а клапана почему стучат во время прогрева двигателя?

скорее всего не клапана, а гидрики, мало масла или не того качества, или сами гидрики виноваты, маслом не успевают прокачиваться вот и стучат, это не особо страшно если только при прогреве. как правило это один два гидрика, если уж все застучали тогда в сервис искать причину, может масленые каналы засорились может еще чего

я одно лето на эссо 5w40 проехал конечно, не знаю менять ли в этом году?

2 раза в год менять, на лето и на зиму

Магазин "OiLand"-большой выбор масел(в канистрах и бочковое), фильтров для иномарок и отечественных автомобилей, а так же свечи зажигания, охлаждающие жидкости.
А так же производится БЕСПЛАТНАЯ замена масла!!!

подробности на http://vkontakte.ru/club15821874

Вступайте в нашу группу, участником делаем СКИДКИ до 10%

Автосервисам и СТО выгодное сотрудничество!

заливал шел хеликс ультра, через 10т.км масло почти закончилось в движке пришлось долить, этой суровой зимой тачка заводилась всегда даже если несколько дней не ездил при t ночью -35, скоро масло поменяю на полусинтетику, видать это сочится и быстро заканчивается..

синтетика тоже разной вязкости бывает

у меня 5w-40

странно что сочится, у меня эссо, не скажу что прямо ахти, но и зимой и летом на ней, после -30 тяжелее заводилась конечно. вообще надо мобил, или кастрюлю, но не знаю, где настоящие продаются

действительно странно что сочится, у меня ENEOS 5w-50, и зимой и летом - все нормально, только движок громко работает на высоких оборотах, зато в морозы с первого раза заводился

сальники текут, масло тут не причем

масло как раз таки и причем, если слишком жидкое и малой вязкости - сальники и пробивает

если сальник нормальный нормально поставить то и течь не будет, замена масла на более густое уже текущему сальнику не поможет, тут скорее вопрос экономии денег на полусинтетике, что является смесью минералки с синтетикой. минеральное масло от того и называется минеральным, что в нем содержатся минеральные вещества. а вязкость она и в африке вязкость на лето можно синтетику 10в-50 или 60, на зиму или как универсальное 5в-40. любое современное масло сохраняет масляную пленку на стенках двигателя даже при долгом простое двигателя независимо от условий, а то что синтетика стекает летом со стенок и запуск происходит на сухую - это бред полный, да в жару лучше использовать более вязкое масло9чтоб сальники не потекли, гидрики не стучали и т.д.), многие просто в целях экономии на лето переходят на полусинтетику, для обычной езды это может и целесообразно, но двигатель после минералки при большом пробеге будет грязнее чем скажем аналогичный на синтетике вот и вся разница

скоро то второе у меня, посмотрим что скажут..

я и не проходил то, масла и фильтры сами поменяли, подтянули гайки ходовой и подвески+гранаты смазали, все нормально

Shell Helix Ultra 5W-40 круглый год. На тринашке 107 тыс проехал на таком.

LIQUI MOLY Super Leichtlauf 10W-40

5w-40 Castrol синтетика, круглый год , пока пробег 45000км полет нормальный..

Все читал читал, не могу к окончательному выводу придти:) Какое же масло мне залить лучше всего?:) скоро ТО 1 проходить в Кане, хочу со своим маслом придти, ато кто их знает, что они заливают из своего:) хотя судя по комментам, они и принесенное собой масло могут не залить, а себе оставить:))

Shell Helix Ultra 10W-40

Я НЕ ПРОХОДИЛ ТО. ПОМЕНЯЛ МАСЛО И ФИЛЬТР ЗА 100 Р И ВСЕ.

Добрый вечер )))

Заливаем синтетику. Пробег 105000. 3 года. Все тип-топ.

Собираюсь залить кастрол 5w30 что скажете?

отличное.но смотря где брать

В ТТС