Max, у меня тоже самое)

Александр, Не знаешь что за фигня?

Max, увы нет,было один раз в -20, а потом стало норм заводиться,причем в первый год эксплуатации такого не наблюдал даже в - 28

Max, у меня машина новая 13000 тыс.

модуль зажигания какой-то барахлит - узнай какой и поменяй

спасибо

модуль

клапан адсорбера похоже, сними разьем с него если перестанат значит он, или шланг пережми который от него в дроссель идет.

У меня это началось при -25,при прогреве загорается чек,глушишь,заводиш-все норм. Съездил в салон,говорят свечи+обнаружили масло в одном колодце.

у меня тоже такая ерунда была но 1 раз всего, и в меньший мороз. сейчас морозы больше но чек не горит, но на холодную какойта бубнеш- идет толи от глушителя толе от другателя, не пойму, а и пару раз ремень подсвистывал гены, что делать съездить но ТО? пробег 7250

у меня такое было!мне сказали датчик детонации срабатывает из не стабильной работы пока двигатель холодный!бывает очень редко у меня всего один раз было!лечиться выключить-включить зажигание!

.

если модуль то смотри модуль и броне провода, провода можешь посмотреть загнав машину в темное место и смотри где пробивает проводку искра. если катушки то к диагносту езжай.

точно не клапан адсорбера!!! он аще ни как не влияет на это.если клапан не работает то тупа вакуум образуется в баке, что может плачевно кончится, сожмет бак))

как можно сжать бак,если крышка горловины бензобака негерметична

броне провода))

а летом не замечал когда открываешь крышку от туда воздух выходит???это при том что клапан адсорбера рабочий!!! а представь если клапан всегда закрыт а на улице + 37 интересно с какой интенсивностью бензин будет испаряться и сколько паров будет в баке!!!

в инете на счет этого много инфы почитай.

Max, у меня была такая фигня.работала как дизельный двигатель и чек загорался.съездил на диагностику сказали пропуск 4 цилиндра было эт от холода свечи тупят или катушки

Tima, да не выходит от туда воздух! Там есть дренажное отверстие, которое выпускает воздух, выпускает всегда. "Не все то правда, что написано!"

Владислав, я наверное поверю словам людей которые собирают моторы, а не словам владельцев авто. да и сам я убрал у себя адсорбер и клапан его а на конец шланга который идет из бака ставится фильтр чтоб не засорилось отверстие шланга. И вы только что хотите уверить меня в том что я сам лично вижу и слышу открывая свою крышку при установленном еще адсорбере, пары есть и выходят. чтоб это услышать не нужно искать инфу в инете.