Подскажите друзья

у меня ролики стоят от десятки ...с завода шли.....должны приоровские а стоят десятошные

а стоит ли изобретать велосипед? Мы не так часто ролики меняем

да дело в том что десяточные ремни с роликами в несколько раз дешевле..да и уприоры эта система с автоматическим натяжением как говарится сырая десяточные все равно проверенные временем да и подделок меньше наних и найти легче чем приорвские

да я бы поспорил насчет подделок. Сколько производят приору и сколько десятку. На подделку нарваться-можно и на иномарку покупая детали. Тут так сказать везенье))

Почему я поднял тему этого ? На Приору расходники стоят как на иномарку, аналогичного класса. Ремень ГРМ Gates – 1200 руб. Ролики ГРМ Gates – 3500 руб, за комплект. При этом на «дисятку» ремень ГРМ стоит 600-800 руб, а ролики 900 руб, за комплект. Кроме того конструкция привода ГРМ с самонатяжением – еще очень сырая, а сами ролики ГРМ – производства Польши или Китая (качество еще то). Лучше использовать то что проверено временем, а именно привод ГРМ который используется на двигателях
2112-2124.

У нас дешевле 900 ГРМ и 1200ролики. мне кажется не стоит что то менять. ремень грм меняется раз в 10000 км. а движок от приоры ходит 200-250 тыс км))) Стоит задуматься нужно ли?

в 100000 извиняюсь))

мне советовали менять каждые 40-50 тысяч менять по этому и не хотелось каждый раз по 5рубликов отдавать когда можно за 2 все поменять от124 движка да просто мне че не нравится это автонатяжитель тоже китай ведь вот че меня беспокоит потому что я на приоре вот только неедльку катаюсь 2008года с пробегом 55тыс взял и начал читать про грм так как хотел сразу поменятьи вот основная часть говорят что подделок много да и хорошие дорогие и найти тяжелее и наткнулся на статью о том что вот я кобы можно от 12того двежка поставить как говарится времень проверенно все равно понадежнее поэтому и спросил совета

я тож азял приору с рук 45тыс пробег был. мне сказали до 100000 тыс не делать ничего.

да ну нбуду рисковать ато порвется недай бог клапана погнет

да не принимай так близко к сердцу))) Если уверен в пробеге-нефиг дергаться))

да приеду в уфу узнакомых точно поинтерисуюсь я просто щас вмоскве тут всервис то опасно тзаезжать на крутят там чего даже нет

максимум ремень ГРМ выйдет тысяч 150, а вот в ролике китайского производства сомневаюсь что он до сотни сможет дотянуть, тысяч 80 и то какой попадется и как ездить.

вот вот этот ролик меня и смущает конкретно поэтому хочу все заменить от 12того движка и дешевле будет расходники менять

ну это дело каждого, у самого приора и у многих друзей, ну незнаю как с 12хи будет. на них тоже не меньше ремень рвет, проточки просто есть, из за этого проблем меньше

ну так то да базара нет просто они и дешевлена мнго и и без выебонов ссамонатяжкой которые сыпятса

А еще лучше продать приору и не думать.

ага и на тромвай пересесть, не знаю все норм работает на приоре, поподались комплекты левые , на них на ролике на обводном была резьба не того шага , ну а так проблем нет , 80 тысяч откатал , поменял, я продаю комплект 600 гр - 75 $

и замена 200гр - 25$

На чем вы хотите сэкономить? На ремнях и роликах? А зачем ремень вообще менять? Завод дает гарантию на ремень - 200000км пробега автомобиля. На ваш век хватит. Я вот - дурак, на 70000км поменял ремень, и на 72000км он порвался, и погнуло клапана, все 16. Обидно, досадно, но ладно. Вот и пусть мой пример будет вам уроком. Не меняйте не при каких уговорах и угрозах заводской ремень. У него первая проверка только на 160000км. Делать выводы вам.

а где можно купить заводской ремень?и какой он фирмы?

Илья Гойдин
....Завод дает гарантию на ремень - 200000км пробега автомобиля. не чесе ребята я не вкурси)
честно удивил, скажи где такую инфо откопал ????

и на какое авто такое инфо