гавно вопрос...

ну блин если на зизере отвинтить пластик он будет 50 тыщю стоить

а зачем на зизере пластик свинчивать?без пластика зизер не зизер!Вся его прелесть в "пластике":ветрозащите,удобстве и крупному размеру...
а бандит классик,задорный,резкий,задиристый...
ежеле речь идет о зизере без пластика и бандите то конечно бандит!
без пластика зизер урод!)Понимаешь зизер и бандит совершенно разные байки!

для первого лучше бандит... Зизер тяжел и неуклюж... сложно рулится и набирает хуже... Бандос - однозначно! Но ваще суперфура - идеальный вариант

Бери фуру либо бандос. Однозначно. И экип. Много экипа.

Не фуру не хочю по виду не очень, у бандита зад более мне нравится.А из экипа думаю взять шлем, черепаху,боты,перчи,и наколенники-нужно гдето 100тыщю на все провсе(с мото имею ввиду)

Я бы на твоем месте не парился с черепахой.. возьми куртку нормальную, кожу либо текстиль. Черепаха уж на ооочень жаркую погоду, а так нах она.

У зизера коробка- полное говно. . На высоких оборотах не переключиться( это раз). Рассыпается(это два). Проверено на нескольких байках.
Единственный его плюс- внешний вид. ну и естественно цена.

ИМХО определись что ты хочешь... мыльницу...(спортбайк в пластике) или классик (кстати бандит не совсем классик... он НЕОклассик). Брать первым мот в пластике как минимум глупо там приложил, сям поцарапал и ходи переживай. А по поводу снимания пластика... согласен с комрадами на 100 процентов. Если мот комплектуется пластиком, а ты его снимаешь и получаешь эдакого урода... проще найкед купить.. и ездить. Да и 400 зизер... ну не знаю...

зизер гавно. забудьте об этом мотоцикле, он свое отжил :D

На вкус и цвет. Мотоциклы абсолютно разные.

Если ездил на японцах хоть немного,красноголовый бандит.ИМХО

смотрим на состояние и что больше нравится и берем... вопросы вопросы вопросы )

по поводу первый моц в пластике.. сам откатал свои первые полсезона на рф400))) все гут, но слайдеры не забудь

первый мот должен быть без пластика.. падения неизбежны. не на скорости так в гараже уронишь и все.. неприятность.. а бандос роняй-не роняй ему пох.. ставь дуги или слайдеры, обрезай ручки и вперед.. а зизер за эти деньги будет замученый.. проблеммы с коробкой (копирный вал-вторая передача) неизбежны.. с бандитом будь аккуратней чем с любым другим. резкий он чтоли.. под двумя засекали динамику - четыре секунды до сотни.. правда тормозишки на нем лучшие в своем классе.. удачи.

бусу бери!

Бандоса

Корнейиваныч Чуковский
гон!почему проблемы будут не избежны со 2й передачей на зизе???знаю не мало народа которой на зизерах ездит и все ок со 2й передачей!Ну а есле пиздян давать то и у бандоса 2я передача даст об этом знать;)
И еще где ты видил бандоса,именно 400ку которая сотню за 4 секунды берет?
к примеру мой литровый фазер 100ню за 3 секунды берет,только в нем 145 л.с нежели жалкие 53 в бандите!так что это гон!400cc как правило сотню берет за 6-7 сек,но не за 4:D)
И про тормоза поспорю,к примеру на хыжере или на некоторых других классиках стоят brembo,поэтому могу смело утверждать что бандосовы не лучшие тормоза в своем классе!ИМХО!)

а вобще все эти темы уже по 100 раз обсуждались,поэтому достаточно просмотреть их;)

Ждал что кто нибудь скажет про 3-4 секунды до сотни XD

Да скорость не главное главное чтоб ходовая была нормальная.Ну я и склонялся к бандосу он с виду нормальный и по тех. вопросам все гуд.

а как не ждать)))я бы литр не покупал тогда есле бы 400сс бандит сотню за 4 сек делал:DDD

ну толк за 4 сек до 100, это только выпендрежь перед всякими бентли на светофорах когда стоите и газуте и сразу рвете с места.

Насколько я знаю при грамотном пилоте спорты 400сс могут за 5 сек..... Бандит чуть больше, но около того же...... От пилота многое зависит.....

кончно,а есчо от веса пилота и телосложения в целом!)