Honda VTR 250=))) Удивительно милая и всепрощающая лошадка;)Только вот расходники с трудом находятся.... А вообще неплохо бы желаемый класс указать=) P.S.: у меня со мной очень хорошие ассоциации!
Если деньги есть лучше конечно с АБС покупать, тогда проблем гораздо меньше будет, т.к. самое сложное на байке, как ни странно, это тормозить) С АБС можно любое новье брать, необязательно Хонду. А так лучше СиБихи нету)))
вряд ли стоит брать байк с АБС в качестве 1го ) цена на новый огого а толку от этого мало ))) возьми сначала б/у в хорошем состоянии,без всяких там наворотов.
Спорт...ну для первого байка (тем более для девушки) это жестко))),лучше бы взяла классик(золотая середина) а там бы уже откаталась сезон и решила бы что брать дальше =))
Цена падения на том же классике гораздо ниже цены падения на спорте(пластик дорогой))).конечно если стоят слайдеры то все будет менее драматично но тем не менее))
Если уж все-таки спорт и ничего более то бери лучше Хонду VFR400,из всех 400кубовых спортов она самая доброжелательная по отношению к водителю ) та же Квака ZXR для новичка - самоубийство :)))
От резины тоже многое зависит(особенно если у тебя спорт) ) шлепнулся я один раз хорошенько из-за лысого переднего баллона на CB400 - масса приятных ощущений для 5ой точки ) :D
но главное - опыт )
да да,на экип денег не жалей) ладно парень,а девушка должна быть одета как космонавт :D
600ки - отличные мото, не надо впаривать свои старые фуры, (лично мое мнение) бери CBF600 - знаю девушку, которая его купила в качестве первого и всем довольна, и менять тоже не собирается, а 400 эт на один сезон - откатал и продал,
верно) на что ни сядь - всегда больше захочется :)))
Евгений,600ки отличные,никто и не спорит,и литры не менее хороши,но дело то не в этом)
фуры разные бывают,некоторые и поновее будут чем твой громокот,так что не надо тут ;))
Что хотите говорите а чем больше кубатура - тем больше риск. Тем более для человека без опыта и тем более для девушки.
В Японии система прав на мото сделал таким образом что сначала нужно откатать некоторое на кубатуре до 400сс потом до 600сс и так далее. Наверное уж не просто так придумали ;)))
вообще вариантов масса,это Зузуки Интрудер, Ямаха Драгстар,Хонда Стид и тд )
из всех посоветовал бы Honda Stead - двигатель на нем стоит от спорт-байка ( а именно от VFR) что при необходимости дает неплохой разгон,в то время как Ямаха и Суза такого сделать не смогут. Да и цены на нее неплохие.
почти в тему) ПРОДАЮ свой KAWASAKI ZXR 400 )) готов к сезону ПОЛНОСТЬЮ! с доками проблем нет, все гуд. Просто у меня еще сбр400рр и долги))) вопросы в личку.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Удивительно милая и всепрощающая лошадка;)Только вот расходники с трудом находятся....
А вообще неплохо бы желаемый класс указать=)
P.S.: у меня со мной очень хорошие ассоциации!
Спасибо за совет!!!
Сейчас найду в инете,буду читать!
а вообще от предпочтений девушки зависит ) кому то нравятся спорт-байки,кому то эндуро,а кому то чопперы...) ;)
*главное экип хороший подобрать - девушка создание хрупкое ))
Вот объявление о продаже моей лошадки - плюсы хорошо расписаны=)))))
Прыгать точно не собираюсь))
шлем +экип- это ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
С АБС можно любое новье брать, необязательно Хонду.
А так лучше СиБихи нету)))
"Тормазить"-я думала в этом важно какая резина?
Спорт...ну для первого байка (тем более для девушки) это жестко))),лучше бы взяла классик(золотая середина) а там бы уже откаталась сезон и решила бы что брать дальше =))
Цена падения на том же классике гораздо ниже цены падения на спорте(пластик дорогой))).конечно если стоят слайдеры то все будет менее драматично но тем не менее))
Если уж все-таки спорт и ничего более то бери лучше Хонду VFR400,из всех 400кубовых спортов она самая доброжелательная по отношению к водителю ) та же Квака ZXR для новичка - самоубийство :)))
От резины тоже многое зависит(особенно если у тебя спорт) ) шлепнулся я один раз хорошенько из-за лысого переднего баллона на CB400 - масса приятных ощущений для 5ой точки ) :D
но главное - опыт )
да да,на экип денег не жалей) ладно парень,а девушка должна быть одета как космонавт :D
600 решено!!!!!!!!!!
Екатерине отдельное,СПАСИБО!!!
возьмешь 600 - подарю тебе здоровенный крест :)))))
а про АБС Дмитрий я думаю даже спорить не стоит, плюсы на лицо, ОСОБЕННО для новичка!
Лучше сразу научиться на 600-ке и гонять пару годиков!)
Евгений,600ки отличные,никто и не спорит,и литры не менее хороши,но дело то не в этом)
фуры разные бывают,некоторые и поновее будут чем твой громокот,так что не надо тут ;))
Что хотите говорите а чем больше кубатура - тем больше риск. Тем более для человека без опыта и тем более для девушки.
В Японии система прав на мото сделал таким образом что сначала нужно откатать некоторое на кубатуре до 400сс потом до 600сс и так далее. Наверное уж не просто так придумали ;)))
вообще вариантов масса,это Зузуки Интрудер, Ямаха Драгстар,Хонда Стид и тд )
из всех посоветовал бы Honda Stead - двигатель на нем стоит от спорт-байка ( а именно от VFR) что при необходимости дает неплохой разгон,в то время как Ямаха и Суза такого сделать не смогут. Да и цены на нее неплохие.
вот пример: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/148388-c4ac.html