нужно ли нам создать клуб?
Как создать клубВ России, где, пока еще, роль доминирующих клубов не столь заметна и очевидна, когда сами МС еще до конца не осознали своего положения в мотоциклетном обществе, возникновение клубов вне правил и вне традиций будет иметь место. Для тех же, кто хочет избежать ошибок, мы постараемся дать несколько основных советов, основанных на правилах и традициях.
Главный вопрос, это с кем вы создаете клуб, и что вас объединяет. Если есть сформировавшаяся группа друзей, которые ездят вместе, общаются, имеют схожие интересы и увлечения, и самое главное понимают и доверяют друг другу, то это послужит первой основой. Как долго вы ездите друг с другом? Лучше поездить пару лет, чтобы почувствовать друг друга не только на вечеринках, но и в дороге. Если совместные поездки позади, вы готовы сделать что-то большее, то можно перейти к следующему шагу.
Мотоцикл. Тип мотоцикла определяет многое. Члены мотоциклетного клуба ездят на тяжелых дорожных мотоциклах. И если в вашей группе есть спортивные мотоциклы, индуро, или что-то подобное, то конечно, исходя из типа мотоцикла вы можете создать только райдерский клуб. Если члены группы ездят на круизерах и турерах, то возможно создание мотоциклетного клуба.
Какие клубы существуют в вашем регионе? Стоит узнать, какие клубы существуют в вашем регионе, познакомиться с их деятельностью, политикой которую они проводят. Особенно важно понимать позиции МС клубов. Стоит узнать, есть ли доминирующий клуб в вашем регионе.
Какой клуб создавать? Большинство мечтает о мотоциклетном клубе, но это так же большая ответственность. Начните с малого, обозначьте свою сформировавшуюся группу как райдерский клуб. Это позволит вам иметь нашивки, сделать свою группу более заметной, и даст возможность расширить контакты. Существование в форме райдерского клуба намного упростит задачу понимания клубной мотоциклетной жизни и кроме того не будет слишком жестко воздействовать на членов правилами жизни мотоциклетных клубов. Создав райдерский клуб и просуществую один два года, можно будет понять, насколько вы готовы к членству в мотоциклетном клубе. Возможно, в будущем на основе людей вошедших в райдерский клуб, вы сможете создать мотоциклетный клуб.
Получение разрешения. Для большинства это не привычно, но на создание клуба надо получить разрешение, или согласие, доминирующего клуба. В странах, где клубная система существует более века, это сделать очень просто. В России, часто доминирующие клубы или отсутствуют или не обозначены как таковые. Есть места, где существует несколько больших, в том числе и международных клубов, которые могли бы быть доминирующими, но таковыми не являются, именно по причине совместного присутствия. Как быть в такой ситуации? Если у вас есть установившиеся отношения и вы поддерживаете какой либо из МС, имеющих региональное значение, то можно пойти именно в это клуб и поставить их в известность о ваших планах создания клуба.
Если вы хотите сохранить нейтральную позицию, то вам придется посетить все основные МС и поставить их в известность о своих намерениях. В зависимости от их реакции, вы сможете понять, кто из них более дружественно к вам относится. В любом случае согласия одного МС будет достаточно для создания клуба.
Получение согласия, со стороны доминирующего МС, несет смысл не только разрешительный, но и должно уберечь от ошибок при выборе названия клуба, а для мотоциклетного клуба самой формы клубных нашивок, включая все графические элементы.
Поддержка. Очень хорошо, если какой-либо мотоциклетный клуб или даже МС, с которым у вас лично сложились дружеские отношения поддержит вопрос создания и становления вашего клуба.
Клубные нашивки в большинстве случаев имеют нижний рокер на клубных цветах, для мотоциклетного клуба, и прямоугольную нашивку, для райдерского клуба, указывающую территориальную принадлежность клуба.
Мотоциклетные клубы, относящиеся к МС имеют нижний рокер с указанием местности, где располагается чептер клуба. Материнские чептеры МС имеют нижний рокер с указанием страны или штата. Местные чептеры указывают или название области или региона, провинции, а в отдельных случае даже название города или местности.
