Дроссель

Лев,свой компрессор засунь куда подальше,херню людям не советуй. Дроссель ставят обычно вместе с ресивером нормальным,типа стингер,нулевик(можно заводкой),валы по злее и обязательно выпуск,потом это все дело прошивается online.И в комплекте это все означает 140 150 л.с.А по малым частям не добьешься практически ничего

забыл про форсунки,что б производительность больше была

Ставил 54,кроме шума и повышенного расхода топлива(15литров) ничего не ощутил,на 12ке да,от 54 одни плюсы.Потом поставил 56мм,хх1300 и не едет вообще.Плюнул и воткнул обратно штатный.

Андрей, у меня нет, тк программа под 54 дроссель стоит, на сток прошивке может будет чуть больше, практически незаметно, можно списать на дорожные условия

с увеличением дросселя сечение впускных каналов не увеличишь и задержку с подьемом клапанов тоже. Воздуха в цилиндры будет поступать ровно столько как и на штатном дроселе...лишь при малейших нажатиях с педали машина станет более чувствительнее....при газ в пол ни че не изменится

Лев, что такое имхо?

ИМХО-индивидуальное мнение хуил отличаются.

Антон, а как увеличить колличество воздуха в целиндры?

Родион, распредвалы поставить другие,чтобы клапан больше опускался в цилиндр (воздуха будет больше заходить) и прошиться. Но тогда надо и разрезные шестерни ставить,чтобы точно выставить фазы газораспределения.

Лев, впринцепе я ожидал такого ответа и он логичен.просто не хочу в мотор лезть....и ресивер бесполезен на стоковых валах.так?

Родион, не совсем бесполезен,но прибавка мизерная. Некоторые нулевик ставят и гордятся,что у них тюнингованая машина.)))
Вообще,я давно заметил,что приора очень чутко реагирует на вес. один раз я все выкинул из багажника и бак был почти пустой,колеса литые 14е легкие. Так разница в разгоне реально ощутима. Я это к тому,что многие купят приору, накладут 3 слоя шумки,кучу колонок и саб, литье тяжелое на 16 воткнут и потом пишут,мол,че то приора не едет.

Полностью согласен про ВЕС!!!!

Это точно))))поставил резину зимнюю 70юю на штамповку.я колесо еле поднял.когда все поставил то машина еле поехала и тормозит с трудом.так что да.вес играет огромную роль....но все же вопрос про ресивер интересовал....но на мой взгляд нет смысла его ставить на стоковые валы.тем более ресивер очень много весит.как бы наоборот не потерять...в данный момент стоит нулевик.52й дросель.паук и резонатор стингер...прибавка ощутимая....но до полного комплекта не хватает ресивера и валов.валы ставить однозначно не буду....ну а про ресивер уже все сказал...

Родион, валы почему не хочешь?

Родион, если не хочешь ставить валы просто раздрачи впуск выпуск в гбц рес и дроссель а паук 4-2-1 и будет тебе счастье да еще он-лайн прошивка.. Поверь ощутимо будет жа а резонатор лучше бы вазовский оставил..

Михаил, ды насчет валов уже передумал.буду ставить низовые.только с фазой не могу определится....или 250 или 268....выпуск полностью прямоток.из впуска только ресивера нехватает...сначала валы поставлю а потом ресивер постараюсь поставить...просто не уверен что он нужкн будет

Родион, лучше притарься и сразу воткни по ценам валы смотря какие от 6тр рес от 5тр и растрочка гбц 3500 + 500 под валы и он лайн 3500

Онлайн шить не получится.у меня бош.расточка головы даст прибавку мощности на очень высоких оборотах.а я не кручу до отсечки....

Родион, да кстати если у тебя был бы 8 кл гбц то низавой в принцтпе норм а у тебя 16кл так что ищи валы средние к примеру растущая динамика с 3 до 6.5 или 7 тыс .. да еще чем больше дроссель тем больше подхват на верхах .. а для начала разберись в себе что ты сам хочешь.. если расматривовать конфиг по отдельности паук 4-2-1 работа с низов и до 6.5 тыс / 4-1 с 6.5 тыс это верха... с дросселем тоже нужно подумать форсунки волго должны хватить а валики ставь полно базныеи к этому рес и все повалит и еще облегчение клапанов..

Яж говорил низовой движок хочу.у меня все готово.осталось валы поставить:)только с фазой не определюсь...

268 фаза будет тянуть с 3х.а 250 с 2х.но такая фаза и рано сдохнет.....вот в чем дело....

Блин.. просто опиши свой конфиг и что ты именно хочеш а на счет гбц подумай ты же ставишь паук к примеру для чего )))

Из конфигурации приоромотора,тем более с тюнингом двигателя,никаких низов не будет.если хотите построить нормальный злой мотор,про низы вообще забудьте.16 клапанный мотор с системой подачи воздуха в цилиндры как на приоре никак не будет низовым.Самый лучший низ на сток валах.Не заблуждайтесь сами и не вводите других!

И про валы немного скажу,не сочтите за рекламу парни,но лучше Стольникова нет.Сам на них езжу,жаль что отстроить нормально и вытащить весь потенциал с Е-газом не вытащить.Подъем до 9 и фазы до 280 градусов на валах-низы будут немного хуже стока,чем шире фаза и больше 9 подъем,тем хуже низы.это что касается атмосферника

За то верха злые будут))