Если по деньгам то да, Ярослав прав, от денег зависит! Ну а если на то пошло, то по надежности и не скажешь, при своевременном обслживании оба мотора ходят одинаково! Но если придерживаться простому правилу "чем меньше запчастей, тем двигатель, да и любой механизм надежнее..." ))) Я считаю, что 8 кл надежнее, как никрути! Он все таки проще по конструкции и понесешменьше затарт при ремонте, пусть даже при том же загибе клапанов! Минус один в нем, уступает в мощности с 16 кл ну это и понятно ))
Это не критерий. ремень меняем на 150 тыс., а не на 50. вы еще скажите капиталка, замена гидрокомпенсаторов, поршневой, клапанов. это не обслуживание двигателя, это уже пиз.... Это не двигатель от мерседеса за 5 лямов. так что какое обслуживание вы собрались тянуть. раз в 150 тыс( или 5 лет) отдать на 2-3 тыс больше нужен очень толстый кошелек