Первый созданный чептер клуба в области или регионе, фактически бывает материнским для других клубов этой местности, и имеет на нижнем рокере название этой местности. Другие создаваемые чептеры получают на нижний рокер названия более мелких областей, районов, городов и поселков, в соответствии со свои расположением и своим статусом.
Название местности отраженная на цветах клуба МС, показывает, что клуб не только находится в этой местности, но и выполняет определенные регулирующие функции по отношению к другим клубам, а часто является доминирующим.
В случае, когда несколько отделений клуба имеют на клубных нашивках указание одной и той же местности, спереди на жилете делается небольшая нашивка указывающая определенное местонахождение чептера, указывающая конкретную область или город.
Такая идентификация необходима, для других участников мотоциклетной жизни. Она бывает полезна, когда необходимо найти представителя клуба от определенной местности.
Члены клубов райдеров, также указывают место нахождения своего клуба. Однако, не лишне напомнить, что нашивки райдерского клуба не являются клубными цветами, и представляют собой как правило прямоугольные нашивки небольшого размера размещаемые на передней стороне жилета или куртки. Сама эмблема клуба может иметь любую форму, но имеет небольшие размеры и размещается на передней части жилета.
При создании клуба, и изготовлении клубных нашивок, необходимо точно соизмерять значение клуба и его положение в мотоциклетном мире с нашивкой обозначающей местность. Вы никогда не увидите нашивки с надписью Америка или Великобритания, так как ни один из клубов, не претендует на такую глобальность.
В России можно видеть, как клуб, состоящий из нескольких человек, не занимающий никакого положения в мотоциклетном сообществе украшает себя надписью Russia. Желание выдать желаемое за действительное, незнание и необразованность, глупость? Что двигало этими людьми, когда они заказывали нашивки?
К сожалению ошибки встречаются очень часто в мотоциклетном мире всего пост Советского пространства.
Там где есть уважение к традициям, и истории, существует очень много клубов, которые указывают на своих цветах название маленького городка, или деревни. Они с гордостью несут название свое местности, посещая различные пробеги не стесняются заявлять, что представляют городок с населением в несколько сотен жителей.
Возможно и Российским, и не только им, райдерам и байкерам, которые задумываются о создании клубов, стоит вспомнить пословицу: Лучше быть первым в провинции, чем вторым после Цезаря в Риме.
1% - этот термин появился после выступления главы Американской Мотоциклетной Ассоциации, в которой он сказал, что вообще то все мотоциклисты хорошие и законопослушные ребята, и только 1% плохие, нарушающие закон (outlaws) .
В то время уже существовала конфронтация между АМА и многими мотоциклетными клубами, которые относились к категории МС. Тогда же, после выступления главы АМА, определенные мотоциклетные клубы МС избрали 1% как символ отличающий их мотоциклетных клубов, имеющих поддержку АМА.
С тех пор 1% означает что МС является outlaw клубом.
Сейчас считается, что 1% это наиболее известные большие МС, такие как Outlaws MC, Hells Angels MC, Bandidos MC, Pagans MC, Mongols MC. Однако, существуют и другие менее известные МС имеющие статус 1%. Таких клубов достаточно много и все они имеют статус outlaw.
Западные средства массовой информации стремятся представить 1% outlaw клубы как мотоциклетные банды имеющие криминальную деятельность. На самом деле положение outlaw клуба определяется тем, что он живет по законам МС и сложившимся неформальным традициям.
Так что же такое 1% МС? В первую очередь это outlaw клуб живущий по законом мотоциклетного сообщества, своду соответствующих правил и традиций, и понимающий ответственность ношения нашивки 1%. Outlaw (вне закона) клуб, который живет по законам МС в первую очередь, все остальные законы вторичны. Но не стоит впадать в особую крайность, все члены МС живут в обществе и не проявляют конфронтации в ним.
1% МС является независимым клубом, то есть он не зависит от доминирующего клуба, если сам таковым не является. Члены 1% МС должны иметь решимость и возможность отстоять свою независимость.
