Из сопел печки идет теплый воздух, хотя регулятор подогрева воздуха стоит в синей (холодной) зоне. Кто что посоветует, а то жара, а в машине душегубка? :-)
Серега, когда переключаешь режим холод-тепло жужание слышно из панели?ДОЛЖНЫ ЗАСЛОНКИ ДВИГАТЬСЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДРМ-ЭТО ОБЫЧНО СЛЫШНО,если вентилятор не включать
Серега, езжай в сервис,если не знаешь,лучше не лезть,это не классика,там не все так просто,собьешь настройки,ваще запаришься выставлять,главное чтоб жужание было слышно,значит регуляторы,и моторчики рабочие
кстати у меня такая же ерунда была холодный совсем пропал безвести, голову ломал, что токо не делал, в итоге когда скручивал немного километраж мне снимали(поставили) панель и холодный пропал через не которое время собрался ехать на ТО так же сняли(поставили) панель скрутили немного выезжаю из гаража а из печки холодный дует бодрячком. может даже как вариант если панель снимал.
Константин, снимал ту панель, в которой магнитола (2х диновую ставил). Что там можно натворить??? Вот говорят, что заслонки моторчиком регулируются. Может заслонка какая заклинила? Куда лезть не знаю...
у меня такая же проблема. моторчики не работают при переключении на холодный обдув. заезжал в сервис сказали что не заслонка а какой то привод стоимостью 3 рубля.
Серега, интересно, а на улице какая температура? в жару всяко разно будет дуть теплый воздух из печки. если в машине есть кондер, то не знаю как там обстоят дела(у меня его нет)
ну тогда не парься, это у всех так. когда едешь-ветер попадает через фильтр в печку и из заслонок дует теплый воздух. будет на улице попрохладней - будет более холодный воздух дуть из заслонок
Серега, попробуй сними с датчика( который жужит) провода ))) у меня десятка была летом такая херня была воздух горячий шел постоянно, провода на лето снимал и все нормально становилось)))