пока не было аварий , надеюсь без них и останусь !!!

так много их было -1)опыт жизненый 2)знакомые почти во всех страховых 3)знаю как и с кем договариватся 4)осознаешь что гемерой такого рода-(тем более в нашей стране) не пожелаешь никому пс.хотелось бы больше не попадать-но не все зависит от тебя=-)

Александр Новохацкий, эк ты головой приложился !

поставил я мотоцикл в октябре на прикол и радовался, что откатал без падений. но в отпуске, в теплых странах, дорвался до мотоцикла и сломал ногу. первое падение, первый перелом и какой-то не очень удачный. до сих пор лечусь

У меня предложение, подкупающее своей свежестью: а давайте не будем падать и попадать в аварии!!! Тогда и подобная тема восторгов от таких происшествий станет бессмысленной!!

Александр Новохацкий - дебил совсем такую тему создавать

поменьше приходов вам таких от сальвии... зачем приходить тогда...

то евгений коннов
дебил тебя,уебка, родил.

на тему давайте не будем падать.
давайте:))
давайте вообще жить вечно и никогда не умирать :)))
у моего друга похожие ощущения были с моими после аварии,вот я и подумал,что у всех это как-то одинаково происходит.

а я както падлетел на бугорке на мотике,паставил ево свечкай в полете и еблом об асфаьт!и пол пластика разбил

Как же скучно должно быть жить вечно....

Первый раз ушел от автомобиля, прущего по встречке. А вот от дерева не совсем - чуток дугу погнул и колено ушиб. Как позже ушиб+адреналин - смещение мениска и проблемы с ногой на года полтора. Разработал в итоге. Выводы: защита рулит - был бы в наколенниках - ничего бы не было.
Второй раз перетормозил передом на мокром асфальте. Без последствий, кроме уязвленной гордости. Выводы очевидны.
Третий раз сматывался от гайцев, заезжал во двор, разложился на пыли. Пока толстый инспектор переваливался ко мне поднял мот и уехал. В результате шрамы на ноге. Выводы: защита рулит (был только в перчатках, даже без шлема, дурак); гайцы - козлы.
Четвертый раз догнал меня какой-то пидарас(ка?) в жопу, при том я двигался по своей полосе на 120 км/ч. Удержал мот, но в поворот уже не вписался. Выводы: защита рулит (хотя касания головой земли не было, но колени, мотоботы и перчатки отработали на все 100%); гайцы - козлы (естественно лихача не нашли); братья мотоциклисты не все братья а частью вполне себе пидарасы (проехали мимо мальчик с девочкой на моте пока встать пытался, а вот помогли чуркобесы, что у стройки паслись, обидно!)

мне тоже прищлось от встречки уходить...а там 9-ка припаркованная...когда падала,мне казалось,что замедленная съемка какая-то...так все медленно,даже аккуратно как-то...итог,правда плачевный: 2 поломанные ключицы(на одной теперь металлическая пластина стоит),3 сломаных ребра и трещина в бедре слева...ну а куча ссадин-это на десерт))))
но стоило только выйти из больницы,сново на коне)))(правда уже на другом)

Я тоже вылетел на обочину. Был в шлеме перчатках куртке с защитой. Защита спины оказалась слабой. В разной степени повреждены 4 поясничных позвонка и 2 ребра. Отнялись ноги. И еще неприятности по мелочи. Сделано 3 операции. Теперь у меня в спине титановые пластины и шурупы. Больше ни царапины. Экип должен быть серьезным.