глушитель

тогда нерживейку на заказ

Денис, заваренный глушак долго не прослужит

он и так из нержавейки, не гнилой... ну если менять толк от прямотока будет или безпантовый рев и все... думаю может за одно катализатор прямоток поставить, говорят мощи прибавиться...

и просто так он отвалиться не мог...
когда у меня были чепырка и десятка, так там глушитель был как расходный материал - каждый год приходилось менять, здесь думаю, будет также потому что конструктив то особо не поменялся...

Антонио, а за год сколько накатывал?

на 14-ке - 120 тыс, на 10 - сотку, на приоре пока 17 тыс за полгода

Антонио, это 120 за год?

Раиль, ну..., торговиком тогда работал)))

Антонио, ну если за год столько наматывать то да,глушаку кранты))я 60 за почти 5 лет,пока не думает пирдеть))

Раиль, с такой работой и приходилось менять тачки каждый год, с 2005 года это уже седьмая)))

Антонио, ну дай бог скоро иномарки пойдут))

пойдут когда перестану такие расстояния наматывать, а то тачку за 1 млн жалко убивать на М5))))

ну у меня за 5 лет 50 тыщ... Так кто что думает по поводу прямотока? Стоит его ставить или нет? Просто стоит чугунный катализатор, движок работает очень тихо, в салоне тишина, а с прямотоком будет рев, стоит менять тишину на дополнительные лошадины силы?

Денис, зачем тебе этот прямоток? не надо! все равно не почувствуешь этих пару дохлых пони))))

ну я тоже больше к этому варианту склоняюсь. Поэтому и хотел услышать доводы...

Вчера глушитель отвалился, заехала на Сто, приварили. Но звук этот дебильный остался, как скрежет металла. Из-за чего это может Быть?

Лиля, внутри перегородки прогорели, вот они и гремят...

Спасибки, Антонио ! Завтра съезжу на тоже СТО, покатаю того же Мастера, который глушак мне варил, Че скажет :((

Лиля, я бы сказал менять глушитель, по-другому никак

Антонио, Ну-да, мне вчера так и сказали, что лучше новый купить и поставить :)) Я так и сделаю, скупой ведь платит дважды :))

Лиля, при установке нового глушителя я бы еще мастеров попросил сделать в нижней части отверстие с резьбой и вкрутиь туда винт, чтобы периодически сливать оттуда конденсат, так как это основная проблема почему глушитель и сами перегородки так быстро прогорают, а на самом деле он тупо сгнивают. У самого так было и при каждой замене масла сливал оттуда воду. накапливалось аж почти литр!

Спасибо за советы, Антонио, Я так и сделаю!

да взял все таки обычный новый глушак, но не понравилось что с ним звук грубее и он сам раза в 2 легче родного, хоть и новый нержавейка, но как я понял прослужит не так долго...

Денис, почему нержавейка прослужит недолго?

нержавейка нержевейке рознь! говорю же в два раза глушак легче! значит и толщина меньше!