Китай на мыло!

У меня был торнадо-эс двухтактник, 4 тросика газа поменял за 2 месяца, пятый сам сделал, ездить далеко стремно.. - ломается только так! бак треснул, вилка задняя лопнула на ходу, пластик просто крошится как при падении, так и при езде по гальке, бензы жрет много и ненадежный, после 1000 пробега я заводил его по пол часа в гараже.
пффффффффф...вообщем слил его поскорее. Лучше взять японца, чем это...

ну во-первых,2 тактный от 4 тактного сильно отличатся по надежности))))
а задняя вилка это что такое ,и где оно находится?)))))

в мото была информация что ресурс многих китаез 1500км=)

Мой Зонгшен уже почти 2000км наездил. Без единой поломки!

Слушай точно не помню, но похоже на вилку(часть рамы, не помню как называется) после того как лопнуло, колесо перекосило набок и скут больше 15кмч не валил.

Маятник оно называется

и вообще я не понимаю зачем было ехать с лопнувшим маятником больше 15 км\ч. его толкать надо было.

Ребятушки ...уже как два сезона гоняю на китайском Truva100.. 100 кубиков...проехал 2600 км...разгоняется до 90 км.час...посадка высокая..меняю масло, заливаю бензин(очень редко). Прет как черт!!! Единственное что делал - подтягивал цепь, менял тормозные колодки, подтягивал тормоза, менял зеркала (так как неудачно упал)))..Новый стоит 35 000 рублей...разве мог я за эти деньги позволить себе японца...да и на фиг нужны эти японцы...На следующий сезон хочу брать что-нить по мощнее ....Подскажите уважаемые одногруппники какого-нить мощного и надежного китайца!!!!!!!

мощный и надежный китаец это не севместимо)))

со скутерами 7 год вот раньше были времена когда не было китайцев а были только бу японцы и народ не парился китай если даже и не разваливается то однозначно не едет ,однако можно купить и дохлого японца это уж от опыта зависит,тюнить полтинники извините за грубость заниматься куйней денег вгрохаешь море толку никакого если и брать скут то лучше японца и не полтинник ps привет гришмановской и всей мотопьяни!))))))))))))))))

был у меня китаец нарадоваться не мог накатал на нем три сезона около 35000 км без поломок вообще друзья говорили это нереально но оказалось что от китая у него только колеса и пластик двигатель yamaha grand axis как то поехал я на нем из питера в москву а на обратном пути на ленинградке при скорости 90 у меня лопаеться литье на заднем китайском колесе а с зади следом в 10 метрах идет фура не знаю как жив остался . ппппппппппппппппппппппппппппппппподумайте

а человек который хорошо отзывался о советских мотоциклах извините либо дебил ,либо черный байкер, либо из деревни ,или не на чем не ездил,советский мотопром это издевательство над народом, я конечно патриот но правда дороже. ps все хорошо в свое время!!!

не дебил взять зид пилот, мокик 50 кубиков, ток с нашим движкой на ручке и 3 передачах, его можно по надежности в легкую с любым японо итало цайклом ставить той же серии, терпит вваше все возможные издевательства))))) про остальные так поручится не могу)

Денис Князев
14 июл 2009 в 20:26
Ребятушки ...уже как два сезона гоняю на китайском Truva100.. 100 кубиков...проехал 2600 км...разгоняется до 90 км.час...посадка высокая..меняю масло, заливаю бензин(очень редко). Прет как черт!!! Единственное что делал - подтягивал цепь, менял тормозные колодки, подтягивал тормоза, менял зеркала (так как неудачно упал)))..Новый стоит 35 000 рублей...разве мог я за эти деньги позволить себе японца...да и на фиг нужны эти японцы...На следующий сезон хочу брать что-нить по мощнее ....Подскажите уважаемые одногруппники какого-нить мощного и надежного китайца!!!!!!!

мошный китаец))))))))))))))))))))))))

Ne znaju, kakie imenno v Rossii kitajtsi prodajutsya, no zdes', v Kitae, nadezhnimi schitajutsya (i yavlyajutsya) skuteri marok:
1.钱江 (QianJiang)
2.超鹰 (ChaoYing)
3. 林海 (LinHai)
S japonskimi skuterami ne sravnit', no budut ezdit' dovol'no dolgo. Vse 4-htaktnie. Ob'em ot 50 do 150 kubov. Karburator.

однозначно китай не стоит внимания.....

в сравнении с Япошками конечно говно, а так - не знаю,кому как.

есть и шлак и нормальные китайцы. мой меня не подводил)

Китайское (все китайское) лучше покупать в китае. Для внутреннего рынка качество вполне (там достаточно судовые законы - вплоть до смертной казни, за брак поставленный на внутренний рынок).. а на экспорт - действительно идет самое что ни на есть говняное китайское говно сделанное из китайского говна говенными китайскими иструментами, руками которые растут из говенной жопы.
Вот на самом деле, я чувствую себя безопаснее с старом Ту-154, так как он сделан из НОРМАЛЬНОГО железа, пусть старого, но нормального, чем в новом Боинге или Аирбасе, собранного из хрен знает каких китайских комплектующих, идущих на экспорт. Достаточно посмотреть крэш-тесты китайских машин - из пластилина что ли там все или из картона?.. Подход то один и тот же, не важно к чему.

смотря какой китаец если из киитая на прямую пригнали в салон то нормально и с з/с проблем нет по мехпанике а вот по пластику особенной на скутеры.....

если б только кийцев делалм одну модель постоянно а то как мобильники выпустили паритию и все новое что то придумывают....

ГАВНО,,,,

у меня моц китайский regal raptor dd150-e5 абсолютно НИКАКИХ проблем, китайцы есть шлак а есть отличное качество, правильно говорят. А те кто говорит что оно говно никогда просто с ним не сталкивалсь.

"Китай - ацтой по определению?" чтоб не спорить.. советую прочитать статейку
http://www.real-audio.ru/content/articles/index.php?article=4975

щас кивей 150 друг купит, проверю во второй раз качество. Мой бывший зонг меня радовал до самых последних дней....