Виталий, это если без кондера, а с кондером 100

Ярослав, ну да у меня без кондера

Алексей, точно не могу сказать - если жидкость по уровню -термостат поменял -возможно еще как из варианта на помпу по грешить

Алексей, а лучше диагностику сделай системы охлаждения - чем вот так вот тыкать на авось - то менять это - там подскажут

Виталий, если бы помпа то жидкость бы выкипала из за локального перегрева, просто термостаты разные есть, есть 82 85 87 открытие плюс минус 2 градуса погрешность, у меня на родном держала 95-97 летом и зимой заменили по гарантии стала 80 не более, я сам поменял на термостат на фирмы прамо все отлично чуть ниже 90 по бортовику 87 держит и это меня устраивает

Ярослав, ну да эт знаю что открытие термо разные есть -тока я не пойму двигатель то отдельно от термо нагревается и он должен нагреваться так как следует это и есть рабочая температура - тоесть если двигатель нагреваться до 100- то тут любой термо должен открыться и соответственно датчик должен показать соответствующую температуру

Виталий, на месте любой мотор нагреется до 100 а при езде и с печкой он будет остывать так как термостат не перекрывает большой круг и мотор остынет.

Ярослав, а не наоборот - если двигатель будет остывать то термо наоборот перекроет большой круг- большой круг наоборот открывается при нагреве

Виталий, я имею ввиду если термостат не исправный, а если исправныйто он закроется на температуре от 82 до 87 зависимости от термостата

Ярослав, тоесть если рассмотреть случай выше у алексея - пусть у него не открывается термостат - постоянно термостат закрытый тоесть нету большого круга - пусть он не исправен и не открывается - но движок все равно наберет температуру и тогда должен показать температуру через малый круг - хоть даже и большой круг не открылся - и должен показать 100 А то и большую температуру - так как движок работает через малый круг - а если он работает через малый круг то и нет должного охлаждения двигла - а у нас проблемма в том что он не греется больше 80

Виталий, значит термостат всегда открывается на 80 пусть он подождет минут 20-30 на месте и нагреется мотор

у меня с кандером,зимой стало ровно 80,это нормально или надо что то делать?

подскажите пожалуйста, постоянная температура 95-100, это на трассе, в городе и выше бывает, включается вентилятор, нормально ли это, пробег 20 тыс.?

Нормальная

часто влюч. вентелятор охлаж.темп. 92- 94гр. стойт остоновиться темпер. растет до 100 и включается вентелятор

Лена, все правильно - на месте будет расти температура - нежели на ходу
Если до уверенности - то проверить термостат - патрубком внизу радиатора. Должен быть горячим после 90 гр
Так же может быть горячеватым значит не до открывает термостат - тут только замена

смотрели по горантий диагностику делали говорят так доложно быть. до этого была приора токого небыло кагда в пробке постойшь тогда поднималась

Лена, ну если термостат смотрели исправен , жидкость на уровне , можно указать на пробку в системе охлаждения, или радиатор грязный .

Да и вообще как описали у всех так- темболее сейчас лето настало теплее

они посмотрели когда вкл вент и когда откл машина новая 6500 т пробег

Лена, если посмотрели то все ок-ничего же не сказали

Виталий, бесплатно менять не охота я погарантии

Лена, а кого вы менять собрались ?

Виталий, я им про термостат они говорят он либо открывается либо нет

Лена, так вы сами его проверяли как я говорил ?