1% МС как правило доминирует на определенной территории и контролирует ее, в большинстве случаев. В определенных, известных случаях 1% МС, может не являться доминирующим, но при этом он не подчиняется доминирующему и является полностью самостоятельным. В подобных случаях отношения двух 1% МС на одной территории складываются по разному. Это могут быть миролюбивые отношения, конфронтация или даже состояние весьма напряженные, граничащие с войной. На некоторых территориях часто уживаются несколько 1% МС, которые делят между собой доминирующие позиции.
Если клуб является 1% МС, то все его члены, в различных чептерах (отделениях) носят нашивки 1%. Однако, проспекты и пробейты не имеют нашивки 1%. Нашивка 1% является принадлежностью членов клуба, имеющих полные нашивки.
Нашивку 1% носят только члены клуба и сами МС строго следят за этим. Встречаются редкие исключения, когда можно видеть нашивку на байкере без цветов. Но, как правило, это большая редкость, и владелец этой нашивки, человек который пользуется большим уважением в среде МС, за свою жизненную позицию и вклад в дело мотоциклетной культуры. В противном случае можно очень быстро лишиться такой нашивки.
В России, в силу не знания правил, возможно встретить курьезные случаи использования нашивки 1%, как членами клубов, так и обычными райдерами. Причина этой абсурдной ситуации кроется в том, что МС, которые должны выполнять функцию доминирующих и следить за соблюдением правил и традиций, этого не делают, часто по собственной же неграмотности или из-за специфического отношения к мотоциклетной культуре, а многие райдеры не знают правил ношения нашивки 1%.
Если местный МС клуб, берет на себя функцию доминирующего и независимого от какого-либо другого клуба, то он может иметь нашивку 1%, то есть outlaw клуба. Но всей своей деятельностью, он должен соответствовать высоким требованиям и выбранному им статусу.
Взаимоотношения с другим клубами должны складываться с долей разумности и понимания ситуации. Однако, если МС решил что он соответствует 1%, то и своими действиями он должен отстоять право на ее ношение и независимое положение в своем регионе.
В России существуют два международных МС имеющих статус 1%, это Outlaws MC и Hells Angels MC. Но эти клубы не слишком стремятся к проявлению доминирующего положения и предположить их реакцию на членов друг
Для большинства мотоциклетных клубов членские взносы носят символический характер. Как правило членские взносы составляют от $5 до $100 ежемесячно, реже он может достигать больших сумм. Их размер определяется сложившейся ситуацией, как в самом клубе, так и финансовым положением его членов. В большинстве случаев эти членские взносы не составляют значительной части доходов клуба. Они относятся скорее к традиции сбрасываться на вечеринки.
Как правило расходы и доходы клуба взаимосвязаны. Небольшие клубы, которые не имеют дочерних чептеров, как правило не несут больших расходов. Однако, такие клубы как МС, ведут более активную деятельность и имеют клабхаусы. Часто, членские взносы покрывают расходы на аренду здания и покупку выпивки и еды по оптовым ценам.
Большие клубы, как правило ведут активную деятельность и имеют расходы которые не могут быть покрыты за счет членских взносов.
Большинство клубов стремятся пополнить свою казну за счет организации клубного бизнеса. Самым распространенным видом является производство клубной суппорт одежды и различных аксессуаров. Этот вид бизнеса характерен для больших и малых клубов. Большие клубы выпускают клубную и суппорт одежду, которая вместе с сувенирной и ювелирной продукцией, составляет вполне весомую часть поступлений в казну клуба. Чем больше территория, которую контролирует клуб, и чем больше его известность, тем больше он продает одежды и аксессуаров, и тем больше его доход.
Многие клубы организуют и проводят вечеринки, пробеги, концерты и другие мероприятия, которые собирают многочисленных райдеров, и просто любителей мотоциклов и музыки. Организация концертов и подобных мероприятий приносит неплохой доход, особенно если она проводятся регулярно. Некоторые 1% клубы регулярно проводят фестивали и пробеги собирающие до 50 тысяч человек единовременно. На таких мероприятиях выступают группы мировой величины и посетители тратят не менее $100 на человека за пару дней.
