Стас, да при чем здесь карб!!! пусть карб воняет как 200 кобыл хоть и их там и нет ресь не за это просто цо когда меряют в ращет береться мощность по птс и объем, а если карб воняет на выхлопе как 200 кобыл а там их нет по птс он и не пройдет, теперь понятно
Ярослав, СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ ОКАЗЫВАЕТ ОПРЕДЕЛЯЮЩЕЕ ВЛИЯНИЕ НА: характеристики холодного пуска двигателя развиваемый двигателем крутящий момент расход топлива шумность токсичность отработавших газов В зависимости от конструкции двигателя и типа смесеобразования степень сжатия может составлять для бензиновых двигателей: 7:1 ... 13:1 для дизельных двигателей: 16:1 ... 24:1 Чем выше степень сжатия, тем эффективнее используется энергия сгорания топлива и соответственно выше КПД двигателя.
Стас, Чем выше степень сжатия, тем эффективнее используется энергия сгорания топлива и соответственно выше КПД двигателя. но про более лучшее сгорание ни слова!!, тольлко что кпд больше, тот же дизель кпд большое но и топливо все не сгорает
Стас, а ресурс одинаковый у этих двигателей?не знай...она уже давно на рынке,разговаривал с людьми с автоваза говорят что самая комфортная машина это калина..да и сам на ней ездил там тихо в салоне,а по приоре там шумновато мне показалось..
характеристики холодного пуска двигателя
развиваемый двигателем крутящий момент
расход топлива
шумность
токсичность отработавших газов
В зависимости от конструкции двигателя и типа смесеобразования степень сжатия может составлять
для бензиновых двигателей: 7:1 ... 13:1
для дизельных двигателей: 16:1 ... 24:1
Чем выше степень сжатия, тем эффективнее используется энергия сгорания топлива и соответственно выше КПД двигателя.