Pumba Obronovich тут ты не прав можновзять мото попроще без пластика и ничего не бить а по поводу физики тут ты прав лучше ощутить эту физику на небольшой скорости без последсьвий чем летом на скорости споследствиями, зимняя езда дает хороший навык, спортсмены не тренекуются на лбду потому что свое уже отпадали, я щитаю так нет навыка нефиг сунутся на дорогу там друзья автомобилисты быстро помогут упасть нужно уметь не падать а етому можнр научится только падая так пусть это будет не больно и не быстро, а катить по ровной сухой дороге может любой чайник, такое мое мнение на дороге должны дыть только водители а водитель должен знать помимо правил когжа можно крутить газ а когда нажимать на тормоз.
Володь,мне просто кажется,что мотоцикл на льду себя вести будет совсем иначе,чем на асфальте.....а спрашивается_зачем тогда эти навыки?????вот например-как можно научится закладывать на льду????или как можно стопик оттренировать????а спортсмены тоже когда то были просто ездюками-любителями...но на льду не ездили)))))
Pumba Obronovich да тут ты прав на гололеде можно научится не падать путем проб и ошибок и при етом что самое важное ен разбится, а с таким навыком можно выезжать на дорогу и учится дальше ездить чтобы над тобой не смеялися и не тыкали пальчем, звание чайник прилипает надолго. Лично я даже рушать учился в гараже чтобы никто не видел. а если ты научишся зимой входить в поворот скажем на скорости 60 летом ты ето сможеш на гараздо большей скорости. тогда мне это было нужно чтобы уходит от ментов ни прав ни доков уменя небыло а в седле я держался отлично ниразу не догнали. Сейчас такой навык хорохо помогает при уходе от аварийной ситуации, сохраняет жизнь здоровье, мото. Стоит тренироватся в екстрим езде.
Ну спорить я вижу смысла нет...!какие 60 в поворот?смеешься? Нет ни сцепления с дорогой ни...да вообще нихрена нет! Ты тупо как на санях млин едешь! Для учебы есть специальные школы и площадки! И потом ща на улице минус 30 интересно было бы посмотреть как ты в поворот на 60 заложишь!;-) володя не спорь! Ты не прав- точно тебе говорю!
Хз , разбиться или получить травмы конечно не хочется , а чтобы такого не случилось , надо оттачивать свое мастерство безопасным методом ! Вот только как сделать , чтобы этот метод был по эффективнее ?!
Не хочеш не верь никому ничего навязывать и доказывать я не буду. На чал я ездить еще в восьмом класе на минске в то время ездил круглый год естественно ни прав ни документов у меня не было приходилось убегать от ментов имкенно тогда я и научился ездить быстро по скольским дорогам при входе в поворот включаеш нижнюю скорость мот естественно заносит его нужно выровнять путем поворота руля в сторону заноса и чутьчуть выложить ето по обстоятильствам тоже самое и с торможением и розгоном обжем нужно будет думать что делать и как а если не получается падаеш в мягкий сугроб а не на асфальт. после таких тренеровок летом будеш ездить легко наслаждаясь поездкой. Ну канечно если на улице -30 от поездок лучше воздержаться я ездил максимум при -5 и недолго иначе черевато можно заболеть. Но эта езда подоидет не для всех нужно не боятся падать, чтобы научится не патать или патать с наименьшими последствиями. Никакая авто школа этому не учит. И недай бог этот выпускник попадает в кризисную ситуацыю что он делает??????? в школе учат как уйти из етой ситуацыи? А вообже учится нужно всегда любым доступным способом придумай себе сам что ты хочеш уметь поставь себе цель и достигай ее любыми доступными способами.
Это конечно да , но ведь езда на мотоцикле как игра , постепенно превращаешься из серой мышки в грозного тигра , только есть отличие , в игре ты можешь умереть и продолжить , а на мотоцикле дается только одна жизнь . Все мы знаем , что езда на мотоцикле не редко приводит к самому плохому , смерти . Но кто не согласится байк....он как наркотик . Один раз сел и зажглось ! Так , что в любом случае безопасность мотоциклиста . САМОЕ ГЛАВНОЕ
Привет. Я учился ездить на байке как говорится по "Бразильской" системе. Практически первый раз в жизни я сел на байк.который купил себе, потому, что просто очень захотел мотоцикл. И вот на нем я ехал домой летом в пятницу, из Бутово в Зеленоград(кто Москвач тот поймет где это). Натерпелся от души. Домой приехал мокрый везде ;-) . Но с тех пор, я себя без байка не смыслю. Для меня мотоцикл это все.
То, что как наркотик, это да соглашусь. А быстрее и быстрее, про себя скажу у меня это этап уже прошел. Меня сейчас больше привлекает возможность с удовольствием прокатиться и добраться из точки А в точку Б. Поэтому на новый сезон хочу взять либо "Вулкан" 800 или "Шадоу" 750-1100, но боюсь не потяну по финансам и буду откатывать свою "юзф"ку дальше. Братья и сестры !!!! Сезон не загорами, УРА !!!!!
Все приходит со временем. и опыт тоже. Главное трезвая голова, и не поддаваться мысли что ты уже профи (даже если ты таковым являешся). Автомобилисты, насколько я заметил, нас считают второстепенными учасниками движения.Поэтому нужно уметь предугадывать, что на уме у рядом движущихся на четырех колесах. Вобщем жизнь научит. Всем отличной дорожки!
Ну согласитесь когда на дороге нет машин , почему бы не опустить ручку газа вниз , раскрутить обороты до начала опасной шкалы и посмотреть на что твой байк способен ! Ведь это может поднять даже самое грустное настроение !
Честно говоря, я не сторонник быстрой езды. Поэтому у меня классика, а не спортяга. Хотя не спорю - да бывают моменты. Старею...)))))))))))))))))))))))
Вот все думаю о р 6 , сколько надо опыта чтобы с таким "железным конем" справится , интересно , что же надо учесть при езде на таком быстром байке , все таки 600 кубов и 129 л.с + класс супер спорт . Думаю это уже серьезно!!!
Уже лето без байка , ну ни как не представляется , уже зараннее представляешь как выкатываешь байк из гаража , заводишь и едешь по какой нибудь дороге наслаждаясь песней мотора , если байк не спортяга на нем не расслабишься при езде , а если класс другой , можно , ехать и особо не напрягаться и ехать себе в удовольствие
Да уж , в езде на байке надо многое учитывать , как тормозить быстро и чтобы при этом колесо на юз не пошло , многое надо учитывать когда в поворот вкладываешься , и т.п я думаю чтобы на 600 кубовый спорт пересесть надо как минимум сезона 2 этому учиться.
делимся и обсуждаем советы !
Братья и сестры !!!! Сезон не загорами, УРА !!!!!
Автомобилисты, насколько я заметил, нас считают второстепенными учасниками движения.Поэтому нужно уметь предугадывать, что на уме у рядом движущихся на четырех колесах. Вобщем жизнь научит. Всем отличной дорожки!