Различных мотоциклетных мероприятий проходит очень много во всем мире, в Америке и Европе, даже в государствах или штатах мероприятия проводятся практически каждые выходные. За мотоциклетный сезон каждый клуб проводят по несколько вечеринок или мероприятий.
Эти два направления деятельности являются основными для большинства клубов.
Реже клубы организуют клубный бизнес реализуемый в форме татту салонов, мастерских по ремонту и строительству мотоциклов, владеют ресторанами и кафе и даже туристических компаний.
Так или иначе, но чем больше дополнительных доходов имеет мотоциклетный клуб, тем больше у него возможности для продвижения в мотоциклетном мире.
In English - below.
Почему Доминирующий клуб контролирует другие клубы и тех, кто одевает цвета? Почему надо контролировать новый клуб? Почему райдерский или мотоциклетный клуб не может существовать без опеки и контроля? Причин и примеров для объяснения такого контроля более чем достаточно. Рассмотрим лишь основные.
История мотоциклетных клубов насчитывает более ста лет. За это время сложились устойчивые правила и традиции, которые касаются всех, кто в той или иной степени соприкасается с миром мотоциклетных клубов. Сложившаяся иерархия и положение клубов, стали результатом эволюционного процесса, необходимых для сохранения традиций мотоциклетного мира и его развитие.
Большинство, кто встает перед задачей создания мотоциклетного, и тем более райдерского клуба, не в полной мере знакомы с тонкостями традиций и глобальной ответственностью, которая при этом ложиться на их плечи. К сожалению, последствия отсутствия реальной работы доминирующих клубов в России приходится видеть очень часто, начиная от клубных цветов, которые сделаны неправильно, и до поведения или одежды, которая зачастую позорит мотоциклетное сообщество и наносит большой вред.
Доминирующий клуб следит за сохранением и соблюдением традиций и правил мотоциклетной культуры. При необходимости он консультирует новый клуб по различным вопросам. Начиная от выбора названия клуба, его эмблемы, проведением пробегов и вечеринок и заканчивая манерой поведения и контактами с другими клубами.
Очень важно, чтобы новый клуб, своим появлением не нарушал существующего равновесия. Часто члены нового клуба, в эйфории восторга от появившихся цветов на их жилетах, теряют контроль за реальностью своего поведения. Появляющаяся агрессивность и задиристось не приносит им уважения со стороны других, более старых клубов, но вызывает раздражение и бросает тень на мотоциклетное сообщество.
Привить чувство ответственности не только за свой клуб, но за все мотоциклетное сообщество, передовым лицом которого они становятся, одна из первых задач доминирующего мотоциклетного клуба, по отношению к новому. Доминирующий клуб, в свою очередь, должен осознавать всю меру ответственности которая лежит на его плечах.
Доминирующий клуб должен обеспечивать бесконфликтное существование других клубов на своей территории, и препятствовать возникновению проблем для простых жителей. Именно по этому глаза клуба должны быть всегда широко открыты.
Не на всех территориях 1% клуб является доминирующим, часто это МС который может контролировать небольшую территорию. Но даже в этом случае роль такого МС не становится меньше. Каждый мотоциклетный клуб входя в общую иерархию воспринимает свою долю ответственности за действия других клубов, которые присутствуют в их регионе.
Есть еще одна причина, по которой доминирующий клуб осуществляет свою контрольную функцию. В Америке эта причина весьма весома, но это не значит, что в других странах не стоит о ней думать.
