.

Система стингер добовляет порядка 6-8 л.с на стоковый движок а паук
4-2-1 показывает работу свою где то с 4000 и тысяч оборотов и выше а 4-1 где то 2500 до 4000 звук у системы стингера средний и не васистый как раз самое то. Комплект можно подобрать где то за 8000

андрюха!, что за система стингер?!, расскажи, не слышал

Александр Белкин,
фирма стингер (http://stinger-shop.ru) занимается производством всякого железа, в том числе пауков... у них цены дешевле всего...
Я ставил на свою двенашку тюнинговый коллектор 4-2-1 (паук) с ДК: по размерам паук был меньше штатного коллектора, в итоге все пришлось ставить в натяг и одну шпильку крепления глушака спилить (била о глушак)

Выхлоп после ЕВРО-3 сразу чувствуется что ядовитый, в реале неприятно в гараже находится минуты 3 пока не проветрится все...

Поэтому если деньги в избытки и руки чешутся что-то сделать с машиной:
1 - смотри тюнинговые катколлекторы большего сечения... (посоветовать ничего не могу - сам не покупал, но знаю что по техническому регламенту о безопасности ТС на новых машинах должны соблюдаться экологические нормы... не Россия-83, а европейские нормы. любой коллектор без нейтрализатора не будет укладываться в евро)
2. Смотри дроссельные заслонки увеличенного диаметра (ценник не кусается - до 900 руб, все что дороже тебе не нужно)
3. Тюнинговые валы (около 6000 р) + шестерни разрезные (около 2000)
4. Ищи парней кто прошивки пишет на OLT (инженерных блоках) - тебе нужно будет писать индивидуальную прошивку, от 4000 руб
5. бОльшая ГП
= все... таз валит, если еще машину облегчишь (пластиковый пыльник с крышки гбц нафиг, с капота шумку нафиг, коврики кроме водительского и пассажирского нафиг, задний диван нафиг, из багажника все нафиг кроме насоса, запаска и домкрат при необходимости, большой огнетушитель и аптечку в салон, саб нафиг, из вещевого ящика все выкинуть, обшивку задних дверей нафиг, стекла задние из поликарбоната) - вообще тема будет для покатушек

огромное спасибо за ссылку!!! если поставить паук 4-2-1, с прямоточным резонатором, обязательно перепрошивать мозги?, если не делать этого какие минусы будут кроме вредного выхлопа

очень не хочется лезть в мозги

если не прошьешь,будет гореть ошибка,т.к. второй датчик кислорода отключается...

Андрей -=nike=- Горбачев

ошибаешься...4-1 паук ставят на драговые машины у которых очень высокие обороты...от такой системы толк от 4000-5000 оборотов...
4-2-1 ставят в основном для тюнинга а не для гонок,городской вариант так сказать,эффективен на средних оборотах,3000-5000...