Юрий Сахаров
спс!

а я до сихпор в раскорячке xD и хочется и колется ))
Восновном капают на мозг родители и я их прекрасно понимаю((
ps: Хз зачем написал, просто захотелось поплакать)))

ребят я сам на моторе с 12 лет потом 5 лет занималься мотокроссом, и вот уже два года перерыв, спорта не было, но очень хочу но и фазер 400 у yamaha нравится вот и думаю чо взять мне не по треку ездит а просто люблю мото, я получаю кайф от двух колес, вообще хотел р6 взять но испугался решил все таки пока начать с 400 а там видно будет.. как думаете правильно или нет?

Алекс если опыт есть то лучше бери 600 кубовик классику ибо 400 быстро надоест (захочеться большего) . у меня первый хорнет 600 был и опыта не было . тем более класика наиболее взвешенный мот на мой взгляд. и сидеть на нем удобно.

Купи любой мот прочитай характеристики и вперед... Бояца здесь нечего....

Первые ошибки как раз от страха!!! Нужно расслабиться и получить удовольствие от езды, а падать одинаково что на 400 что на 600 и.т.д

еси хочешь ездить и болеешь этим - надо брать литр и не париться - 400 через 2 дня перестанет устраивать, на 600 в тусовке за народом просто не угонишься: мы в Питере на кольце задолбались останавливаться и ждать пока остальные приедут (ну не едет 600-ка 300 км/ч, не едет!)....

если боишься и не понимаешь, зачем это нужно - лучше вообще не садиться...

Про экип.
Должен быть полный однозначно! падения по неопытности весьма травмоопасны... хотя экип тоже не дает 100% гарантии....

Денис Demon Грива, ты либо стебешься, либо сказал глупость.М?

Может быть кто-то и начинает сразу с литров, я не говорю что литр-это смерть, но помоему это очень сложно.И Мне кажется лучше сменить несколько кубатур, и получать опыт постепенно от малого-к большему (как его и надо получать) Чем брать сразу литр, и надеяться на лучший исход

успеете вы литр купить, ездить научитесь сначала...

ребята вам на http://www.fireblade.ru/forum_a/ там такие вопросы любят=)

Добрый вечер уважаемые!

Скорее всего, то чего прошу я- уже давно байан. И вам надоело консультировать новичков, но хочеться наконец то собрать всю инфу в одну картину и получить квалифицированные советы.

Итак, начну.

Давно мечтаю о мерседесе , в этом сезоне решил таки начать делать первые шаги...

Мне 20 лет, на машине ни разу не ездил, категория "В" пока не открыта. Катался на педальной машине в детстве . Есть велосипед , за рулем год. С ситуацией на дорогах впринципе знаком, с козлами за рулем тоже) Один раз влетал в аварию.

Как лучше учить езде на авто? На сколько я знаю в простых авто школах- учат посредственно... Если выбирать специальзированную школу, то сколько, примерно, она будет стоить?
На данный момент , в средствах я достаточно ограничен. Но твердо решил. чтто без музыки в авто ездить не буду Какую магнитолу лучше купить? Золотую середину, так сказать- цена/качество.
Ну и главный вопрос- Какой авто ? Брать планировал поддержаный. Остановил свой выбор, на чем то не очень быстром и мощьным(Типа запорожец) . Внешне очень нравяться "412 мозгвич" но у него цена за 10 к.
Как я понял по ходовым качествам лучше взять жигули?

Буду очень благодарен, за грамотные советы.

А я вот хочу купить себе троллейбус) Ваще жрет-прет как надо) Разгоняется быстрее литра , вообщем та еще байдень) Посоветуете, с чего начать? ЧТобы дуги были подешевле, трансформаторная будка помощнее...И чтобы на треке и в дальняк можно было ездить и каркас было нежалко, если троллейбусь перевернеться...

блин, в своей же теме насрал, ну ладно, я ее создал)

за год столько изменилось, я вам скажу)... было весело) Начал с 600-сотки..одну немного ушатал, теперь вторую под стант.
Мой вам совет - не покупайте себе новые мотоциклы в первом сезоне, жалко будет их ронять , очень жалко.

Размер кубатуры прямо пропорционален количеству серого веществав головном мозге (или размеру шлема если хотите), но и наоборот чем больше серого вещества тем нахер большая кубатура...
ВЫВОД: тема останется не решенной и будет жить...

нет

короче народ я взял себе не 400 не 600 и не литр, а так сказать золутю середи ну)) 850, а именно Yamaha TRX850, только она 300 тоже не едет, посадка не та, а вот 240 бежит, на дальше надо в клипоны зубами впиваться иначе нах сдувает)))))))))))0

Гы ;) поздравляю с приобритением друга =)

да

велосипед ребзя токо велосипед............)))))))

Поздравляю, Денис!
у меня такая же ситуация как и у тебя. Правда одно различие - ты уже перешагнул дверь в мото-жизнь, а я еще на пол пути.
Все упирается в $ а так уже как 1,5 года права есть, да и сдавалось довольно удачно - в Кузьминках из 30 человек всего 5 )))
Ну словом не об этом.

Мучает вопрос YAMAHA Diversion 400 или SRX 400 ?
уж больно классика нравится, хотя у диверсии (неоклассика), как мне известно одна болезнь - передняя вилка.
Еще раз прими мои Поздравления! Ты молодец! )

Денис Demon Грива ))))) жжошь!))) учиться езде полюбому надо на литре!!!_)))) тю... я хз че новичкам советовать:) у меня первой была Ява 350 старуха:) потом Днепры с Уралами:) ездить сам начал в 13 лет :) совсем мелким рулил сидя на баке отцовской Планеты :) на днепре до 18 лет отъездил... как первого японца, не так давно, взял себе Yamaha V-Max, 1200 сс, 283 кг, 145 л.с. страх ? да когда его завели в салоне, я чуть не обосралсо... но скорее от радости, чем от страха... ну и первая поездка в ноябре вокруг салона... тоже очучения не передаваемые...:) катался до января, пока снег не выпал:))) ибо мотоксикоз-зло :( даже было одно не страшное падение на нем(на русских раза 3 падал, тьфу тьфу тьфу царапинами отделался), завалил на левый бок и лапку КПП в узел завязал).
если боитесь, но тянет к мото - не спешите, пройдет месяц, два, год, тяга к мото переборет страх :) и начинайте не как по книге(125,400 и т.д.), а с того, что вам нравится ;) иначе кайфа не будет. ну и по возможностям :)

Женек,спасибо!
А почему такие моты выбрал? А не cb400 или bros 400?
Я вообще плохо разбираюсь в диверсии и srx..может кто подскажет тут.

Удачи тебе на дороге!

Да раньше вообще боялся моциков, думал лишь на машине буду кататься, да вот мировоззрение на это поменялось, теперь большее предпочтение мотоциклам, нежели машинам.
Насчет SRX 400 и "Диверсии" - их часто сравнивают с Явой, т.к. лучшее средство для новичков на большой дороге и схоже чем-то со старушкой 634 моей.. Вообщем, очень нравятся классики и "бобры" (=
Спасибо за пожелание! )