Многие обыватели несомненно представляют какие они "плохие", эти парни, и это мнение существуют везде по всему миру. Они имеют тенденцию притягиваться друг к другу и создавать группы, банды, как думает любой обычный обыватель, и ставит такую метку на них. Они могут представлять реальную проблему в обществе, которая приводит к вмешательству сил правопорядка, которые появляются "после того, как что-то произошло". Каждая маленькая группа или "плохие байкеры" могут создать ад, для "мам и пап" разъезжающих на их мотоциклах или авто, или любых других граждан, которые рискнут оказаться в ненужном месте, чтобы найти неприятности на "свою задницу". В действительности нет ничего, что могло бы препятствовать выходкам "плохих парней" на мотоциклах, до тех пор пока полиция не арестует кого-либо, но сделает это уже после происшествия, которое должно произойти, и только тогда когда исправить ничего нельзя. Нравится это или нет, но это не столь важно, потому что это ничего не меняет в действительности, так как реально создает
Более 30 лет назад, когда произошло разделение на "наших и не наших", "плохих и хороших" байкеров, те кто не был членом клуба, но хотел выразить положительное отношение к нему и поддержать если не действием, то хотя бы морально. Так появилась одежда суппорт (поддержка).
В большинстве своем суппорт одежда выполняется в виде футболок или маек. Майки как правила носят девушки, а футболки стали универсальной одеждой для всех.
Так как по существующим правилам на спине одежды размещаются только клубные нашивки, то на суппорт одежде используется только передняя часть. Спина суппортовых футболок всегда остается свободной от каких либо рисунков. Чистая спина необходима, чтобы владельца футболки не спутали с проспектом, или членом клуба. Однако, в последнее время стали попадаться и исключения. Однако старые правила требуют оставлять спину футболки чистой.
На передней части футболки отображается надпись состоящая из слова "support" и слова или символа ассоциирующегося с названием клуба. Как правило название клуба не пишется, а пишется слово соответствующее членам этого клуба. То есть надпись сообщает, что ее владелец поддерживает членов (сообщество) определенного клуба. Например для Outlaws MC используется форма "Support your local Outlaws", или указывается место конкретного чаптера.
Hells Angels МС используют "Support Red and White", "Support your local big red machine", "Support 81", последний вариант особенно известен по всему миру.
На суппорт футболках никогда не используются 1% или МС. Эти знаки являются принадлежность цветов только членов клуба.
Надпись часто сопровождается рисунком, стиль которого соответствует клубной символике или графическому стилю клубных цветов. Однако для женских маек возможны гламурные варианты.
Как правило все МС клубы строго следят за суппортовой одеждой, они не допускают изготовления такой одежды кем либо еще по мимо их самих. В большинстве случаев производство суппорт одежды составляет часть клубного бизнеса.
Существуют правила ношения суппортовых футболок. Так как мир мотоциклетных клубов весьма серьезно относится к символике, то те кто носит суппорт одежду поддерживают своих друзей в конкретном клубе и имеют определенно выраженную направленность. Работает принцип - я поддерживаю этот клуб и никакой другой. Человек который сегодня одел суппорт футболку одного клуба, а завтра другого, сильно упадет в глазах членов обеих клубов.
Суппорт футболки одеваются обычно при поездках на мотоцикле. Однако их ношение не столь жестко регламентируется как ношение клубных цветов. Многие носят суппорт футболки в повседневной жизни.
Совсем иначе дело обстоит для членов мотоциклетных клубов. По установившейся традиции члены МС не носят футболок с надписями суппорт. Как правило они используют клубные футболки, специально созданные для членов клуба. В качестве небольшого отступления от правила можно позволить ношение суппорт футболки собственного клуба. Суппорт футболки носят хенгэраунды и проспекты клуба.
Но ни один член клуба не должен носить суппорт футболку или иную атрибутику другого клуба. Несмотря на дружеские отношения и старые связи, совместные акции и пробеги, член клуба всегда остается верен цветам собственного клуба и на его футболках не может быть чужих названий.
Исключением их этого правила стали суппорт МС клубы, созданные 1% МС клубами. Для этих суппорт клубов допускается ношение суппорт футболок материнского 1% МС.
Ношение суппорт футболки и другой атрибутики подразумевает наличие разумной оценки, что не все и не во всех местах будут разделять ваше отношение к этому клубу. Возможно, что некоторые места или пробеги окажутся для вас закрытыми. Путешествуя вы можете попасть на вечеринку или пробег, организованный конкурирующим клубом по отношению к тому, который вы поддерживаете. В этом случае, если вам сообщили о нежелательности ношения суппорт футболок аналогичной вашей, следует удалиться, понимая, что это не ваш праздник и вам вряд ли будут
In English - below.
