Маслянный щуп ?!?!

Марсель, я с оборотной стороны смотрю

не помогает вечно какоето голимотье, особенно когда тока масло поменяешь ваще не видно((( надоело нафиг ездить на свой страх и риск

Дело привычки. Привыкнишь все нормально видно

Саня, уже 15 000 км и никак не могу увидеть эту "границу"

Марсель, Да перед светом попробуй щуп покрути в руках и увидишь

Саня, да блин пытался и вытирал на сухо все равно обманывает ощущение будто когда вытаскиваю об стенки трется и вообщем обманывает(

Марсель, Да не должен тереть если ровно вытягиваешь

Саня, вроде просто вытаскиваю а понять на риске уровень не могу( надоел мне этот "шампур"

Марсель, ну что поделаешь

Мелом по три конец...Потом в масло окунай. Отчетливо видно будет.

Виталий, а этот мел в картер не попадет?

Марсель, нет.норм все будет

покрась щуп белой краской

хз, у меня все нормально видно

Marsel, Ничего не попадет.

Принаровиться надо просто,сам еб лся......

Как сегодня выяснилось некоторые уровень масла начинают измерять на только что заглушенном двигателе. Поэтому начнем по-порядку: 1) Если только заглушили двигатель, ждем минут 20 пока масло с распредвалов стечет в картер двигателя иначе покажет максимум половину. 2) Достаем щуп, протираем его тряпочкой чтоб на нем не оставалось масла. 3) Опускаем щуп и через пару секунд достаем его снова и о чудо, мы видим масло на определенной границе щупа, даже если оно прозрачно, но мокрый сверкающий след от масла видно четко. На свету по крайней мере видно должно быть. Ну можно покрутить щуп перед глазами если не видно под каким-либо углом...

ну и когда вытаскиваете щуп, старайтесь тянуть его так чтоб щуп касался только нижней частью о его горловину чтоб не смазать результат замера на его верхней части и будет вам счастье... Надеюсь что ответ был исчерпывающим и кому-то помог)