на серийной не реально. Трудно поймать нужный момент переключения.
И спидак еще % на 10 прибавляет. Чип по крайней мере и сцепление немецкое надо. ИМХО

РЕАЛЬНО,ГОВОРЮ ПО ОПЫТУ,МОЯ 9с БЫЛО, ДВИГЛО СТОК,НАСТРИТЬ НАДО НА ХОРОШЕМ СТЕНДЕ,МАСЛО ДОРОГОЕ ,У МЕНЯ ЗИК НУЛВКА,НАСТРОИТЬ ГАЗ ЧТОБЫ ЛЕГКО И БЫСТРО ПЕДАЛЬ ХОДИЛА,ВОЗДУХ ЧТОБЫ ХОРОШО ПОСТУПАЛ,БЕЗ ЗАДЕРЖЕК,И НАДО ОПКАТАТЬ ПРАВИЛЬНО,ЕСТЬ ОПР.ТЕХНОЛОГИЯ ОПКАТКИ,И ЧАСТО МЕНЯТЬ МАСЛО НА ПЕРВЫХ 5- 6 ТЫСЯЧАХ,У МЕНЯ ЕСТЬ ВИДЕО РАЗГОНА НА СТРАНИЦЕ В ВИДЕО,ТАМ 9 С ХВОСТОМ,НО Я И БЫСТРЕЕ РАЗГОНЯЛ ПОСЛЕ)))
И СВЕЧИ БОШ ТРХ КОНТАКТНЫЕ ,ПРОВОДА ДОРОГИЕ,И МНЕ ПОСТАВИЛИ КАКИЕТО ТИПА КОНДЕСАТОРОВ КОТОРЫЕ ИСКРУ ДЕЛАЮТ МОШЬНЕЕ)))))

У меня ровно 9 сек.
Ничего не ставил!
Если захочешь то и за 7 сек. можно!Ток надо диски на 13_165,воздушный фильтр убрать,глушак снять,и давать до отсекателя!!!!!
Я пробовал ровно 7 сек!
кому не лень попробуйте:)))))))

незнаю что у вас за сток...но моя едет с прошивко за 10-10.5 сек...как вы за 9 разгоняете я не знаю,невериться мне почему то...снимите видио на телефон вашего разгона,очень любопытно.

Диски 14?А резина какая?

14. резина 175 на 60

8.7сек. до 100км на не настроенном 1.8л с 53 валиками, прямым выхлопом. Поставлю рессивер, настроюсь, отпишу как по разгону.

летом на кастроле 10в60 двигался,из 10 выходил...в районе 9.7-9.8 сек. с 56 дроселем и нуливиком...
осенью залил кастрол 0в40,при той же конфигурации из 10 секунд выехать не смог даже...
от вязкости масла еще результат зависит...на густом масле давление больше...
сейчас с ресивером,прошивкой в районе 9.1,9.4 сек.

Александр Савкин,
представь есть у тебя 9 сек до 100... круто, хорошо... а что дальше? :)))
Другими словами - оно тебе надо?

#10
Lou Abuse

так рассуждать,зачем вообше машина нужна,и все что есть на этом свете.