искра вообще как, есть?)

С толкача заводится? (на 2-3 передаче)

Если нет - ищи проблему в коммутаторе, или электропроводке. также вспомни что делал до того как перестало работать, так же стоит проверить, чтоб при повернутом ключе зажигания фары светили четко, в противном случае - окисленны контакты в замке.

искра есть,с толкача заводится

фары светят.Мот купили уже такой,сказали аккум поменяйте,но ничего не изменилось

Коммутатор отпадает, возможно проблемы со стартером. может плохо крутить(подгорели щетки)

так он крутит отлично пока не приоткроешь ручку газа,вот в чем прикол

http://vkontakte.ru/video53038951_158807337

к чему видео?

проблема может быть ис генератором! недавно покупали статор генератора и проблемы исчезли!

Несколько конкретных уточнений:
1 когда крутишь стартером без газа искра есть?
2 а когда с газом?
3 он вообще в каком-нить режиме со стартера заводится?
4 если завести с толкача едет нормально? на газ реагирует, провалов нет, не глохнет?

мотоцикл заводится только с толкача,после прогрева заводится и со стартера и с кнопки от сигналки.Провалов вроде нет,но точно не скажу,была какаято заглючка,заглох.Залил потом бенза,завел опять с толкача и все стало норм.Искра есть в обоих режимах,и с газом и без.Вот такая вот незадача

Как генератор может влиять на завод мотоцикла со стартера

Вы еще курите? Тогда мы идем к вам! http://stop-kurenue.ru/?uid=3215

ну представь,у нас тоже сначала плохо заводился с кнопки,потом тока с толкача,потом вообще завести не могли! поменяли все!!!! бобину,датчик холла,коммутатор,аккумулятор,свечи... ему пох было тока после замены статора на генераторе,он вообще сразу схватил и заработал нормально!

точно такой же аппарат?Просто я никак не могу связать все это

не,у нас с ямаха серров была такая хрень

так а в чем причина ,что со статором произошло?

межвитковой коротыш! его перематывали но прослужил он не долго! снова коротнул! причем совсем неудачно коротнул! находлися в 130 км от дома и не смог его завести даже с толкача!! стартер крутил,искра была а он просто не заводился ни с толкача ни со стартера

Так это проверить элементарно- отключить генератор совсем.. Он трехфазный? Или как на жужиках- катушка на свет, катушка на выпрямитель?
Вот почему он перестает крутить если приоткрыть газ на холодном- это вопрос. Там обогатитель автоматически-электрический? Давайте танцевать по старой формуле- если искра есть, а аппарат не обременен картами корректировки зажигания и прочими сложностями,- значит нечему гореть. Именно на холодном, именно при пуске со стартера.

Мотор 163ML?

мотор 190какой-то, обогатитель тросиковый,на систему пуска смеси электического ничего нет.Я тоже думал что нечему гореть оно так и есть впринципе,но дело в том что стартер не крутит нормально,он тупо садит аккум в хлам за два недолгих прокрута,осталось действительно попробовать отключить генератор и помаслать стартером или тупо снять стартер и посмотреть на него изнутри

САЙТ http://vipdrug.ru НОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ ОБЩЕНИЯ С МОБИЛЬНОГО ТЕЛЕФОНА!!!БЕСПЛАТНЫЙ IСQ МАГАЗИН. ТАКОГО ВЫ ЕЩЕ НЕ ВИДЕЛИ В WАP'е! ПРОЙДИ НЕ СЛОЖНУЮ РЕГИСТРАЦИЮ И УВИДИШЬ ВС САМ

Значит так.. Если аккум садится за пару вялых прокрутов- значит энергия батареи куда-то тратится. А раз тратится- надо найти куда. Энергия немалая, ручейком на землю не утечет. По идее получается почти коротыш, так что где-то что-то должно греться. Цепь стартера по идее 2 провода- от акб до реле и от реле до стартера. Если китайцы в проводке ниче не накосячили (а они могут!!!!) то проверив эти провода остается только стартер. К сожалению не владею информацией сколько стартер должен кушать ампер под нагрузкой, но я думаю что если во время прокрутки напряжение на НОРМАЛЬНОЙ!!!! АКБ падает до 8-9 вольт это не есть гут. Попробуй замерить падение напряжения.

замерял +вой провод от акб до реле стартера теряется около 2х вольт,кинули провод напрямую таже картина,тоесть это нормально,осталось только стартер разбирать

Я не совсем об этом.. Какое напряжение на клеммах акб при прокрутке на холодную/ горячую? Какие значения? Есть ли разница? И что получается если прикурить от автомобильного аккума?
Кста, если на куске провода длинной 30см теряется 2 вольта-это залет! Может дело в массовом проводе? Проверь заделку наконечников, заодно и напряжение между клеммой стартера и корпусом стартера(!) во время прокрутки- может там вообще вольт 6-7 доходит..