Как открыть все двери?
Наверное уже заезженная тема, но тут 5 тысяч тем и я не нашел, может плохо искал, но хочется что бы открывались все 4 двери с сигнализации, а не с кнопки ЦЗ, Иммо не активирован, лазая в интернете я нашел вот такой способ, но заехал сегодня на диагностику и мы часа 2 сидели с мужиком, так и не нашли ничего подобного:
И так, ситуация…На машину установлена какая нибудь сторонняя от штатной сигнализация. При этом доблестный иммобилайзер отключен, а порядок открывания дверей заведомо не изменен, то есть сначала открывается только водительская дверь, а затем, через кнопку ЦЗ измученный водитель открывает все оставшиеся 3 двери. Записей на эту тему на сайте величайшее множество и в некоторых случаях ситуации немного различаются, но как правило попадается именно такая.
Прогуливаясь по просторам сайта, с целью найти единственно верное решение данной проблемы, я начитался многого, вплоть до покупки устройства диагностики и решения этой проблемы.
Лично я решил свою проблему чуть иначе. Наши действия…
1) Ищем совершенно любой пункт диагностики авто, заезжаем, объясняем ситуацию мастеру.
2) Подключаемся к программе диагностики (наименование программы или ее версия не имеют никакого значения).
3) Находим (вместе с мастером конечно) в программе пункт "Электропакет" (или подобные словосочетания связанные с этим словом), и там ищем вкладку (пункт) — "Блокировка", а в ней уже — "Раздельная блокировка" (вкл/выкл) и радуемся полученным результатам.
В моем случае во вкладке "Элетропакет" стояла галочка на пункте "Разрешить раздельную блокировку" и нужно было просто ее убрать.
Итого потрачено 3 минуты времени
В итоге как быть? подскажите
И так, ситуация…На машину установлена какая нибудь сторонняя от штатной сигнализация. При этом доблестный иммобилайзер отключен, а порядок открывания дверей заведомо не изменен, то есть сначала открывается только водительская дверь, а затем, через кнопку ЦЗ измученный водитель открывает все оставшиеся 3 двери. Записей на эту тему на сайте величайшее множество и в некоторых случаях ситуации немного различаются, но как правило попадается именно такая.
Прогуливаясь по просторам сайта, с целью найти единственно верное решение данной проблемы, я начитался многого, вплоть до покупки устройства диагностики и решения этой проблемы.
Лично я решил свою проблему чуть иначе. Наши действия…
1) Ищем совершенно любой пункт диагностики авто, заезжаем, объясняем ситуацию мастеру.
2) Подключаемся к программе диагностики (наименование программы или ее версия не имеют никакого значения).
3) Находим (вместе с мастером конечно) в программе пункт "Электропакет" (или подобные словосочетания связанные с этим словом), и там ищем вкладку (пункт) — "Блокировка", а в ней уже — "Раздельная блокировка" (вкл/выкл) и радуемся полученным результатам.
В моем случае во вкладке "Элетропакет" стояла галочка на пункте "Разрешить раздельную блокировку" и нужно было просто ее убрать.
Итого потрачено 3 минуты времени
В итоге как быть? подскажите
