ИЖ Ю5 или ЯВА 638??

как человек, владевший и 5-м юпитером и 638-й явой сразу скажу - Ижак с явой даже сравнивать стремно так как по всем возможным параметрам уступает яве в разы. Плюс один - до 60 км/час юпитер разгоняется на пару корпусов быстрее, но потом ява обходит ижак очень резво. Ява спокойно держит часами скорость 120-130 км/час и не греется. На ижаке после получаса езды со скоростью 110 км - писец движку - заплавится поршневая от перегрева. Одно то что поршневая в яве не на вкладышах как в иже а на игольчатых подшипниках и как следствие долговечнее в разы. Расход бензола в яве меньше на пару литров. Вилка в яве никогда в принципе не стучит. В лесу ява намного проще рулится и мягче глотает ямы. А звук движка? - правильно настроенная ява мягко урчит :) И потом ява меня ни разу не подвела , не заглохла в пути а ижак я на себе потаскал... Запчасти к яве дороже , но ява и ломается меньше.
Мнение мое личное - может мне такие моты попались? Возможно вдали от города где бенз хуже и с запчастями беда я бы взял ижа планету - но только не юпитер. Кстати коробка без располовинивания двигла перебирается только на планете - юпитер же придется половинить.

Лучше бери Яву 634 в нормальном состоянии. P.S. В любом случае надо чтобы руки правильно росли, а если это так, то все будет ездить и не ломаться. Удачи с выбором.

почему 634?? 638 вроде лучше...

634 более долговечная и надежная. Только надо менять электрику так как 6 вольт и слабый генератор.

to Юра Гресюк. Все зависит от конкретного экземпляра мотоцикла. Мой Иж меня тоже не подводил, хотя и ездил на дальнии расстояния.

Если хочется летать 130 я думаю ни Ява не Иж не очень подходят. Это их пределы. Лучше брать что-то японское. А на дачу ездить и Ява и Иж нормальный выбор. Решать только для себя. И главное купить нормальный экземпляр, чтоб потом не париться с ним долго.

Спс))

Если хочется спокойно ездить то 634 ява тебе поможет. А если хочется летать, то лучше ничего не покупай.
634 очень надежный аппарат. Многие из них прошли больше 300тыс. километров и это далеко не предел. 75-100тыс. км без капремонта - не вопрос. Не греется, палит около 5 литров. Может 100-105 ехать крейсером в сорокаградусную жару. Единственная проблема - тяжело ее найти не убитую. Еще одно - без спец-съемников в двигатель лучше вообще не лезть.
И напоследок про сказки и сказочников. Ява больше 130 не ездит. Вообще. Все что больше - это неточность спидометра либо буйная фантазия водителя. Ижа это кстати тоже касается. И вообще, с такими тормозами и не нужно больше.
638 лучше не бери, двигатель там не удачный, начинает звенеть через 10 тысяч. Лишние 3 лошадиные силы того не стоят.

Александр больше 130 мот непоедет я согласен но если ты изменил передаточные числа , повысел степень сжатия, заменил жиклер главнои системы и переделал зажегание на БСЗ то мот превышает паспортные данные

to Александр SHeva4ever Шевченко
+1

Совецкие моты нужно начинать "дорабатывать напильником" с тормозов и ходовой. ИМХО

в принципе любой двигун можно зажать - расточить впускные и выпускные окна + все каналы отполировать с помощью бормашинки, облегчить поршни, облегчить маховик заменой спилиной части на алюминиевую, подрезать цилиндры и уменьшить камеру сгарания - увеличив степень сжатия под 98 бенз, отцентровать коленвал в ноль, установить если нет БСЗ, подобрать большего размера жиклеры в карб, облегчить насколько возможно мот и таким образом раза в полтора увеличить мощность, но ресурс в несколько раз снизится + возрастет жер бензина раза в два... смысла нет...

да то что ты описал это большие вложения поэтому я и нестал так глобально доробатывать а просто довел мот до ума.

