Это можешь подросткам расказывать как брызгавики спарко мощь добовляют. Валы выпуск форсы клапана увеличеного диаметра тогда есть смысл шить, но это уже движок не сток
это уже совсем мощности добаляют, а чтобы все ограничители снять, то можно и прошится. Так как заводские настройки глушат двигатель своими нормами токсичности
начинаешь задумываться ну вот и все)))на самом деле читал журнал приору разогнали до 200 по спидометру,а на самом деле измерили и удивились всего то 183 км в час.погрешность велика очень.ну а на счет прошивки скажу так разница есть и довольно таки не плохая,но перед тем как прошить все же стоит катализатор выкинуть и правильно артем говорит ехать резвее начинает из за того что все таки глушат движок различные ограничители под евро.ну а насчет спарко так там не мощи добавляют,а массу:D
Я вчера разогнал до 200! Пролетел мимо гайшникоф 160 думаю не попал под радар! Ощущение как будто я ее только купил и сел впервые за руль! До этого максимум до 190 разгонл! Видать за год раскоталась! К стате до этого была девятка была расточена двишка стоял бортовой копьютер, по которому показвало все точно до метра, вот я ее разгонял до 196 бля было страшно!
У кого шины 185/60 R14 200 она должна ложить влегкую, а с 185/65 R14 посложнее будет. Хотя скорость одна и также, показания спидометра будут отличаться. 200 км/ч на 185/60 R14 это 193 км/ч на 185/65 R14
я 140 по спидометру прошел мимо гаеров..на радаре 139...за 200 моя приора идет...причем как бы так сказать относительно спокойно...190-200-210...чувствую себя вполне спокойно и за 200...но только если нету ветра сильного...