на восьмерке у меня стояли Osram, модель не помню, не из дешевых. Свет был изумительный, щас на Приоре ксенон стоит в ближнем, как ни регулируй, светит хуже. буду ставить галоген. свойства ксенонового света таковы, что ему нужно собирающее стекло, то есть в приоровских фарах, не расчитанных на ксенон, свет будет неважный.
Марат, это у тебя ксенон не важный наверно стоит) никакой галоген с ним не сравнится, когда у меня стоял освещал изумительно, в дождь вообще как днем ездил
фиг знает ,я не ставил. но когда стою напротив ворот закрытых, видно что у ближнего света нет четкой границы, а должна быть. это любого ксенона касается, в общем я против колхозного ксенона, за оригинал)
Марат, отрегулируй фары и будет хорошо светить. Согласен границы четкой нет, но она не так сильно в приоровской фаре размазана, совсем чуть чуть. Вот у 9ок и 14ок там вообще границ с ксеноном нет, просто пятно, так что приоровская оптика не такая уж и плохая
Михаил, Посмотри програму главную дорогу про колхозный ксенон или почитай зарулем тоже статья была. Как не настраивай ксенонв галогеновой оптике не настроишь. У насотражатели рассеивающие а под ксен нужна линза собирающая
Умники)))) Под хорошую линзу нужен хороший Ксенон, а Приоровскую оптику лучшу не трогать или ставить че нибудь по дороже, а то будет как на 9-ке с китайским Ксеноном!!!)))
Саня, ляля ты тут говоришь, я на приоре ездил с ксеном 6000К, в дождь ночью как днем ездил, в городе все ямы видел, 14ая была там тоже ксен стоял, проблем не знал, а как поставил галоген теперь ездию как слепой, в дождь вообще жопа
Ну не супер, но лампы корейские филипс стояли. На счет слепил ли он кого не знаю, но моргали очень редко, раз в пол года может какой нить дед на копейке у которого в фарах свечки стоят)) И дорогу очень здраво в любую погоду освещал, галоген с ним далеко не сравнится, жаль что у нас в самаре с ним туговато, а так бы никогда не снял