ну смотри. Для начала определись для чего вообще тебе нужен мотоцикл. для какой целию летать п огороду или для дальнобоя?

и какой мото ты именно предпочитаешь))))если Ижак то пиши мне,все секреты расскажу помогу)))

Хай,что про ижак можешь подсказать,у меня проблемы с зажигой,мот раритетный иж 56

1. Эт смотря на что у тя денех кватит...
2. Определись со стилистикой, чеппер, спорт, дорожный, эндуро....
3. Опыт сразу не получишь. Начни с не большой кубатуры, а то в ляпеху расшибешься.

Я бы лично выбрал отечественный!!он дешевый,запчасти есть,и делать все легко!!брать лучше технику или иж или минск,так как надежные

НЕ маслохлюпы несоветую, лучше любой четырехтактник.....

Дак где денег на его взять ?

Заработать!!!

хоть на русские моты и дешевые з\ч,но они чаще нужны как показывает практика;) тут я бы не сказал, кому что проще, ну поработай ты годик и возми себе 250ку или 400ку годов 90х она не особо дорогие, юзай дорожные, там пластика нету и от него уже тебе будет виднее что брать на следующие сезон, а то мож аще походу передумаешь)))))))
По поводу простоты ремонта..... Сережа Байдауз ты занимался ремонтом япономототехники? я по роду профессии частенько с ними сталкиваюсь, плоть до полной капиталки двига, не сказал бы что возникают какие-то трудности, конечно там если плохо мыслишь в двигах кажется все нереально сложно, но них*ра подобного, конечно по сложнее, но гемора меньше + как показывает практика.... своевременная замена расходников убережет тебя от гемора, обычно весь ремонт заключается, разок за тыщ 50км полечки поменять))))) если конешь двиг не насиловать

мне кажется что сначала надо что то совсем простое, ездить для начала научиться надо! (потому что сразу берут быстрые и так кресты появляются на движке! )а потом поймешь самь что тебе по душе!

Рaздaю гoлоса бecплaTHо http://vkontakte.ru/id31432108

Раздaю гoлocа бeсплаTHо http://vkontakte.ru/id31432108