Бери поршня и шатуны от 124 двигателя, и забудешь проблему загиб клапанов. Если в мощьности потеряешь, то не ощутимо, но за то будешь спакоен

ремень грм вообще не рекомендуется менять на приорах с пробегом до 100 тыс.на них с завода идет гарантия 160 тыс км.и практически у всех,кто меняет ремень на 40-60 твс пробега,его рвет,потомучто если уж решили менять,то ставьте заводской опять.конечно это не дешевое удовольствие,но зато надежно

я паменял ремень на 25 тыш пробега патомучто ролик натежителя был от простова шеснаря без само натяжителя

Ребят не лазте туда сами. Не меняйте его. Заводской на много надежнее. С кока случаев было уже после замены ремня и хана движку. Я знаю что один дажу 1000 после замены не проехал. У нас ездиют приоры с пробегом и под 180 тыс. с родным ремнем. Я на своей предыдущей приоры даже тормоза берег. Так как поставишь покупные так сплошное дерьмо.

На сайте приоровод подробно описано как отличить подделку от качественного комплекта ремня грм и роликов я поменял на 46000 км теперь 58000 км полет нормальный.

Андрей, кинь плиз ссылку на эту тему

у автомобилей 2011 года выпуска ничего гнуть не будет..там уже поршни вогнутые специально под клапона...у друга 16 клапонная,оборвало ремень на 8ми тысячах..и ничего,поставил другой ремень и ездит.

Саша, да ладно?

не растраивайся все чиниться главное захотеть

ну да...у моего 40 тыщ...в сервисе сказали что пока не стоит менять..заводская надежней...

были слухи что на новых не загибает 16кл... но теперь говорят что и на 8 кл загибает не говоря о 16 ти...

хрен поймешь...вот у друга не согнуло,не могу точно 100% сказать что у меня не согнет..Российский автопром не предсказуем..так например еще один мой знакомый брал тпосле меня буквально через неделю приору хетчбек..вот у него электронный датчик газа без троса и абс есть..хотя комплектация норма так же как и у меня..вот что за хрень?а у меня ничего подобно...ни абс ни элгаза.

хотя в автосервисе у нас сказали что на нынешних не согнет..типа все просчитали и сделали безопасней!

Саша, Это радует если сделали так чтоб не загибало!

блин а как бы отличить загнет или нет? если машина 2011 года 16 клапанная

если двигатель 21126, то 100% загнет, а если 21124, то 50 на 50

http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=39570&pa..

http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=29729&pa..

Евгений, Не ври на 124 не гнет клапона 100% у самого была машина со 124 движком

Недавно базарил с одним мужичком у которого зятек купил Приору поддержанную. Немного покатался и ремень оборвался. Хотел купить все родное, вот только когда узнал что ремонт обойдется в "копеечку" то купил и поставил запчасти от 124 движка. Разницы даже и не почувствовал и ремонт в районе 5 тысяч деревянных всего обошелся.

у меня у знакомого на 124 гнуло, поэтому факт и на каком то сайте спрашивал, тоже были те у кого гнуло, а у кого нет, так что со 124 не расслабляйтесь.А я ездил пробовал и на том и на том, и скажу что 126 намного энергичнее, прочитайте хотя бы какая в весе поршней разница и все будет ясно.

Вот и я ездил на 124 и на 126 и разницы не чую нет там невьебенной динамики что 12 для того что бы ехала приходилось выкручивать что приору приходится крутить. Значит у твоего знакомого не 124 движок

Вот в принципе поэтому я и продал свою старую приору и купил новую.

блин ну различия то я знаю между 124 и 126 движками просто кто то слух пустил типа вот на новых приорках со 126 двигом при обрыве ремня грм клапана не гнет

Еслибы что то ваз и внедрил то логично он бы переименовал бы двигатель