Ребят подскажите какой из них лучше взять 1-й мот:

если рассуждать о надежности то - это хонда)
а так.. красненький поновее и симпатичней как то.. а вообще над смотреть)

зизер даже не смотри - намучаешься. Неудачная модель у кавы.
Хонду бери.. Да и так не ленись, поиск юзай. Тема 1000000 раз обсуждалась.

Suzuki RF 400 R, однозначно.
Обьясню, почему.
Во-первых, у меня был Зизер 400-ка. Точно такой же, даже цвет точь в точь. На нем не работала вторая передача (вылетала всегда). Это общая проблема всех Зизеров, у всех есть. Если не было,-то будеет. Ремонт будет долгим и дорогим. Далее, вкручивать слайдеры на нем толком некуда. При падении на левый/правый бок моментальмо трескаются крышки на двигане или коробке (в зависимости от того, на какой бок упал). Течет масло. Ремонт долгий, запчасти дорогие, и то если только ты их найдешь.
На дороге Зизер был тяжелым. Неповоротливым. Вдвоем не ехал. То есть ехал, но набирал скорость скорее туристически, чем спортивно. Сгорело реле зарядки как-то. Пластик если снял - обратно хер соберешь. Особенно если пара-тройка креплений обломана. Даже если не обломана - все равно будет что-то дребезжать. Слева на консоли есть такой бардачок, его вообще намертво заклеить пришлось, чтобы не шумел. Спидометр будет безбожно врать, так же, как и датчик уровня топлива. Запросто горят лампочки в приборке. Ремонтдешевый, но геморроя с разборкой-сборкой морды немеряно.
Сейчас езжу на Suzuki GSX400 "Impulse", всем доволен.
Плюс ко всемy, из этих двоих Сузуки посвежее будет.

Зизер более спокойный, только нужен 2ой кузов, на него запов больше. Имхо Зизер самое оно, для начала

Чувак, какой кузов? Про мотоциклы речь идет. Насчет спокойствия, что там что там 53 лошади. В любом случае немного. Сузуки на 25 кг легче Зизера - раз. Надежнее его в разы - два.

хонда понятно надежнее) вот только как_то ничего подходящего в этом классе с подобной кубатурой найти пока не мог( Предложения?

Кава самая дешевая. Зизер до 93 года 1ый кузов 58 лошадок, после 93его пошел второй кузов с инеционным наддувом, у него 53 лошадки. У кавы главный плюс для новичка, особо не гоняет, на дальняк может ехать и не сдувает по трассе

исключительно брать рф-я занимаюсь ремонтом мотоциклов и их разбором в запчасти,дак поверьте что запы на двигатель зизера уходят все и за неделю,а на рф400 полгода не мог двигатель продать!!

У меня рф 97 год сравнивать не с чем, но в целом нрпм пробег 40 тысч(реально больше) все норм, движок смотрели, разбирали до винтика(меняли цепь) плохого ниче не заметили, все норм. На рф клубе есть люди у которых пробег 127 т км движок без переборки... И кстати пробег наверника больше раза в 3 или 4, смотри мой мот за сезон проехал 5 тыс еще 3 как минимум проедет если все норм будет, так что сам суди и кстати я взял 97 года за 75 тыс, но он без пластика, просто мне кажеться 90 за 94 год это дороговато.

Пока поменял только акам, предстоит замена цепи грм( 10-15тыс р), мне стазу сказали что менять и цена гуманна поэтому. Не факт что мот тебе продают в идеальном сост....

бери хаябусу, хватит надолго чтоб с запасом мощности, ну и чтоб "наверняка", а то больницы все такое.... а лучше забудь эту глупую идею ))

Кирилл, согласен абсолютно.

нахрена тебе пластик? первый мот, падения и т.п. возьми CB400 и не мучайся, пуляет она классно, ветровичок если поставишь сдувать не будет, по городу удобнее ездить чем на этих коровах))

КРАСНЕНЬКИЙ ЛУЧШЕ,А СИНИЙ КРАСИВЕЕ.)

///КРАСНЕНЬКИЙ ЛУЧШЕ,А СИНИЙ КРАСИВЕЕ.)/// отличный совет))
Костя Андросов - отдельное спасибо) советы на все случаи жизни))

...интересно, а у кого какой 2_х колеснй друг был первым? (интересует марка, модель и кубатура) И вообще с чего по вашему мнению лучше начать?

Иж Планета-5
желательно чтобы компрессия была близка к нулю)
подвеска супер, посадко норм, пластика минимум, запов завались))
я с него начинал)

http://WWW.PTL5.NET - сайт для знакомст обшений,романтики и различного приключения на свою 5тую точку. после авторизации доступны форум,чат.приват,знакомства и тд. до авторизации доступны загрузки.
- http://ptl5.net