ИМХО- если уж упал, то чем дальше от мотоцикта, тем лучше.

Поддерживаю тему - поделитесь опытом - понятно - что лучше не падать - но всякое бывает...

это будет зависить от скорости и ситуации, но как правело все до последнего пытаются какнибуть вырулить, но есть такая ситуация особено в ночьное время когда фуры разворачиваются через все полосы и вот тут если не успеваешь от тормозиться то то пускаешь задним тормозом его в занос и ложиш перед собой, а так всех ситуаций не расписать, это нужно книгу писать......

если при падении чувсвуешь, щас будет жестко - то главное прижать руки к корпусу - вероятность сломать руки меньше... если падения не на большой скорости , то прежде всего преземлиться на 5-ю точку и руками и ногами не дать, чтобы тебя начало крутить ...

есле начнет крутить и швырять,надо расслабить мышцы,незнаю почиму но где то вычитал!)))

я всегда когда падал , мот держал до последнего =D это все так быстро происходит , там пока только соберешся группироваться , уже черный экран,звездочки и ты уже на земле.У меня есть знакомый он когда понимал , что дело подходит к падению сразу с мотика спрыгивал(всегда удачно)

Када падаешь и чувствуешь жопа....то забывай про мотик думай о себе)....я так руку сломал))

когда на бок падаешь, лучше сразу постараться мот столкнуть, а то бедные ноженьки иногда стираются чуть чуть:) потом попробовать расположиться ногами в перед по оси скольжения на спине, потому что там чаще всего либо защита спины нормальная либо рюкзак, которые не сразу сотруться и бедный кожный покров не пострадает:)
а если скорость совсем маленькая, лучше вообще пробовать на ногах остаться:) что в принципе очень редко получается