"тестировал" оба аппарата (у ребят брал покататься) и смело заявляю,что "Ява" намного комфортнее и динамичнее чем "Юпитер"

Кста а по упарвлению что легче ИЖ или Ява??

Ява это же иномарка=) мне понравилась ява . безпроблемный мот. почти

634 -очень надежная,тк цилиндры чугунина.У 638 алюминиевые гильзованные горшки.Через 5 тыс. гильзы смещаются-отсюда проблемы.Но у 634 говеный генератор постоянного тока.Я на 634 объездил весь СССР с 77 по 83гг.

Смотря еще какая у тебя дорога.Если грунт где больше 70 не разгонищься то бери Планету,насчет Юпака лучше не бери зажигание и вообще в целом ебет мозги.А если асфальт или плиты тогда Яву.Ява и лучше заводиться и надежнее.Более резвая и приятная!

Вообще если лаве есть то бери че нибудь японское б/у!

ну у меня больше асфальт... но буду ездить там и там... я в районе 20-25штук рублей) ну максимум 30) что на эти деньги то можно взять?

День добрый! Я считаю что предел стоимости этих мотоциклов 20 тыс это максимум, больше они не стоят... Ребят извините, если кого обидел. Насчет тормозов согласен со всеми, и насчет скорости тоже. Спидометры сильно врать начинают, и 130 это предел, к которому лучше не подбираться, если задел чьето самолюбие- простите, а правильно настоенные мот на многое способен, я про иж, to Витек ( ХОЙ ) Семенов? знать ты должен, чем планета от явы отличается и почему в горку планета яву рвет. На планете, дорогой друг инерция больше, из-за того. что двигатель длинноходный, почитай литературу и поймешь:-), на иже передачи длинее. А явы той владелец постарше тебя и поопытнее тебя будет, и настроена она было отл. Насчет заводится, опять возращаемся к настройкам, насчет капризности ребята, вы не правы,явы намного капризнее, ведь это же как вы писали иномарка:-).Каждый хвалит свое... Посмотри с другой стороны, кто на чем по деревням ездит, поверь ты увидишь много ижей имало яв, и дело не в их дороговизне, а надежности, если что на коленке сделать можно - он не прихотлив. Удачи тебе DEN.

Ява на проселке полный отстой,чисто асфальтовый вариант.Я на Явах начинал со старухи 350-360,на 634-ых накатал 120тыс.Из Ижей достойна только Планета-Спорт первая Желтая с прямым глушаком и карб.Микуни,с единственным хромированным порш.кольцом.Все остальные Ижи отстой.А Ява 638 не лучше,что могли сделать на умирающем заводе? Рулит только 634-ка

130 для Явы при попутном ветре и лежа на баке-уже достижение.Планета-Спорт влегкую шла 145-150.

можно взять 634 за 8 штук без доков... говорят двиглу 4 года... а из электрики поворотников нет... стоит ли такая этих денег??

130 на яве при попутном ветре - достижение... опять таки ява эти самые 130 при попутном ветре может держать часами, пока бак не обсохнет - я посмотрю на тот ижак который попытается повторить подобное достижение ...:)))))))) Проверено многократно и является фактом то, что нормально настроенный явовский движок (634 - еще надежнее 638) выдерживает такие нагрузки, которые ижу и не снились. Кстати когда я после юпитера 5 пересел на яву 638, то сразу оценил что управлять ей проще, она легче и в лесу намного мягче и быстрее передвигаться именно на яве (у меня на люксовке трубы поднятые), а на юпаке вечно камни глушаками ловил.
По поводу 8 тонн за 634 без доков - кому как... я бы взял если движок реально в хорошем состоянии. Ну выловят менты - не те деньги...
Про ПС - спору нет, яву делает - проверял, но легковат и злобен... Кстати одному моему корефану ПС лягнул при заводке кикой по ноге и сломал лодыжку. Одногоршковые они все такие.