Электронный дроссель на Приору-это хорошо или нет?

У брата обычная на тросике, у меня Электронный дроссель, и мне и ему больше нравится электронный дроссель. Судя по ощущениям ничем не уступает тросику и не тупит(как некоторые пишут в отзывах), машина чувствуется даже лучше, да и пошустрее на мой взгляд) Про надежность ничего сказать не могу так как проехал 20000 км. А так время не стоит на месте, да и во многих иномарках давно уже применяют электронный дроссель)

Полностью согласен с выше сказаным) А если чипануть вообще бомба наверно будет)

Александр, ну это да)))

В иномарка конечно электронные везде почти,но иномарка это вообще другое дело.Я на калине с электронным газом прокатился,вообще не понравилось,тупит сильно.5 раз газанешь она раза три только сработает,хотя машина новая почти была.а про приору не знаю,но парень знакомый говорил что перепрашивать надо их)

какая разница чем заслонка открывается?! там же нет круиза.

Ну не знаю, почти год отъездил и ничего не тупит, а сравнивать есть с чем у брата на тросике :D

И у меня электронный но сравнить плюсы и минусы не с чем :)а так не жалуюсь мне нравиться,вроде не тупит

у меня друг четырку взял, там тоже электронный дроссель, не знаю, мне не понравилось, реально тупит очень, может если прошивку поставить норм будет... тросик как-то проще я так думаю, нажал он сработал, а электронный пока до мозгов дойдет что ты от него хочешь... в иномарке на тойоте ездил с электронным так да, есть разница, чуть газу дал сразу с места рвет, и при обгоне тоже, а на четырке на обгоне только захотел газу дал и не знаешь, толи дроссель сработает, толи будет тупить... однозначно если ставить электронный, то только шить его к чертям и прошиву спорт ставить

отлично работает электронный дросел мне понравилось, каких либо задержек незамечал, у отца механическй дросел, сравнил электронный поотзывчевее!

есть вопрос про заслонку ! у меня электронная заслонка - в салоне делают что то с ней и становиться резвее - как это самому сделать

в личку кто знает

саня,джеттер можно поставить(всавка между самой педалькой и проводом подключения) есть такие которые имеют 3 режима-стандарт,динамичный и спортивный,переключаются тумблером...педалько становится отзывчевее,но на спорт режиме в пробке ездить не реально! газует сильно....мощи это не добавит... я бы лучше прошился,и откорректировал педаль на твоем месте если что то не устраивает

На отцовской приоре 08 года стоял тросик. Когда педаль в пол полностью упираешь клинил. На моей электронный датчик. Мне кажется шустрее он чем тросик. Иногда сам просто угараю. Тихонько еду резко газ и опять отпускаю и так несколько раз подгазовываю резко. Откликается нормально никакого дискомфорта по этому поводу нет.

вы не забывайте что по мимо электронной заслонки там куча других датчиков которые отвечают за обогащение смеси и распределение смеси по целиндрам . А за все за это отвечает ЭБУ который запрогроммирован не вами а заводом изготовителем поэтому не столь важно какая заслонка электрическая или механическая ...возит жопу и возит...
а вы походу гоняться собрались с кем та