Штука-то злая...Но у меня бошка на плечах есть и она думает,что делает.Поэтому сначала ручку газа до конца проворачивать не буду. Привыкну к нему и тогда уж буду жечь=)
Да но от того умешь или нет, советы могут быть противоположно исключающими. Сам езжу на европейце V-MAX 2001г. 140 сил. У японского 94 силы. Американец полносильный но спидометр в милях. На внутрияпонскую технику тяжелей заказывать запчасти и они практически все задушеные, зато ценник дешевле.
У американцев есть определенные косяки по качеству! У меня щас VTX1800N до этого был VTX1300 оба мота америкосовского производства сделанного для штатов........ моты конечно раздушены но качество.... вообщем они для штатов 1,3 даже без бензонасоса идет и настройки другие.......... но экономически сейчас самое выгодо брать со штатов....
мне вот по душе итальянская техника. но конечно она дорогая в обслуживании((. япония тоже хороша по своему. совет - приходиш в мотосалон, и как ни парадоксально звучит, пробуй своей задницей все моты. как ты себя ощущаешь на них. что придет тебе по душе, то и бери. мот должен быть создан для тебя одного))
круто...
На внутрияпонскую технику тяжелей заказывать запчасти и они практически все задушеные, зато ценник дешевле.
У меня щас VTX1800N до этого был VTX1300 оба мота америкосовского производства сделанного для штатов........
моты конечно раздушены но качество....
вообщем они для штатов 1,3 даже без бензонасоса идет и настройки другие..........
но экономически сейчас самое выгодо брать со штатов....
не надо тебе R6..................максимум месяц проездишь.........