Помогите решить задачу
Дано: китайский мотоцикл снейджанг стингер 200 кубов,четырех тактник.
не заводится со стартера.
подключаем аккум,бензин есть,свеча новая,включаем зажигание,вытягиваем подсос,крутим стартером...Все вроде крутится..,но когда приоткрываешь ручку газа,то стартер начинает крутить так какбудто аккум сел,еле еле.Аккум ставил и другой 9амперный,то же самое пальто
не заводится со стартера.
подключаем аккум,бензин есть,свеча новая,включаем зажигание,вытягиваем подсос,крутим стартером...Все вроде крутится..,но когда приоткрываешь ручку газа,то стартер начинает крутить так какбудто аккум сел,еле еле.Аккум ставил и другой 9амперный,то же самое пальто
Если нет - ищи проблему в коммутаторе, или электропроводке. также вспомни что делал до того как перестало работать, так же стоит проверить, чтоб при повернутом ключе зажигания фары светили четко, в противном случае - окисленны контакты в замке.
1 когда крутишь стартером без газа искра есть?
2 а когда с газом?
3 он вообще в каком-нить режиме со стартера заводится?
4 если завести с толкача едет нормально? на газ реагирует, провалов нет, не глохнет?
Вот почему он перестает крутить если приоткрыть газ на холодном- это вопрос. Там обогатитель автоматически-электрический? Давайте танцевать по старой формуле- если искра есть, а аппарат не обременен картами корректировки зажигания и прочими сложностями,- значит нечему гореть. Именно на холодном, именно при пуске со стартера.
Кста, если на куске провода длинной 30см теряется 2 вольта-это залет! Может дело в массовом проводе? Проверь заделку наконечников, заодно и напряжение между клеммой стартера и корпусом стартера(!) во время прокрутки- может там вообще вольт 6-7 доходит..