850 с номерами, можно ли ездить по этим документам или пропалят гаишники такое жесткое наебалово? Кто с ними так плотно общался, можете подсказать, прокатит/не прокатит? Конечно же, все опознавательные буквы-цифры на пластике будут удалены =))
Катаццо буду в Питере и области.
Если кто компетентен в этом вопросе, пожалуйста, не ленитесь, отпишитесь здесь или в личку, буду премного благодарен!
Моц отберет и на штрафку,там он и останеца раз на него доков нет!
Могут и подписать статью за липовые документы...
Так что не советую!
а ведь фаер954 и р1'98 года похожи, если лобовой пластик снять, дудка на одну и ту же сторону, да и хвост почти одинаковый, если стопарь выдрать и заказной прикрутить...
сука блин, сыкатно чета, вот поймают возле магазина какого-нибудь, полезут рассматривать и пиздец, приехали...
не знаю что и делать
не от хорошей же жизни я такой вопрос то задаю.
не тормози, написано же, что есть ВСЕ документы и госзнак(железяка такая с цифрами и буквами АВ7678rus47) но на !другой! мотоцикл. Ни разу у меня не пытались проверить совпадают ли номера двигла и рамы с теми, что напечатаны в птс. Обычно смотрят на госзнак, техосмотр и страховку, ну и еще до кучи в трубку дунуть. ))
друг мой катает на р1, абсолютно все доки у него есть, мотики стоят в одном гараже. прихожу я значит, весь такой распиздатый, в гараж, скручиваю номер с р1 и ставлю его на фаер, потом вытаскиваю из его куртки все доки на р1 и запихиваю в свою куртку (во внутренний карман, это беспезды важно!), потом звоню ему и говорю:
"Здарова, блин! Я тут на фаере прокатицца хочу часика 3-4, номера с эрки взял, доки взял, если ч - то звони." Вот бля и весь рассказ ))
А теперь вопрос, отличит ли гаишник фаер954 без пластика от эрки?