Мне тоже на ТО сказали что 16-клапаник любит обороты высокие....и его надо крутить....Так что теперь всегда кручу 3500 или 4000)расход в городе 7.8-8.0)по трассе 6.7)
Сергей, причем тут твоя трасса. это понятно что по трассе так. я тебе говорю за полный цикл. начни записывать сколько литров заливаешь. и тысяч 30 проедь. и посчитай средний расход.
при езде вобще меньше 2000 об не желательно ездить вы двигатель губите и расход увеличиваете, т.к. богатая смесь, а в следствии этого повышенное нагарообразование и износ пар трения, не говоря о большой нагрузке на пальцы, шатуны и коленвал. А на пятой ваще не рекомендуется в горку при оборотах меньше 2500. Вы тянете двигатель. попробуй на 1500 на газ надавить, так машина тупить начинает и не ускоряяется, и чувствуется как бы вибрация двигателя
Сочувствую людям, которые крутят максимум до 3т. Если вскрыть двигатель на котором ездили до 4,5 и Ваш, то 100% будет чище первый)
Сам переключаюсь обычно после 4т. Периодически кручу до красной, ничего с двигателем не будет, если вовремя менять масло и не перегревать. Комент Юрия выше поддерживаю)))
Алексей, если каждую передачу крутить в отсечку понятно, что ничего хорошего не будет. Я написал иногда. Обычные переключения в районе 4т. Думаю если бы ты крутил, то двигатель прошел бы столько же без проблем.
Все зависит от ситуации. На подъем больше крутить, спуск меньше. Надо чувствовать как машина себя ведет, если хватает ей оборотов то можно ехать. Если чувствуешь что задыхается, идет в натяг надо больше раскручивать. Кручу обычно до 3000 об/мин, еще есть зависимость от бензина лью 95 Лукойл, на 92 отказывается ехать.
Если вскрыть двигатель на котором ездили до 4,5 и Ваш, то 100% будет чище первый)
Сам переключаюсь обычно после 4т. Периодически кручу до красной, ничего с двигателем не будет, если вовремя менять масло и не перегревать.
Комент Юрия выше поддерживаю)))
Думаю если бы ты крутил, то двигатель прошел бы столько же без проблем.
средний 9литров
активная езда
79т.км проблем нет)