как вксрыть двери если ключи в машине

возьми второй ключ и открой!

такая же фигня в морозы была, дверь (только водительскую) закрываю и срабатывает центр. замок. никогда ключи внутри не оставляю или опускаю стекло, чтобы откр. можно было

проволокой , я на сто по гарантии приехал так же закрылась, мастер за минуты вскрыл)

возьми линейку железную (или на подобе) че нить сделай в ней вырез где нибудь в начале и спокойно открывай_)

с морозами возникла такая же проблема - самопроизвольное срабатывание центрального замка, причем в самый неподходяший момент, неисправность проявлялась переодически, не было никакой системы. Долго мучался, сейчас потеплело, сегодня разобрал дверь, постучав по моторедуктору понял что все дело в нем. Снял его, разобрал и предположил что все дело в концевике. Влаги там не было, а срабатывал он скорее всего изза того что крышка моторедуктора слабо прилегала, потому контакт разжимался и срабатывал двигатель. Сейчас притянул крышку саморезами. Вроде все работает как надо. Посмотрим что будет дальше. Если неисправность опять проявится буду менять моторедуктор

Алексей, а где точно он находится, можешь на фотке показать?

сейчас нет возможности сфоткать. В двери слева ниже замка, к нему 4 провода идут. Черная прямоугольная коробочка, от нее тяга к замку идет, не перепутаешь

если заглушки стоят что делать?

Давно ждал такую тему)
У меня было когда оба ключа были в авто, а она стояла работала. Была отрыта только водительская дверь. Остальные закрыты. Так вот во время открытия пассажирской двери - Я успел дернуть ручку) В итоге дверь открыта осталась. Перекрестился)

Алексей, это не моторедуктор,это называется активатор ,он продается только вместе с замком и стоит больше 1000 рублей. Я менял на Старлайновский за 115 рублей без замка,правда пришлось перепаять соединение. Вот почитай
http://www.drive2.ru/cars/lada/priora_sedan/priora_se..
http://a.d-cd.net/a76855u-960.jpg

металлическая линейка(или что то подобное,я много раз использовал заглушку пластиковую от подоконника),на одном конце вырезаешь кручек-выемку,заводишь под резинку стекла на уровне замка(т.е. прямо над ним),опускаешь сантиметров на 20 вниз и чуть вправо(если левую дверь открываешь),затем потягиваешь аккуратно вверх,должен зацепиться за тягу пипки замка,если не удалось повторяешь экзекуцию по новой,у меня ухордило на открытие от 5 секунд до 5 минут-как уж повезет,таким образом открывал 9,10 и приору,с классикой другая история-но гооораздо проще,там более 5 секунд времени не занимало))

Лев, спасибо что поправил, мне казалось что я где то прочитал что он называется моторедуктор, ну да ладно.... У меня ремонт обошелся без затрат, только крышку после пришлось фиксировать саморезами, так как она после открытия не держится, там нет фиксаторов и защелок. Пока все работает как должно. А так проблема очень серьезная. Сам один раз остался с заведеным двигателем на улице, хорошо что возле дома был

Алексей, а как же эта крышка с завода идет на активаторе? запаяна?

От другой приоры ключи бывает подходят

Артем, при том говорят часто)

Андрей, она не запаяна, а просто одета. Ее чтобы снять надо отверткой поддеть, с небольшим трудом, но поддается. А после когда одеваешь - уже плохо держится, поэтому пришлось саморезами прикручивать, причем отверстия там уже есть для этого

Алексей, может надо было на герметик посадит ее еще.

Андрей, не знаю, но вода туда вроде не должна попасть, а так в случае чего можно будет вновь разобрать

сабж