кажется машина плохо тянет

Лада Приора тюнинг
Как трогаюсь с места жму на газ и проходит МНОГО времени до того как она скорость наберет для следующей передачи,потом снова долго до следующей.......или переключусь с 3-ей на 4-ую и тоже нейзвестно сколько времени проходит когда разгонится до 5-ой.Жму в пол.Так хочется что бы порезвей была.что можно сделать?,но машина еще новая(5000),может еще не обкаталась ?
54 комментария
avatar
Антон, по твоему на холостых она вообще без масла работает? Это бред. движок на любых оборотах должен держать давление
avatar
Много нового для себя узнала.Спасибо,еще раз.
avatar
Алексей, я написал что она на холостых без масла работает? ГДЕ?!...."на низких оборотах происходит масленное голодание" про ХХ вообще не слова нет. давление то есть,но оно малое при небольших оборотах и больших нагрузках
avatar
Антон, про нагрузки согласен. но ты говоришь, что 3,5 тыс это оптимально. по твоему надо надо на второй 60, а на пятой 140 ездить. я вот на пятой 105 ездию и расход 5.5. нагрузка минимальна. но в гору разговора нет лучше разогнать
avatar
Лена, приора любит большие обороты,передачи длинные,так что чем больше оборотов тем лучше,и лей 95 бензин
avatar
Serg, по поводу оборотов я уже поняла,сегодня с успехом переучивалась ездить по новому)))
лью только 95 и только на проверенных азс.
avatar
Лена, главное теперь вовремя меняй расходники и самое главное это РЕМЕНЬ ГРМ
avatar
Serg, да про ремень наслышана,намерена поменять его км на 25-30.Спсб.
avatar
Ремни приоровские хорошие,при нормальной эксплуатации по 100 тыс.ходят,помпа и ролики раньше умирают,а они тож много делов наделать могут,как вот у меня было-помпу сорвало-клапана загнуло-20 ремонту+теперь пожирает масло
avatar
Дмитрий, согласен-ремни хорошие.....ролики и помпа плохие идут......
avatar
Лена, только не позже,и не экономь на этом
avatar
согласен с Леной- нет у нее приемистости. вначале тож загонялся, почему это машина асфальт не рвет.. потом стал лить 95й как положено и сразу ощутил разницу) ну и обычная перегазовочка помогает с места))
avatar
в руководстве по эксплуатации черным по белому написано- 95 лить,запорите и без того капризный двиг,еще 80 попробуйте
avatar
так 92й и есть 80й сейчас. его же убрали, но старые машинки нормально на нем ездят
avatar
старые машинки и на 95 поедут нормально...80 это 80...а не 92 это 92,редко его бодяжут
avatar
ну ну. теж самые машинки у нас раньше только на 76 ездили)))) на работе есть такие динозавры 70х годов
avatar
стоковая прошивка нормально тянет до 6200 об/мин. после идет кинематический разрыв. а крутить его в диапазоне от 1500 до 4500 это нормально. главное следить за уровнем масла и за "щелчками" гидрокомпенсаторов. которые не редко выходят из строя именно езде на слишком малых оборотах
avatar
катушки надо посмотреть
avatar
Подскажите пожалуйста,у меня приора вообще неедет,иногда даже тронулся немогу в гору, поменял всю топливную систему без результатов,а на ходу если раскрутиш до 3,5 то все нормально но всеравно такое ащущение что кто то сзади держит,диагностику тоже делал сказали все не,да и вместе хоть как разгазуеш не буксует,за ранее спасибо.
avatar
катушки ну глянь, с советскими катушками машина ваще не тянет, бошовские ставить надо, попрет как миленькая
avatar
У меня без кондера,просто иногда такое чувство что я ежу на оке а не на приоре,спасибо попртбую
avatar
может сцепление?
avatar
8500 тож нехера не тянет, обгон на 4 передачи по трассе сомоубийство, если надо обогнать перехожу на 3 и с 70-80 км разгоняюсь до 100 - 110... с новья машина была резвее потом начала тупеть, на 5000 тыс ожила просто самолет был, на 4 передачи с 60км\ч был подхват и ощутимая тяга, с третьей до 80-90 ваще ракета, радовался недолго недели 2-3...потом все пропало разок заправился чем то неочень...хз что ща делать

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.