Все больше райдеров присоединяются к клубной жизни. Знание основных принципов организации и клубной структуры МС, будет полезно не только тем, кто мечтает о членстве в мотоциклетном клубе, но и райдерам не обремененным клубными цветами. Эти знания будут полезны во многих случаях, и особенно при общении и путешествиях.
Основные правила организации мотоциклетного клуба МС, права и обязанности членов клуба, как правило едины во всем мире. Однако, каждый клуб и даже чаптеры одного и того же самого клуба могут иметь различия в правилах регламентирующих их деятельность. Однако общие принципы и смысл остается неизменным.
Основные Должностные лица (Офицеры) клуба - Исполнительный комитет.
Как правило, в МС должны быть пять голосующих офицеров для каждого чаптера: Президент, Вице-президент, Секретарь, Казначей, и Сержант по оружию. Эти офицеры составляют комитет действия, и определяют жизнь и деятельность клуба. Дорожный Капитан может входить в Исполнительный комитет, но как член без права голоса, кроме как в случае, когда служит заменой другим членам комитета при необходимости.
Преемственность.
Любой действительный Член клуба может баллотироваться на должность офицера. Предложенная кандидатура может баллотироваться на любую основную должность. Любой активный Член клуба может стать кандидатом, просто заявив об этих намерениях на встрече клуба, происходящей как правило ежемесячно.
Член клуба, не может баллотироваться больше чем на одну должность одновременно.
Выборы.
Выборы основных офицеров должны быть проведены на специальной выборной встрече. Чтобы учитывать организационный переход, необходимый для новой администрации, недавно избранный состав должен вступить в должность на Годовом собрании клуба. Все основные офицеры должны быть избраны большинством голосующих. Член, выбранный офицером, не может занимать больше чем одну должность одновременно.
Срок действия на выборной должности.
Все основные офицеры должны быть избраны на срок не более одного года.
Специальные выборы.
Когда избранный офицер больше не в состоянии выполнять его обязанности, проводятся специальные выборы для той должности, для которой требуется замена, чтобы выбрать нового исполняющего должность на следующей ежемесячной встрече.
Импичмент.
Предписание импичмента против любого офицера может быть представлено любым активным членом на регулярной встрече. Это предписание должно быть подписано по крайней мере тремя Активными Членами чаптера и должно перечислять обвинения как основание для предписания. Всем Активным Членам в чаптере нужно сообщить относительно предписания до любого голосования импичмента. Необходимо информировать офицера подвергаемого импичменту, чтобы позволить этому офицеру, подготовить заявление относительно обвинений против него, перед специальным рассмотрением и голосованием по предписанию, не меньше чем за три, и не больше, чем за семь дней после подачи предписания. Проспекты не допускаются на эту встречу, если не требуется дать показания, чтобы поддержать предписание или поддержать офицера, и рассматриваются только как свидетели. Импичмент требует решения большинством 2/3 голосов всех Активных Членов чаптера. Любые дисциплинарные меры помимо импичмента будут решены остающимися офицерами в течение 7 дней после голосования импичмента.
Обязанности и Полномочия.
Президент.
Президент - Председатель Исполнительного комитета и Главный офицер чаптера клуба. Президент ведет все внешние дела клуба и информация относительно отношений между клубом и любым внешним человеком или организацией должны быть представлены Президенту для соответствующего действия. Президент или его делегат должны возглавлять все встречи чаптера. Он ответственен чтобы управлять встречей и соблюдением порядка. В случае необходимости, председатель собрания может использовать услуги Сержанта по оружию, чтобы помочь в наведении порядка. Председатель по возможности, не предпринимает никаких действий, во время голос
http://www.bikernews.ru/publish/index.php/content/view/full/1438/?eZSESSIDnews=2f140050451c280c5b307040a2697af2