Такой звук, как будто-что то ломается... как будто пластмасса треснула по ощущениям и довольно громко. Бывает иногда, когда жму педаль резко до пола. Что это и что делать не знаю.

есть такое)))щелкает стремно, это точно)))

да не парьтесь это у у них у всех такая болезнь я специально лазил смарел там просто сцепка пластмассовая со временем видимо раздалбливается и трещит работать будет

в руководстве по эксплуатации написано про это.
это ничего страшного, так там и написано. у самого так.

Такая же фигня!!!! уже дажен не заморачиваюсь!!!!!

и у меня тоже .

А вы все уверены, что это педаль ?
Обычно, люди жалуются, что щелкает трос привода сцепления, а виноват в этом пластиковый барашек, на вилке выключения сцепления. У меня щелкал именно он.
Рецепт - подтянул его на пару оборотов, подложил под него солидола, чтобы лучше скользил и даже вырезал и подсунул между ним и вилкой шайбочку из плексигласа. В итоге щелчки прошли, а педаль стала ходить гораздо мягче, без рывков и закусываний.

Это щелкает автонатяжитель тросика, возможно из за износа, почитайте книжку внимательно там все объяснено.

Шутка в тему: если что-то щелкает, не обращайте на это внимание... но почините, если начинает сводить с ума.

А я вот о чем говорил :
http://www.priorovod.ru/attachment.php?attachmentid=1869&stc=1&thumb=1&d=1226755103
Вот эту бобышку подтягивал и смазывал.

Тоже щелкает,но пока редко(может 1 раз за 15-20 нажатий)

тоже боялся этого съездил в авто салон мне сказали что там трос ходит по зубцам и он сам регулируеться вот иногда такой щелчок и происходит не партесь со временем пропадет потом на не которое время опять начнет и опять пропадет

Если зазор слишком большой, или слишком маленький - то не пропадет, поскольку выбирается он этим механизмом очень медленно.
Залезь под капот и оттяни бобышку от вилки выключения сцепления. Правильный зазор - около 27мм. Ну там плюс-минус.
Если больше - подкрути бобышку, если меньше - отпусти. И все будет нормально.

а я не стал ни че делать... так и ездию!

про этот пластиковый фиксатор в лапке сцепы понятно, но лично у меня звук конкретно доносился из салона, т.е. в педальном узле :)
разбирать не разбирал, шрустело недели две по морозу (-1), потом постепенно все перестало хрустеть....
"прихрустелось" :)))))))))))))))))))

Так храповый механизм регулировки в педальном узле и находится.
Все правильно : хрустеть должно оттуда :)

изучил конструкцию девайса)))
все понял, т.е. мы самостоятельно обеспечиваем необходимый зазор и тем самым делаем работу за автонатяжитель, последний не срабатывает

Совершенно верно :)