Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Лада Приора тюнингкакая нормальная рабочая температура двигателя ваз 2170 приора?

Пацаны, подскажите, при движении на первой, второй скорости и в пробках температура двигателя быстро поднимается до 100, 107 градусов, при движении на высокой скорости температура падает до 85 - 90?особенно заметно это сейчас, весной, установилась теплая погода.Нормальное ли это явление?как же будет летом при плюс 40 градусах?не перегрею ли я мотор?Всем спасибо заранее!

Также вам может быть интересно:
* ремень мокрый http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/72864.html
* температура http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/72865.html
* Стартер не крутит даже не щелкает. http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/72866.html
* Нужен совет по колоночкам http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/72867.html
* Вода в багажнике в Хетче. http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/72868.html


Комментарии (30)
rss свернуть / развернуть
нормальная температура как ты писал 85-90. А так если поднимается то если вентилятор срабатывает, и при этом температура падает то нормально.
свернуть ветку
Галым, вентилятор должен включаться после 100-105 градусов.если вентилятор включается и температура движка опускается до 90 то все норм.
свернуть ветку
Ну у меня при срабатывание не спускается до 90. где то 95
свернуть ветку
Раиль, вот именно не опускается на малых скоростях и оборотах, только на высокой скорости.Но все равно спасибо, обязательно учту, попробую замерить время и температуру еще раз
свернуть ветку
Галым, проверь уровень тосола.как включается вентилятор,и максимум секунд через 40-50 температура должна спать до 90
свернуть ветку
забыл добавить - вентилятор работает, а может быть тогда термостат тогда?
свернуть ветку
Раиль, ок!с утра обязательно посмотрю...до этого в бачке из под тосола пропускала пробка, заменил, но ситуация с температурой не изменилась
свернуть ветку
Раиль, обязательно, от души за совет!
свернуть ветку
Галым, отпишись потом
свернуть ветку
лето вентилятор вообще не выключается грешу на прокладку гбц
свернуть ветку
А почему прокладка? Тосол уходит?
свернуть ветку

Это так и должно быть. Даже если стоишь на месте он также поднимаеться. А при нормальном движение все на середине
свернуть ветку
прокладка пропускает выхлопные газы в охл.жидкость и нагревает ее
свернуть ветку
Пузырьки в бачке есть при перегазовке?
свернуть ветку
не замечал) масляная пленка небольшая на поверхности
свернуть ветку
ТовариСчи.. У меня зимой темп на скорости по трассе 90 гр.. , а летом 93-95.. что за х... всю голову сломал.. термостат в поряде.. уровень антифриза тоже.. может из за масла?!!
свернуть ветку
Рабочая температура 100º
свернуть ветку
у меня на 10ке температура подымается впробках около 115 вентелятор срабатывает и остужает до90 с копейками,это нармально или нет,тосол чистый нигде не бижит ни масло ни газы не идут,а по трасе около 90 плюс минус около десятки,потскажите рабочую темп,пожалуста,
свернуть ветку
Галым, 90 нормальная темпер.,а зимой обычно 80-85!Летом в пробках быстро перегреваеться,это нормально срабатывает вентилятор когда более 100 градусов!
свернуть ветку
Владислав, а что если у меня в бочке пузырьки есть
свернуть ветку
90-95 гр как у любого ДВС легкового советского авто
свернуть ветку
Постоянная температура 100 градусов, в пробке больше, включается вентилятор, опять до 100 остужает, нормально ли что меньше 100 не опускается?
свернуть ветку
У меня была приора,грелась до 113 градусов и тогда срабатывал вентилятор.Ездил на СТО узнавал,все нормально говорят лучше не лезть если машина не кипит .
свернуть ветку
Все у тебя нормально! Щастя тебе!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: