Хочу приобрести приору, дайте совет.

Алексей, сыпатся будет? мой бюджет 220 тыр- одногодку не тянет((((

конечно будет сыпаться , не сразу так скоро , во всяком случае риск неисправности у такой приоры многократно выше,

Ярослав, не вариант ?? вобще новая практически и цена совсем невелика

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/33201860-ff02c8.html

лучше на гарантии бери, !!! у меня амортизатор задний потек меняли по гарантиии а так бы покупать пришлось за 1000

Алексей, ну это полный гон, у меня десятка до капиталки 290 тысяч прошла (21103 16 клапанная) на масле Шелл синтетика и 92 бензине, до этого была ВАЗ-2115 тоже масло только Шелл синтетика прошла до ремонта 320 тысяч, так что 200 000 до капиталки - это очень мало, (разве что на говенном масле Лукойл)??!!

я на шелл хеликс езжу полусинтетика 30 000 пока без поломок

про катализатор забудь) купиш приору сразу меняешь на паук 4-2-1 + резонатор на 51 трубе ( либо вставку с сторк резонатором ) выкидываешь 2 лямда зонд и шьешься на е 2)

Алексей, приора вроде симаптичней да и современнее выглядит. Конечно вариант, про приору один из пяти отзывов на дроме что сыпется с нуля- остальные со 150.

Андрей, машинку хочется для езды, а не для пауков и прочего тунинха

Ярослав, при нашем бензине кат-коллектор забивается за 30 т.км а про 50-60 молчу, 2 лямда зонд ( после очистки коллектором ) очень чувствительный к выхлопным газам) 1 появится тяга на верхах 2 при прошивке можно проблемы сток прошивки эбу убрать ( например плавающие хх ) что часто попадается и т.д

Андрей, а лямбда один или после катализатора второй стоит?

Ярослав, на кат коллекторе 2 ( первый идет на эбу, 2 следит за СО для евро 3-4)

Ярослав, я не отрицаю люди и 100 и 150 едут без замены коллектора ( хотя может просто не пишут об этом ) но верхи теряются ругаться начинает ( чек )) да и если 92 лили то забито полностью)

приора 2007 пробег 130 прет отлично и на верхах

Сергей, а ломается часто?

вообще не ломается(не сглазить бы))) а лямда зонд я поменял один раз при чем покупал не оригинал(китай)

ну лямбда- расходник при нашем бензине.

ну да))) главное на одной и тойже заправке заправлять

продаю свою 300 000р ,Люкс пробег 26000 то на 24000 проходил ,техническим состоянием слежу ,

Сервисная книжка ,2 подушке ,красавица ,а не машина ,

масло синтетика шел хеликс

датчик дождя,парктронник,кандей ,попа подогревается ,заркала подогреваются ,вертятся с кнопочки ,музычка ,салон в чехлах ,кресла чистенькие ,датчик света

приора херачит конечно со средних оборотов охуенно, на трассе всех оставляю сзади, обгонять одно удовольствие

единственное что не нравиться - подвеска жестковата, все в салон передаеться, и геморой с 5 дверью а так все охуенно, приора 16 кл 1,6 по паспорту 98 л.с реально около 105

Андрей, я бы сам поставил такой выпуск на свою, убрал катализатор, прошил бы, прямоточный глушитель установил, но вот за деньги все это сделать жаба задушит , а вот если в подарочек!!!!!!!! согласился бы, прибавка до 15 л.с это конечно круто к двигателю у которого реальная мощность и так больше паспортной

Алексей, главное сменить катализатор, глушак можно и не ставить) вставка вместо катализатора у стингера стои 1400 но конечно же лучше полноценный паук 4-2-1 приварить к резонатору сток либо заменить его на тот же стингер что бы не варить. прошить эбу с е газом ( электронным дроселем и педалью газа ) стоит достаточно дорого ( 5-6т ) тросик на порядок меньше.