Лада Приора тюнинг → !!! ж а р а!!!

термостат меняй
свернуть ветку

у меня се ровно, с кондером выше 90 не поднимается
свернуть ветку

а у меня на подъем стрелка под 100 градусов подходит. подскажите - при выключеном зажигании электровентилятор должен работать?. ато приходится ждать когда машина немного остынет прежде чем заглушить
свернуть ветку

конечно должен , там автоматика работает , инжектор епт )))
свернуть ветку

если вентилятор работает, то когда глушу машину - вентилятор тоже глохнет! видимо это нормально! если логически подумать, то зачем вентилятору работать (читай: расходовать заряд аккумулятора) когда машина заглушена? нагрузки на двигатель нет!
свернуть ветку

на всех когда двигатель глушишь, то вентелятор продолжает крутиться!
свернуть ветку

спасибо. буду искать причину.
свернуть ветку

не на всех.у меня за год два хетча 11 и 12 года так не на одном не работал вентилятор без зажигания.у друга тоже не работает,после установки бортового комп начал работать при выключеном зажигании
свернуть ветку

у кого как приоры себя ведут в пробках в жару?
свернуть ветку

отлично ведет, с кондером выше 100 температура не поднимается, начинаешь двигаться, падает до 95-90
свернуть ветку

вентилятор работать не должен. зачем ему работать если помпа не вращается. вы что
свернуть ветку

Это защита от теплового удара двигателя , температура спадает и вентилятор выключается , это нормально при высоких температурах, тем более летом. На многих иномарках так же. Это не поломка уж точно))) Хотите делайте , можно через бортовой комп, вообще его отключить ) включаться он не будет посмотрим долго ли вы накатаетесь летом))
свернуть ветку

Вот интересная статья про тепловой удар , меры предосторожности
http://driverblogs.ru/articles/ekspluatatsiya/3208/
свернуть ветку

у меня не работает после выключения зажигания. но я всегда жду пока он сам отключится
свернуть ветку

данная тема перетерта тут http://vk.com/topic-17445643_26852191
свернуть ветку

массу подтяни
свернуть ветку

Александр, у меня карлысон вечно работает я уже боюсь, у старого хозяина перегрет двигатель был я после него менял колечки масло сьемные и т.д., менял термостат год назад, достала температура постоянно 103,105
свернуть ветку

А в умной книжке что нибудь говорится про эксплуатацию в жару??? Я про руководство по эксплуатации. У меня в городе температора даже вечером 35 стоит!!! Так вот думаю масло поменять с другим температурным коэффициентом.
свернуть ветку

в движении все нормально температура 90 градусов, когда небольшая пробка начинает греться, доходит до 103 включается вентилятор остывает до 94, напрягает частое включение вентилятора в жару в пробках, на всех приорках так же?
свернуть ветку

Владимир, ты все правильно делашь,сначала нужно дождаться покаона сброситтемп.а потом глушить
свернуть ветку

В жару в пробках на всех авто почти так же,приора не исключение.:-)
свернуть ветку

Иван, Включай кондей не бойся, с ним температура наоборот высоко не поднимается, так как оба вентилятора периодически включаются. Температура даже в пробках при + 30 выше 95-97 не поднимается, а с выключенным даже при +15 зашкаливает за 105.
свернуть ветку

У меня в жару машина начинает капризничать!Один раз стоял в пробке в жару,заглохла сама по себе и не в какую не хотела заводиться минут 20,потом о чудо завелась и больше так себя не вела,хотя после этого стоял в пробке неоднократно!!!!
свернуть ветку