Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Лада Приора тюнинг → приора или гранта

Глупое конечно сравнение машин в группе приор но все же, что лучше приора или гранта а может калина?

Также вам может быть интересно:
* Стук пальцев http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/72895.html
* Приора vs Акцент http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/72896.html
* подскажите по поводу что лучше брать хэтч или седан http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/72897.html
* антискрип дверей http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/72898.html
* Заклинило руль на скорости!!!!! http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/72899.html


Комментарии (37)
rss свернуть / развернуть
Приора, а если Гранта, то Гранта-Спорт...
свернуть ветку
Гранта. У нее кузов жоще. Что приору что гранту придется клеить шумкой. На грнте коробка с тросовым приводом, и есть автомат. Рейка короткая. А если не видно разницы зачем платить больше. Калина, ну можно единственное сечас сменят калину на калину 2 а она вроде поприкольнее.
свернуть ветку
вопрос из серии-какой карандаш лучше,красный или зеленый?
свернуть ветку
самая лучшая машина это своя.
свернуть ветку
Саня, уприоры кузов толще, 08 у приоры и 06 у гранты, а троссовые приводы только начнут ставить, у меня у отца гранта попробовал по рулить не удобно, и на скорости, и на поворотах не устойчивый, и посадка там мне не нра, даже отец говорит что приора по лучше во всем
свернуть ветку
Алмаз, у меня товарищ взял гранту с троссовым приводом КПП...
свернуть ветку
гранты у меня не было, но вот приорик меня устраивает во всем(кроме шума от передних дверей)
свернуть ветку
Антонио, их только не давно стали ставить у отца без тросса
свернуть ветку
Алмаз, Ты открой багажник, там с зади распорка в стоке, с переди тоже. Тросовый привод уже пошел. А у бати она стандарт, или норма?
свернуть ветку
Саня, не интересовался, но у батька норма с облегченной поршневой брал он гдето в марте,
свернуть ветку
Алмаз, А рейка у него короткая?? Или как у нас длинная?
свернуть ветку

Саня, там короче, но управление не нра, на дороге раслабится нельзя как на приоре, малейшее отвлечение от трасы можешь слететь с дороги
свернуть ветку
а правда что на гранте меньше оборотов рулевого колеса?
свернуть ветку
Алмаз, Я на тестдрайве катался с короткой рейкой. На оборот рулится класно рулем можно работать не на опережение как на приоре
свернуть ветку
тебе просто по возможности нужно прокатиться на кадой по отдельности! мне приора при росте 188 не совсем удобная в гранте сидеть удобней! но гранта не нравиться в принципе! дешево выглядит и салон мрачненький!!
свернуть ветку
Саня, мне даже показалось что там не люфта малейшее движение машина может оказатся на кувейте, на трассе не очень она я проехал на ней 700 км без остановки не раслабляясь в конце устал очень сильно. для города она как раз
свернуть ветку
Алмаз, Я наоборот люблю резкое рулевое управление. Вот резкий руль это следствие жестого кузова
свернуть ветку
Саня, там просто польностью передалили рулевое управление и рейа покороче, кузов также там но тощина метелла по меньше, такие и на приоры продаю тюнинговые как же и продовали на 2110
свернуть ветку
Денис, а вобще нужно его спрашивать он главный тестер ВАЗа
свернуть ветку
Алмаз, Там играет роль и кузов, у него подняли жесткость. Так как он новее десятого кузова. Распорки, и развитые пороги играют свою роль
свернуть ветку
Саня, чет я там не видел распорки, ты просто по катайся затем поймешь что приора лучше,а скрипит она также как и приора
свернуть ветку
Алмаз, Посмотри, там стойки все обварены. А скрепит, так она стоит дешевле приор
свернуть ветку
Алмаз, Кстати на драйве были те кто пересаживались с приоры на гранту, гранта больше нравилась
свернуть ветку
На гранте на приборах даже температуру двигателя не показывает, совсем удешевили.
свернуть ветку
Игорь, Думаю это не сильный минус. Тем более каждый второй ставит бортовик
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги