вибрация на холостом ходу.

коротит где то

сколько напряжение в сети? на заведенном двигателе

завтра буду мерить, а сколько должно быть. Когда двигатель холодный, обороты по выше, все отлично. На прогретом где-то 600 оборотов...

мало,причин может быть много,на педаль газа нормально откликается?

Денис, должно быть в сети 13.5-14 вольт,но при таких оборотах дай бог чтоб хоть 12.5 было,дело не в коротыше,я сначала подумал что обороты у тя плавают только во время включения поворотников

все отлично. Может просто обороты холостого хода увеличить, хотя бы до 900... Кстати если прошить надо переделки делать. Я конечно хочу катализатор переделать и прошить, но позже, летом. Если без переделок ничего страшного не будет?

Денис, около 900 оборотов должно быть на холостом

да на конденсаторе от саба 12,5 показывает

Денис, поменяй датчик холостого хода-цена вопроса рублей 400-и будет тебе счастье

а ну тогда завтра попробую. Просто до этого была семерка, там я все знал, переделал ее полностью. А с этой не было еще времени возиться... Да и проблем пока не было... 3 года в гараже простояла бедняжка...

Денис, у меня на 2-х машинах такая херня была,ток у меня на холостых ваще работать отказывались,приходилось натягивать трос газа, чтоб хоть за датчиком съездить и не глохнуть при каждом отпускании газа

а не скажешь где этот датчик там находится и сложно ли его поменять?

Денис, Если у тебя тросовый газ, то датчик находится там где крепится трос на двигателе. Один стоит напротив заслонки ДПДЗ(датчик положения дросельной заслонки), другой ДХХ( датчик холостого хода) рядом, он тебе и нужен. Меняется легко, отсоединяешь разьем, откручиваешь два винта.

да я уже нашел. все равно тупят обороты... думаю на диагностику ехать...

Денис, тогда это единственный способ-а то можно пол машины в поисках поменять

тема обсуждения вибрация... так вот русские двигатели не балансируют изначально.. вот и потряхивает вечно.

да так вибрации на нормальных оборотах нет... теперь причина низких не известна....

Денис, еще как вариант ДМРВ(датчик массового расхода воздуха) или ДДЗ(датчик дроссельной заслонки)...на диагностику гонял?

пока времени не было, но сам отключал фишки от этих датчиков, обороты начинали плавать как бешенные, потом отсоединил минус от акб, после обнуления вроде норм стала работать, хотя бы обороты 800-900 держит, но все равно с аварийкой не много плавают, но щас это едва стало заметно...