ага-ага бери литр и разбейся к ебени матери сразу. литр не прощает ошибок. так же как и шестисотки в большей своей части. даже Ducati Monster 620 срывает заднее колесо в повороте. а что уже говорить о 600 спорте? КАТЕГОРИЧЕСКИ ПРОТИВ мнения"чем больше кубов сразу хапануть - тем лучше". слишком многими жизнями написана эта истина
И с тобой согласен! В конце сезона ( было около +5 градусов и влажный асфальт) обгонял машину и на третьей передаче колесо пробуксовывать начало, даже вобблинг поймал, хотя у меня всего 750...а на литре вообще убиться легко!!
если брать первым мотом эродин-автоматом страховать жизнь по максимальной цене и присмотреть симпатишный памятничек себе. (не шутка) чтоб родня не особо тратилась на похороны.
на р1 и не только со 2 встает в козла:) а так яро советовать литр новичку.. Разбиться, согласен, и на мопеде можно.. Но вот только ты не сломаешь шею, из-за того, что чихнул и выкрутил ручку газа на мопеде.. Литр никаких ошибок не простит. Я считаю - 600 это уже самый самый край новичку! Или же - взять побольше часов в мотошколе и потом уже думать брать литр. Но памятник лучше заранее выбрать:)
Езжу на suzuki sv400s -очень нравится!!! он легкий, хорошо управляемый. По динамике почти как некоторые 600 - ки. Но есть маленький минус - хреновые тормаза. Следующий мот хочу R1.
понятно... а я стормозами еще не очень дружу((( не получаеться у меня плавно , так сказать нежно тормозить!(((( почти в стоппи стала один раз....((( эх... мне еще учиться и учиться.....
бери литр и разбейся к ебени матери сразу.
литр не прощает ошибок. так же как и шестисотки в большей своей части.
даже Ducati Monster 620 срывает заднее колесо в повороте. а что уже говорить о 600 спорте?
КАТЕГОРИЧЕСКИ ПРОТИВ мнения"чем больше кубов сразу хапануть - тем лучше".
слишком многими жизнями написана эта истина
чтоб родня не особо тратилась на похороны.
любимый fz6n
любимый Yamaxa R1