Хочу приору взять до 250 тысяч. На что смотреть при покупке?

По кузову: нижняя кромка дверей,кромка арок,
нижняя кромка двери багажника(они не должны быть ржавыми),посмотри снимались ли двери и крылья болты крепления должны быть не тронуты,если есть прибор проверь красилась или нет,посмотри зазоры между деталями они должно быть равномерно,посмотри бампер фары если на них много сколов мух и потерты педали руль сильно значит спуску ей не давали,Посмотри резину чтоб было равномерно изношина если нет то что то с подвеской,послушай двигатель погазуй проедь если че то никак сразу должен понять посмотри чтоб не было подтеков масла на двигателе если есть возможность и на КПП посмотри стоики чтоб без подтеков,на ходу покрути рулем не хрустят ли шрусы------Это основное чтоб не попасть------,проверь ручник тормозные колодки естественно проверь всю элекрику(фары и т д)Посмотри сервисную книжку как ТО проходились лучше конечно чтоб был один хозяин,Пообщайся с владельцем если виляет или есть сомнение лучше посмотри другую))))

[|Ринат], а с модель первых годов выпуска (07, 08 ну и 09 года) к данному времени могут быть какие то конкретные проблемы и болячки? И По отзывам я так понял что лучше восьми клапанную подъискать , чем 16.

Кирилл, 8 клапанная хороша в плане обслуживания, нет проблем с ГРМ, но 16 клапанов реально везет, на трассе просто самолет, 8 клапанная этим похвастаться не может

Если ты купишь 8кл., а потом возмешь у кого-то прокатиться 16кл. , потом "локти кусать будешь!...

Г Р М !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

не думай о 8кл

просто за всем нужно следить, не только за Г Р М !

8кл тоже гнет,да и в пределах 250 тыров не наедешь-слишком свежие
бери 16-рь,меняй почаще ремень,ролики,помпу-сносу не будет

[post32748|Ринат ну ты тут и описал как будто он новую берет))))))))

Алексадр, нет нет, помоему Ринат давольно таки хорошо все расписал)

Кирилл, может лучше иномарку? лансер 9, сивик 7 особенно советую к хонде присмотреться. Да запчасти дороже приоровских, но и ломаются реже. Если все таки решишь в пользу приоры, то у нее следующие общие болячки до 60 тысяч пробега:
-ржавеет
-мотор печки
-клапан адсорбера
-регулировка сиденья
-ГРМ
-пятая дверь на хетче
Думаю остальное можно отнести к индивидуальным...

я норм написал это все надо смотреть при покупке б/у авто иначе будете попадать на деньги,по поводу ГРМ у 90 процентов иномарок тоже гнет смотреть надо менять вовремя не затягивать,Если уж совсем спокойно не ездиться то СТИ поршня исправят ситуацию

Алексадр, Припокупке любой б/у вещи она должна иметь достойное состояние,то что я написал это азбука при покупке авто а иначе как с нашим ушлым народом варешку раскрыл уже в одних сандалях стоишь))))Как бы ты покупал машину? пришел на рынок понравилась блестит сияет продавец на иконе клинеться что машина ЛАСТОЧКА ты и взял?Это большая ошибка

Кирилл, Почему берут ПРИОРЫ?Да потому что там один плюс это 126 мотор 16 кл. на нем эта машина и выезжает Смысла брать приору 8 кл. я не вижу Тогда можно взять допустим 2115 чють попроще но гораздо дешевле.Небольшая аналогия:зачем за одни и тежи деньги отдыхать в Анапе если можно в Турции за туже цену можно получить гораздо больше имоций.Так и с ПРИОРОЙ))))

Первым делом спрашиваешь оригинал ПТС и Сервисную книжку!!! потом уже рычаг,руль и педали должны быть не стертыми вхлам!

Ринат, )))))), первую когда покупал то да я на любую кидался говорил хочу), на самом деле берется человек который чуть чуть шарит и с ним уже надо выбирать. конечно ты все правильно написал, только к ТАЗАМ это неотносится!

пробег 50 с лишним, из поломок задняя часть глушака менялась! за машиной следить надо хоть за нашей, хоть за ино!

бери мою,10 года,полная комплектация,за 260 отдам...