на 10 тыщах полетел датчик кислорода - поменяли по гарантии - а потом через два дня звонит инженер по гарантии и говорит что датчик мой 2009года(машина 2012гв) и гарантии не подлежит. в общем послал их лесом. а теперь подошло время 2го ТО - вот думаю ехать к официалам или в гараж к дяде Вася.

ШРУС внутренний левый на 5 тыс., вместе с работой 1300р, на ТО-1 и все последующие забил! Уже 16000 все норм!!! Брак хуле

Помпа на первом ТО, сиденья порвались на второй день. Датчик кислорода. Рэле дворников. И еще какое то реле

Чек горит постоянно,после заправки!а так все вроде нормально

Данил, а бензин какой льеш?

Владимир, 92 татнефтепродукт,татнефть!а что?

попробуй 95 залить

Данил, татнефтепродукт вообще не лей друган НА бронзовозе работает говорит что это самый плохой бензин.

Женя, походу,чувствуется,сколько себе обещаю Лукойл,руки не доходят!Большое спасибо за информацию!

16 т.км . полный люкс. сломался регулятор положения сиденья и все =))

Данил, лукойл в Челнах не настоящий. Под названием лукойл работает какой то уралнефть. Автодорстрой советуют

все 4 дверные ручки, замок багажника, ГУР, датчик не помню какой, и масло с головки блока пробило. Все сделали по гарантии.

15000км полет нормальный))))

1) помпа потикла почти с навья.450р.(Прома.)
2) 6 000 лопнул патрубак радиатора. 80р(?.)
3) 10 000 ругулятор наклона сиденья посажира. 40*2 (поставил олюминевые.сразу оба.)
4) на 20 000 потек задний тормазной цилиндр.250р.(оригинад.)
5) 22 000 треснул шланг поров печки,возле хамута.пришлось снимать всю печку. 0р. (подрезал 1см.)
Все работы делал сам. больше вложений небыло.кроме расходников.
3 года полет нармальный.