Аэродинамический обвес своими руками

Аэродинамический обвес для автомобиля, служит ему разными способами, это может быть либо улучшенный внешний вид или же способствует изменению характера поведения автомобиля на дороге. Свес переднего бампера создает прижимную силу передней части автомобиля, что повышает устойчивость машины на дороге, при высоких скоростях. Свесы порогов нужны автомобилю, для устранения боковых сопротивлений и завихрений воздуха, которые также влияют на устойчивость авто при езде. Что касается заднего бампера, то конструкция его свеса, должна отводить воздух прямолинейными потоками, для облегчения аэродинамики авто и исключения вихревых потоков за автомобилем. Еще одна деталь аэродинамического обвеса – это спойлер. Нужен он для того, чтобы создавать прижимную силу для задней части машины, что также повышает ее устойчивость на асфальте, при высоких скоростях.
Теперь нужно определиться, для каких целей будет изготавливаться обвес.
1. Для улучшения внешнего вида авто.
2. Для изменений и улучшений ходовых качеств авто.
Если обвес будет предназначен для улучшения внешнего вида, тогда изготовление его можно проводить прямо на автомобиле, не снимая заводских деталей. А вот если обвес будет изготавливаться, исключительно для улучшения устойчивости автомобиля, тогда Вам понадобятся некоторые навыки работы со стекловолокном и формовкой. Если вы решились на переделку обвеса своими руками, вот некоторые детали, которые Вам понадобятся при его изготовлении.

1. Пенопласт.
2. Стекловолокно
3. Монтажная пена
4. Наждачная бумага
5. Канцелярские ножи
6. Эпоксидный клей
7. Шпаклевка и грунтовка
8. Ну и напоследок краска

Итак, для начала изготавливайте основу будущего обвеса из пенопласта, затем монтажной пеной дорабатываем форму будущей детали, после высыхания пены, острым ножом обрабатываем и подрезаем все углы и изгибы.

Далее промачивается стекловолокно эпоксидным клеем и накладывается на готовую форму, итого должно получится, около шести слоев стекловолокна, перед каждым слоем должен быть обязательно слой клея (клей не жалеть). Всю слоевидную форму, нужно избавлять от пузырьков воздуха, иначе прочность конструкции значительно уменьшится.

После окончательного высыхания клея (около 2-х суток в летнее время), необходимо зашкурить всю поверхность наждачной бумагой, затем наносим шпаклевку по всей плоскости, и так же после высыхания зашкуриваем и ее. Доведя форму до ровных изгибов, можно наносить грунтовку в три слоя, после каждого нанесения зашкуривать наждачкой с водой. Вот наша деталь готова, теперь ее нужно покрасить, для этого можно обратиться в сервис по покраске автомобилей, или же покрасить самому из баллончика с правильно подобранной краской, не стоит забывать еще и о лаке, его роль на краске очень важна, да и блестеть будет как новенький peugeot.

Ссылка с фото http://vkontakte.ru/album-19273170_115129598