Лада Приора тюнинг → Хочу приобрести приору, дайте совет.

ну у меня за 50 тыщ пробега только задняя банка на глушаке отвалилать. а так смотри спереди на саблю и капот, если много сколов, то на машинке гоняли, потертость педалей и руля. погляди на обработку ну и на самого хозяина))) смотри на состояние катализатора, поменять дорого стоит. ну а так при нормальном уходе машинка отличная, за такую сумму.
свернуть ветку

Денис, а как можно увидеть состояние катализатора снаружи?
свернуть ветку

Старайся найти приорика где ты будешь 2м хозяином... а не 3им 4ым...
свернуть ветку

диски тормозные посмотри,это реальный показатель пробега
свернуть ветку

диски могут быть поменяны....
свернуть ветку

А какаой ресурс двигателя до капиталки? 200? 150?
свернуть ветку

Ярослав, с ума сошел? не покупай с таким пробегом , одногодку бери с пробегом максимум 20 000
свернуть ветку

Ярослав, у приоры 16v 200 000 км, но как правило смерть наступает раньше, масло и бензин у нас не самого лучшего качества
свернуть ветку

Алексей, сыпатся будет? мой бюджет 220 тыр- одногодку не тянет((((
свернуть ветку

конечно будет сыпаться , не сразу так скоро , во всяком случае риск неисправности у такой приоры многократно выше,
свернуть ветку

Ярослав, не вариант ?? вобще новая практически и цена совсем невелика

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/33201860-ff02c8.html
свернуть ветку

лучше на гарантии бери, !!! у меня амортизатор задний потек меняли по гарантиии а так бы покупать пришлось за 1000
свернуть ветку

Алексей, ну это полный гон, у меня десятка до капиталки 290 тысяч прошла (21103 16 клапанная) на масле Шелл синтетика и 92 бензине, до этого была ВАЗ-2115 тоже масло только Шелл синтетика прошла до ремонта 320 тысяч, так что 200 000 до капиталки - это очень мало, (разве что на говенном масле Лукойл)??!!
свернуть ветку

я на шелл хеликс езжу полусинтетика 30 000 пока без поломок
свернуть ветку

про катализатор забудь) купиш приору сразу меняешь на паук 4-2-1 + резонатор на 51 трубе ( либо вставку с сторк резонатором ) выкидываешь 2 лямда зонд и шьешься на е 2)
свернуть ветку

Алексей, приора вроде симаптичней да и современнее выглядит. Конечно вариант, про приору один из пяти отзывов на дроме что сыпется с нуля- остальные со 150.
свернуть ветку

Андрей, машинку хочется для езды, а не для пауков и прочего тунинха
свернуть ветку

Ярослав, при нашем бензине кат-коллектор забивается за 30 т.км а про 50-60 молчу, 2 лямда зонд ( после очистки коллектором ) очень чувствительный к выхлопным газам) 1 появится тяга на верхах 2 при прошивке можно проблемы сток прошивки эбу убрать ( например плавающие хх ) что часто попадается и т.д
свернуть ветку

Андрей, а лямбда один или после катализатора второй стоит?
свернуть ветку

Ярослав, на кат коллекторе 2 ( первый идет на эбу, 2 следит за СО для евро 3-4)
свернуть ветку

Ярослав, я не отрицаю люди и 100 и 150 едут без замены коллектора ( хотя может просто не пишут об этом ) но верхи теряются ругаться начинает ( чек )) да и если 92 лили то забито полностью)
свернуть ветку

приора 2007 пробег 130 прет отлично и на верхах
свернуть ветку

Сергей, а ломается часто?
свернуть ветку

вообще не ломается(не сглазить бы))) а лямда зонд я поменял один раз при чем покупал не оригинал(китай)
свернуть ветку

ну лямбда- расходник при нашем бензине.
свернуть ветку